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朝田柱塞泵PVS70-A2-F-R-10實現了小型輕量化，主營產品1、液壓元件，葉片泵，齒輪泵，柱塞泵，多機能復合泵，電磁閥，比例閥，伺服閥，各類壓力控制閥， 流量控制閥，方向控制閥，疊加閥，插裝閥，邏輯閥，多功能專用機復合閥，液壓缸，液壓馬達。2. 液壓泵站動力源，包括泵站，非標泵站，能為客戶的需求設計制造專用泵站。 3.一般電機，液壓專用電機，伺服電機，永磁式伺服電機，電機泵站單元。4.機床附件：卡盤回轉缸，精密螺帽，精密減速齒輪，排齒齒條等精密零組件。5.提供液壓培訓技術課程、教材及設備，以及整體完善的解決方案及技術服務。kompass 康百世朝田企業的公司信念：親愛精誠，滿懷朝氣，追求卓越。提倡全體員工像一人一樣相親相愛，愛我們自己，愛我們的人和親友，愛我們的客人與供應商，也愛我們的社會與。結合供應商，同業與客戶，做好“專、精、特、新”的專業生產，進而在產品及服務做好分工合作，支持互補互惠原則，發展長期聯盟伙伴關系，共同實現企業做大做強，屹立于市場上。變量柱塞泵ar系列【ar22-fr01bk_kompass康百世朝田】特性：1、小型輕量化設計2、特殊合金材料，具低噪音，長壽命，省能源特性。3、使用有中壓16mpa一下之4、裝配容易，可直接與電動馬達鏈接，外形美觀，小巧輕化kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年，是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床，cnc綜合加工機械，專用組合機床，鍛壓鑄造機床，齒輪機床，冶金鋼鐵，礦山機械，橡塑膠機械，窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域，為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。特性：1、新式斜板轉軸結構、大型補償、使震動噪音、流量震動大幅***。2、鋼性的結構和高轉速低的構造，使油泵的壽命、效率更加化。3、使用模組化設計，使控制機構更加多元化，設計者容易自行變化控制功能。4、的通軸設計，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接。5、經由省能源泵控制的應用，可大幅***電力消耗、油溫上升、精度與壽命。6、廣泛應用于車輛工業、船舶、鍛造、輪胎機、注塑機、機床、專用機。

AR22-FR01C-20,V15A3R10X,V15A2R10X,V15A4R10X,V15A1R10X,V18A3R10X,V18A2R10X,V18A4R10X,

V25A2RB10X,V25A1RB10X,V25A4LB10X,V25A3LB10X,V25A2LB10X,V25A1LB10X,V38A4R10X,V38A3R10X,

VB1-20F-A2，VB1-20F-A1，VA1-15F-A3，VA1-15F-A2，VA1-15F-A1，VA1-12F-A3，VA1-12F-A2，

PV2R1-19-F-1-RUU-40，PV2R1-23-F-1-RUU-40，V23A3RB10X,V18A1LB10X,VE1-45F-A3，V25A2R10X,

VE1-45F-A2，VE1-45F-A1，VE2-45F-A2，VE2-45F-A3，VE2-45F-A4，VE2-40F-A1，VE2-45F-A1，

PV2R12-75-17-FR，PV2R12-41-25-FR，PV2R12-47-25-FR，PV2R12-53-25-FR，PV2R12-59-25-FR，

V23A2RB10X,V23A1RB10X,V23A4LB10X,V23A3LB10X,V23A2LB10X,V23A1LB10X,V25A4R10X,V25A3R10X,

V18A1R10X,V23A3R10X,V23A2R10X,V23A4R10X,V23A1R10X,? ?(V25A3R10X,V25A2R10X,V25A4R10X,

PV2R12-6-47-FR，PV2R12-8-47-FR，PV2R12-10-47-FR，PV2R12-12-47-FR，PV2R12-14-47-FR，

50T-30-FR，50T-36-FR，50T-39-FR，50T-43-FR，150T-48-FR，150T-61-FR，150T-75-FR，150T-94-FR，

控制在液壓泵壓力油后推動斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達到設定的工作壓力并保持主控制閥調定的流量。(3)當流量為零時的液壓泵待命狀態:當逐漸關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時，液壓泵會在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經介紹。但當完全將主控制閥關閉時，載荷感應閥芯兩側的壓差達到***，與液壓泵出油口壓力相等，即而此時，載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。同時，壓力補償彈簧在主控制閥關閉瞬間所產生液壓泵壓力高峰值的作用下，被壓縮，壓力***閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉，控制與油箱直接接通,控制腔卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設定的工作壓力后，在壓力補償彈簧的作用下，壓力***閥芯向右，將控制在壓力補償閥通往油箱的通道，控制繼續卸壓，直到由載荷感應閥彈簧設定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時，液壓泵的工作狀態為待命狀態:壓力接近3.5mpa，流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的***泵,隨著產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較，柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞制有進、回油孔，均與泵上低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。

朝田柱塞泵PVS70-A2-F-R-10實現了小型輕量化， 變量葉片泵vd2、ve2系列【vd2-20f-a2_kompass康百世朝田】特性：1、“轉軸間隙補償”高壓運轉時，性能、效率高2、“偏心柱塞”應答性快，啟動、停止、負荷變動、靈敏。3、壓力調***易，性高，響應快。4、裝配容易，可直接電機組成電機泵組kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年，是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床，cnc綜合加工機械，專用組合機床，鍛壓鑄造機床，齒輪機床，冶金鋼鐵，礦山機械，橡塑膠機械，窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域，為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。疊加式液控單向閥【vd2-20f-a2_kompass康百世朝田】mp*-02、03、04、06系列kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年，是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床，cnc綜合加工機械，專用組合機床，鍛壓鑄造機床，齒輪機床，冶金鋼鐵，礦山機械，橡塑膠機械，窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域，為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。疊加式單向閥【vd2-20f-a2_kompass康百世朝田】mc*-02、03、04、06系列kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年，是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床，cnc綜合加工機械，專用組合機床，鍛壓鑄造機床，齒輪機床，冶金鋼鐵，礦山機械，橡塑膠機械，窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域，為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。電磁換向閥【d5-03-3c4-d2_kompass康百世朝田】d4、d5系列，特性：1、安裝面符合iso 4401、cetop、din24340、nfpa規格，互通性強。2、浸油式設計，具有緩沖型、降噪音、閥芯與油封間及其所引發的漏油問題，使用壽命。3、通規格的閥芯、線圈、白鐵管可更換，安裝容易，成本。4、高壓可至150v/min，線圈絕緣h，絕緣電阻超過100mω，耐壓180℃，通過ce輸歐安全認證5、閥體采用樹脂砂模鑄造，并經過超音波清洗機清洗，杜絕異物殘留，可靠性高。6、白鐵管采用特殊設備分三段焊接而成，防止剩磁影響，強度大，可耐高壓。kompass 康百世朝田集團企業成立于1978年，是一大型液壓機電整合生產、銷售與服務公司。服務范圍涉及數控車床，cnc綜合加工機械，專用組合機床，鍛壓鑄造機床，齒輪機床，冶金鋼鐵，礦山機械，橡塑膠機械，窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發電設備及工程機械等領域，為機械自動化、化、節能省電化提供完善的方案及技術服務。

VF2-54F-A2，VF2-54F-A3，VF2-54F-A4，VK2-86F-A2，VK2-86F-A3，VK2-86F-A4，VD2-30F-A4，

V38A2R10X,V38A1R10X,V38A4L10X,V38A3L10X,V38A2L10X,V38A1L10X,V38A4RB10X,V38A3RB10X,V38A2RB10X,

V25A1R10X.),V38A3R10X,V38A2R10X,V38A4R10X,V38A1R10X，V42A3R10X,V42A2R10X,V42A4R10X,V42A1R10X.

V25A1R10X,V25A4L10X,V25A3L10X,V25A2L10X,V25A1L10X,V15A3R10X\15A2R10X,V15A4R10X,V15A3R10X,

V38A1RB10X,V38A4LB10X,V38A3LB10X,V38A2LB10X,V38A1LB10X,V42A4R10X,V42A3R10X,V42A2R10X,V42A1R10X,

PV2R13-12-94-FR，PV2R13-14-94-FR，PV2R13-17-94-FR，PV2R13-19-94-FR，PV2R13-23-94-FR，

PV2R12-17-47-FR，PV2R12-19-47-FR，PV2R12-23-47-FR，PV2R12-25-47-FR，PV2R12-28-47-FR，

150T-116-FR，150T-125FR，150T-125-FR，PV2R4-136-FR，PV2R4-153-FR，PV2R4-184-FR，PV2R4-200-FR，

VD2-30F-A3，VD2-30F-A2，VE2-40F-A4，VE2-40F-A3，VE2-40F-A2，VK2-86FA4，VK2-86FA3，

V18A4R10X，V18A3R10X，V18A2R10X，V18A1R10X，PV2R13-6-94-FR，PV2R13-8-94-FR，PV2R13-10-94-FR，

同時，載荷壓力升高，很快通過油路到達液壓泵的出油口，反應到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側。如果此載荷壓力值超過壓力補償彈簧設定的***工作壓力值，壓力補償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關閉載荷感應閥通往控制的通道，使載荷感應閥暫時失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達到保持***工作壓力和保護液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現壓力較低的載荷值時，載荷感應閥芯兩側的壓力失去平衡。由于此時的液壓泵出口壓力瞬間會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和，載荷感應閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補償閥芯關閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償設定的液壓泵工作壓力時，壓力補償彈簧推動壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過載荷感應閥油.箱中。隨著壓力的升高，載荷感應閥很快便關閉通往油箱的通道。控制在液壓泵壓力油后推動斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達到設定的工作壓力并保持主控制閥調定的流量。當流量為零時的液壓泵待命狀態:當逐漸關閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時，液壓泵會在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經介紹。但當完全將主控制閥關閉時，載荷感應閥芯兩側的壓差達到***，與液壓泵出油口壓力相等，即此時，載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。同時，壓力補償彈簧在主控制閥關閉瞬間所產生液壓泵壓力高峰值的作用下，被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關閉，控制與油箱直接接通，控制腔卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補償閥設定的工作壓力后，在壓力補償彈簧的作用下，壓力***閥芯向.右，將控制在壓力補償閥通往油箱的通道，控制繼續卸壓，直到由載荷感應閥彈簧設定的壓力值為止。