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    由于各個項目所需產品的材質、形狀簡易程度等都不相同，我公司必須結合圖紙內容才能給您報價。 早年的鋼結構中鋼材有交集或相貫的節點主要采用焊接來實現鋼結構的搭建，工人在高空中施工危險大大增加，人工焊接在節點看不到的內部隱秘角落等可能會出現焊不透、焊不滿、焊不到等缺陷，集中焊接還會導致應力集中，金相組織受力不合理。這些缺陷一旦出現設想，嚴重導致主題坍。

  樹形結構鑄鋼節點多管匯交,受力復雜,需進行有限元分析確定其承載力.隨著空間結構對建筑外形和受力要求的提高,一種基于仿生學原理構建的樹狀結構呈現出廣闊的應用前景,而節點是樹狀結構得以形成的關鍵環節,鑄鋼節點因整體澆鑄成型,避免了相貫焊接帶來的           焊縫應力集中,在樹狀結構中得到了廣泛的應用。                               其典型工程實例有：北京奧運中心工程·港珠澳大橋收費站、北京大興機場、.西安絲路會展中心、 赤道幾內亞馬拉博國際會展中心工程、 卡塔爾2022年世界杯體育場館成都新博物館工程、 遼寧盤錦體育中心工程.、貴陽機場、 杭州蕭山機場、 南寧機場等等。其中有十幾個項目連同鋼結構工程被評為省優、 部優及‘’魯班獎‘’工程。 公司的橋梁鑄件有多年成熟的制造經驗，其中典型工程實例有：砂河懸索橋工程·百溪跨越和酉水跨越工程、深圳市羅湖區天橋、深中通道、貴州開州湖大橋、新田長江大橋、赤水灣大橋工程等等。