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kompass柱塞泵PVS16-A1-F-R-10采用測量技術(shù)設(shè)計,變量葉片泵vd2、ve2系列【vd2-20f-a2_kompass康百世朝田】特性:1、“轉(zhuǎn)軸間隙補償”高壓運轉(zhuǎn)時,性能、2、“偏心柱塞”應(yīng)答性快,啟動、停止、負荷變動、靈敏。3、壓力調(diào)---易,性高,響應(yīng)快。4、裝配容易,可直接電機組成電機泵組kompass 康百世朝田集團企業(yè)成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產(chǎn)、銷售與服務(wù)公司。服務(wù)范圍涉及數(shù)控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發(fā)電設(shè)備及工程機械等領(lǐng)域,為機械自動化、化、節(jié)能省電化提供完善的方案及技術(shù)服務(wù)。疊加式液控單向閥【vd2-20f-a2_kompass康百世朝田】mp-02、03、04、06系列kompass 康百世朝田集團企業(yè)成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產(chǎn)、銷售與服務(wù)公司。服務(wù)范圍涉及數(shù)控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發(fā)電設(shè)備及工程機械等領(lǐng)域,為機械自動化、化、節(jié)能省電化提供完善的方案及技術(shù)服務(wù)。疊加式單向閥【vd2-20f-a2_kompass康百世朝田】mc-02、03、04、06系列kompass 康百世朝田集團企業(yè)成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產(chǎn)、銷售與服務(wù)公司。服務(wù)范圍涉及數(shù)控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發(fā)電設(shè)備及工程機械等領(lǐng)域,為機械自動化、化、節(jié)能省電化提供完善的方案及技術(shù)服務(wù)。電磁換向閥【d5-03-3c4-d2_kompass康百世朝田】d4、d5系列,特性:1、安裝面符合iso 4401、cetop、din24340、nfpa規(guī)格,互通性強。2、浸油式設(shè)計,具有緩沖型、降噪音、閥芯與油封間及其所引發(fā)的漏油問題,使用壽命。3、通規(guī)格的閥芯、線圈、白鐵管可更換,安裝容易,成本。4、高壓可至150v/min,線圈絕緣h,絕緣電阻超過100mω,耐壓180℃,通過ce輸歐安全認證5、閥體采用樹脂砂模鑄造,并經(jīng)過超音波清洗機清洗,杜絕異物殘留,性高。6、白鐵管采用特殊設(shè)備分三段焊接而成,防止剩磁影響,強度大,可耐高壓。kompass 康百世朝田集團企業(yè)成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產(chǎn)、銷售與服務(wù)公司。服務(wù)范圍涉及數(shù)控車床,cnc綜合加工機械,組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發(fā)電設(shè)備及工程機械等領(lǐng)域,為機械自動化、化、節(jié)能省電化提供完善的方案及技術(shù)服務(wù)。
PV2R12-17-47-FR,PV2R12-19-47-FR,PV2R12-23-47-FR,PV2R12-25-47-FR,PV2R12-28-47-FR,
VE1-45F-A2,VE1-45F-A1,VE2-45F-A2,VE2-45F-A3,VE2-45F-A4,VE2-40F-A1,VE2-45F-A1,
AR22-FR01BK,AR16-FR01BK,V70A4R10X,V70A3R10X,V70A2R10X,V70A1R10X,V25A4RB10X,V25A3RB10X,
V50A1RB10X,V50A4LB10X,V50A3LB10X,V50A2LB10X,V50A1LB10X,V18A4LB10X,V18A3LB10X,V18A2LB10X,
VE1E1-4545F-A1A1,VE1E1-4545F-A2A2,VE1E1-4545F-A3A3,VB1B1-2424F-A1A1,VB1B1-2424F-A2A2,
VB1-20F-A2,VB1-20F-A1,VA1-15F-A3,VA1-15F-A2,VA1-15F-A1,VA1-12F-A3,VA1-12F-A2,
AR22-FR01C-S-K10Y,AR22-FL01C-S-K10Y,AR22-FR01C-K10Y,AR22-FR01C-K10Y,AR22-FR01B-20,
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PV2R12-53-12-FR,PV2R12-59-12-FR,PV2R12-65-12-FR,PV2R12-75-12-FR,PV2R12-41-19-FR,
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kompass柱塞泵PVS16-A1-F-R-10采用測量技術(shù)設(shè)計,當流量到一定程度時,壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時,在感應(yīng)閥芯兩端的作達到平衡,載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。控制的壓力不再,斜盤停止,液壓泵的流量保持恒定而不再。圖4載荷感應(yīng)與壓力補償控制原理當(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時,主控制閥的阻尼效應(yīng)增強,兩端的壓差p變大: 那么,作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力(pload+ps) ,推動載荷感應(yīng)閥芯向左,打開控制通往油箱的通道,控制的壓力油向油箱排放,控制腔的壓力。在斜盤的推動下,斜盤傾角變小,液壓泵流量。隨著液壓泵流量的,主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當液壓泵的流量到一-定程度時,壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時,載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達到平衡,閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置,控制的壓力不再下降,斜盤不再,液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當流量與方向閥開度保持不變,載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定,則因載荷的不性,經(jīng)常會發(fā)生工作壓力的波動。此時的載荷感應(yīng)和壓力***控制也有很好的特性。當載荷突然變大時,載荷壓力pload瞬間升高,作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去平衡,載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力,即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右,打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時,載荷壓力升高,很快通過油路到達液壓泵的出油口,反應(yīng)到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補償彈簧設(shè)定的***工作壓力值,壓力補償彈簧將被壓縮,壓力***閥芯向左,關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道,使載荷感應(yīng)閥暫時失去作用,而打開控制通往油箱的通道,控制卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,以達到保持***工作壓力和保護液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后,出現(xiàn)壓力較低的載荷值時,載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時的液壓泵出口壓力瞬間會高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和,載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時,壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時,壓力補償彈簧推動壓力控制閥芯向右,接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,瞬間有少量液壓油通過載荷感應(yīng)閥油箱中。隨著壓力的升高,載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道。
V25A3R10X,V25A2R10X,V25A1R10X,V38A2R10X,V38A1R10X,V50A3R10X,V50A2R10X,V50A1R10X,
PV2R12-47-19-FR,PV2R12-53-19-FR,PV2R12-59-19-FR,PV2R12-65-19-FR,PV2R12-75-19-FR,
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AR22-FR01C-20,V15A3R10X,V15A2R10X,V15A4R10X,V15A1R10X,V18A3R10X,V18A2R10X,V18A4R10X,
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PV2R12-6-47-FR,PV2R12-8-47-FR,PV2R12-10-47-FR,PV2R12-12-47-FR,PV2R12-14-47-FR,
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