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    由于各個項目所需產(chǎn)品的材質(zhì)、形狀簡易程度等都不相同，我公司必須結合圖紙內(nèi)容才能給您報價。 早年的鋼結構中鋼材有交集或相貫的節(jié)點主要采用焊接來實現(xiàn)鋼結構的搭建，工人在高空中施工危險大大增加，人工焊接在節(jié)點看不到的內(nèi)部隱秘角落等可能會出現(xiàn)焊不透、焊不滿、焊不到等缺陷，集中焊接還會導致應力集中，金相組織受力不合理。這些缺陷一旦出現(xiàn)設想，嚴重導致主題坍。

  樹形結構鑄鋼節(jié)點多管匯交,受力復雜,需進行有限元分析確定其承載力.隨著空間結構對建筑外形和受力要求的提高,一種基于仿生學原理構建的樹狀結構呈現(xiàn)出廣闊的應用前景,而節(jié)點是樹狀結構得以形成的關鍵環(huán)節(jié),鑄鋼節(jié)點因整體澆鑄成型,避免了相貫焊接帶來的           焊縫應力集中,在樹狀結構中得到了廣泛的應用。                               其典型工程實例有：北京奧運中心工程·港珠澳大橋收費站、北京大興機場、.西安絲路會展中心、 赤道幾內(nèi)亞馬拉博國際會展中心工程、 卡塔爾2022年世界杯體育場館成都新博物館工程、 遼寧盤錦體育中心工程.、貴陽機場、 杭州蕭山機場、 南寧機場等等。其中有十幾個項目連同鋼結構工程被評為省優(yōu)、 部優(yōu)及‘’魯班獎‘’工程。 公司的橋梁鑄件有多年成熟的制造經(jīng)驗，其中典型工程實例有：砂河懸索橋工程·百溪跨越和酉水跨越工程、深圳市羅湖區(qū)天橋、深中通道、貴州開州湖大橋、新田長江大橋、赤水灣大橋工程等等。