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成都工廠閘門-色達縣翻板鋼閘門-制造鑄鐵閘門檢驗
翻板鋼閘門鑄鐵閘門密封面間隙檢驗
在鑄鐵閘門的門板與門框密封座的結合面，必須外來雜物和油污，將鑄鐵閘門全閉后放平。在門板上無外加荷載的情況下，用的塞尺沿密封的結合面測量間隙，其值不大于0.1mm，才能合格。
裝配檢驗
翻板鋼閘門將鑄鐵閘門的門板在門框內入座，作全啟全閉往復，檢查門板在全啟全閉時的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量。

鑄鐵閘門滲漏試驗
鑄鐵閘門的密封面應任何污物，不得在兩密封面間涂抹油脂。將鑄鐵閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應不大于1.25L/min·m。
翻板鋼閘門鑄鐵閘門全壓泄漏試驗
將鑄鐵閘門安裝在試驗池內或現場作全壓試驗，采用計量檢測密封面的泄漏量，其值應不大于1.25L/min·m。
翻板鋼閘門鑄鐵閘門出廠檢驗
每臺鑄鐵閘門必須經制造廠檢驗部門按本檢驗，并簽發產品檢驗合格證，方可出廠。訂貨單位有權按本的有關規定對產品進行復查，抽檢量為批量的20%。但不少于1臺且不多于3臺。抽檢結果如有1臺不合格時應加倍復查，如仍有不合格時，訂貨單位可提出逐臺檢驗或拒收并更換合格產品。溢洪道閘門水力計算

翻板鋼閘門溢洪道閘門是水庫樞紐中的重要建筑物，水利項目重要的防洪設備，一般是設在大壩的一側，當水庫里水位超過限度時，水就從溢洪道向下游，防止水壩被毀壞。為使水力計算與工程特性相一致，正確選用計算公式十分重要，主要由以下計算：
翻板鋼閘門控制段的匯流計算：可根據“溢流堰水力計算設計規范”建議的計算，同時正確選用流量系數時并使其與選用的堰型相一致。
引流段的水力計算：可采取自下游控制斷面向上游反推求水面曲線的進行，引流段進口處端須先計算水位壅高，才能求得時的正確庫水位。
消能設施的水力計算：采取底流式消能可以采用A－C：巴什基洛娃圖表計算。
泄流段陡槽水力計算：推求陡槽段水面曲線的較多，如陡槽底寬固定不變時，可采用BⅡ型降水曲線或用查爾諾門斯基計算；對底寬漸變的陡槽段則可用查氏分段詳算。
由于水流的沖擊、摻氣和槽內水流波動很大，流態十分復雜，故計算十分困難，因此對于重要的大中型水庫其側槽式溢洪道設計需依據水工模型試驗來確定其相應尺寸。

成都工廠閘門-色達縣翻板鋼閘門-制造技術方案液壓鋼閘門裝置,包括閘板、閘門槽、截面為矩形的橡皮管以及連接橡皮管的加/泄壓設備,其特征在于:外形為長方形液壓橡皮管鑲嵌于閘門槽四周的支撐板內,液壓橡皮管管連接于加/泄壓設備;當閘板放入閘門槽時啟動加壓設備,壓強達到一定值時,閘板與液壓橡皮管緊密接觸,達到閘門止水效果;如想打開閘門,先使用泄壓設備,使液壓橡皮管恢復原狀,再用啟閉設備提起閘門。1.1本設計的液壓鋼閘門制造方法,其特征包括如下工藝和步驟1)截取一段邊長為20-40CM槽鋼;選取與槽鋼厚度一致寬度5-10CM的鋼板兩塊,分別焊接于槽鋼邊口,使槽鋼變為一邊中心有5-10CM缺口的矩形截面;2)用上述焊接好的帶缺口的矩形截面鋼,焊接成寬1-2M,高1-2M的閘門槽;該閘門槽兩側槽鋼向上延伸高度為閘門槽高度的三分之一;3)上閘門槽中間切割出寬5-15CM,長1-2M洞,有利于閘板上下;5)閘板制作:鋼閘板中間為角鐵焊接,外包鋼板,閘板尺寸要與閘門槽尺寸相配.廂門啟閉機構多采用剛性啟閉機構或稱為桿式啟閉機構[l]，由于這種機構結構簡單、實用可靠而廣泛應用于農用車廂后門的開關上。桿式啟閉機構均為成對存在并分別安裝在后門兩側，為了保證受力均衡，分別安裝在廂體兩側寬度1/5附近。普通農用車廂卸料傾翻的轉軸一般在車架大梁后部附近，離地面較低，只有lm左右，卸料時車廂底板出料處向前距離小，廂門啟閉機構鎖管座處于車廂底板下方里面，廂門啟閉機構對卸料不造成影響。采棉機集棉廂體積大，集棉廂傾翻卸棉的轉軸在翻轉架上部，離地面較高，高度可達3m以上。將剛性啟閉機構應用于采棉機集棉廂，鎖管座有效長度大于0.37m。采棉機卸棉時，集棉廂底板出料處向前上方距離大，致使廂門啟閉機構鎖管座在集棉廂底板出料口后方外面，由于廂門啟閉機構比較靠近中間位置，棉花又比較，棉花從集棉廂向下滑落時，廂門啟閉機構鎖管座阻擋棉花下落，影響卸棉。目前通用的廂門啟閉機構中拐臂與鎖管處為平面，當采棉機集棉廂卸完棉花回