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工廠閘門-眉山鋼閘門-大喜訊啟閉機鑄鐵閘門操作規范
鋼閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現將變形部位矯正，然后進行必要的加固。

鋼閘門閘門應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
鋼閘門鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
開機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。

運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
鋼閘門鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。

工廠閘門-眉山鋼閘門-大喜訊閘門啟閉機各部位主要性能
鋼閘門注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：鋼閘門閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
工廠閘門-眉山鋼閘門-大喜訊引言我國在范圍內都是農業大國,在水利工程建設中也處于重點關注。水利工程關系到的多方面發展,是經濟、農業及社會發展程度的代表[1]。我國自建國以來就積極地投資水利工程建設,水利工程技術在近幾十年也重要改變。其中,水利設備代表著水利工程的技術水平,能夠反映對水利工程的程度,并且,水利設備能夠水利工程的和施工,從而人力勞動強度,對水利工程的發展有著重要影響[2]。同時,我國水利設備發展相對,尤其是在設計、制造,缺少大型的專業水利設備,水利設備相對落后,這在一定程度阻礙我國水利工程技術發展[3]。因此,本文分析了水利閘門及啟閉機的技術現狀,并結合水利工程技術提出了改進的措施,從而能夠促進我國水利閘門及啟閉機的技術發展。2、水工閘門及啟閉機制造分析水工閘門及啟閉機的制造水平直接影響到其工作性能,同時,若制造中存在問題就會引起水工閘門及啟閉機存在安全隱患,影響正常工作,因此,在.1994年,技術局、聯合頒布的強制性《水利水電工程結構可靠度設計統一》[1](以下簡稱水工統標)規定各類水工結構設計規范必須采用可靠度理論設計,而《水利水電工程鋼閘門設計規范》[2]目前仍采用容許應力法,顯然已遠遠落后于形勢,因此,有必要開展這方面的研究。同時,早已采用可靠度設計理論的《鋼結構設計規范》[3]和《水工建筑物荷載設計規范》[4]的實施,也使水工鋼閘門設計采用可靠度理論成為可能,文獻[5]對閘門設計規范可靠度規定了初步,但由于其所用的荷載統計參數和抗力統計參數均是初步的,因此,其結果有一定的誤差。筆者近期根據統計分析所得的數據對閘門設計規范可靠度重新進行了校準分析,其結果可供閘門設計規范修訂時參考。1　基本統計數據荷載與荷載效應之間的關系見文獻[5]。關于荷載的統計分析因篇幅較長,筆者已另文[6]討論,這里僅給出終結果,見表1。根據水工統標中荷載效應組合的規定,這里的靜水壓力取設計基準