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新建和有條件的巷道小絞車應安裝在硐室中，硐室的結構必須能滿足操作絞車的需要，安裝地點必須有合格的支護。軌道巷安裝絞車時，絞車樶突出部位距鋼軌的外側邊沿不得小于500mm.安裝時絞車的提升中心、導輪（托輪）槽中心和滾筒寬度中心必須保持一致，導輪軸線與滾筒軸線必須保持足夠距離。托繩輪設置齊全，變坡點處托輪直徑不得小于200mm,巷道中部不得小于100mm,設置間距不得大于20m。甩車場、叉道、彎道處要設置立設別繩輪或五星輪。鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，并要定期涂沫油脂，繩頭要穿入滾筒穿繩孔內，用壓繩板壓緊（壓繩板不的少于兩付），鋼絲繩頭不得剁股。

地滾輪的主要作用是提升和承托鋼絲繩，減少鋼絲繩運行過程中的摩擦，起到保護鋼絲繩的目的。地滾輪就像我們見過的滑輪一樣，只不過它是固定在地上的，用于絞車帶鋼絲繩的運輸設備。地滾輪特別適用于煤礦、井下或井上使用，簡單來說就是用來減少鋼絲繩的損耗的。聚氨酯是一種介于塑料和橡膠之間的彈性體，其優良的綜合性能是普通的塑料和橡膠所不具備的。

聚氨脂地滾：配用于礦井提升的斜坡。其鋼體的外部一體化連接聚氨酯外包管體，外包管體兩端有限位棱，鋼體的兩端固定軸承盒，軸承盒外部由沉頭螺釘緊固金屬壓蓋和聚氨酯壓蓋，軸承盒內有軸承。

聚氨酯地輥具有高強度，抗壓，耐磨，耐油，耐腐蝕，硬度范圍廣，與金屬粘結牢固不脫膠等特點，已在諸多煤礦使用，使用效果一致得到用戶好評。由于聚氨酯彈性體的機械強度高、彈性好、耐磨性能及佳，低溫下仍具有彈性體特性等性能，用聚氨酯材料制作的托繩輪。它抗老化，壽命長，耐磨性是橡膠的5-8倍，大大提高了工作效率和降低了產品的成本。廣泛用于冶金、礦山。它耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐油、耐摩擦及高彈性和吸震能力優于一般橡膠。地輥是目前礦山斜井開采的常用物品，材質有鑄鐵、鑄鋼、尼龍、聚氨酯等。

地滾輪支架的主要是對安裝在其上的地輥起固定和支撐作用。結構穩固：采用特殊工藝加工而成的地輥支架，結構簡單，質地優良，體積小。精巧的結構設計，安裝后使用方便。生產經營：Ф200×300地滾輪、Ф200×400地滾輪、Ф200×800地滾輪、Ф300×300地滾輪、Ф150×350地滾輪、礦用聚氨酯地滾輪、礦用尼龍地滾輪、鑄鐵地滾輪、礦用鑄鋼等。