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40mm重鋼設(shè)備 H型鋼臥式翼緣矯正機(jī)
節(jié)省生產(chǎn)空間 提高生產(chǎn)效率 提高產(chǎn)品精度
操作簡單
H 型鋼臥式矯正設(shè)備主要用于矯正焊接完成后的 H 型鋼。設(shè)備采用一端矯正 輪固定，一段為可移動(dòng)式，通過內(nèi)部機(jī)械作用力矯正 H 型鋼。矯正輪位置高低可 調(diào)能夠適用多種不同翼板高度的 H 型鋼構(gòu)件。設(shè)備與前后兩端輸送輥道整體配合 完成 H 型鋼構(gòu)件的矯正，實(shí)現(xiàn)矯正的自動(dòng)化功能。矯正機(jī)同時(shí)矯正 H 型鋼兩側(cè)的 翼緣板，矯正效率比單側(cè)矯正提高一倍。矯正次數(shù)根據(jù)工件板厚及變形量的不同來確定。
矯正能力表(構(gòu)件翼板寬度和厚度必須滿足下表填色區(qū)域方可矯正)
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T B |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
550 |
600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
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6-15 |
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15-19 |
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19-22 |
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22-25 |
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25-28 |
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28-32 |
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32-36 |
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36-40 |
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WSJ-40臥式矯正機(jī) |
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序號 |
內(nèi)容 |
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技術(shù)參數(shù) |
備注 |
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1 |
適用H型鋼規(guī)格 |
翼板寬度(mm) |
200-800 |
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2 |
翼板厚度(mm) |
6-40 |
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3 |
腹板高度(mm) |
200-1000 |
此為標(biāo)準(zhǔn)配置，腹板高度可定制 |
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4 |
腹板厚度(mm) |
6-30 |
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5 |
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構(gòu)件長度(mm) |
4000-12000 |
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6 |
構(gòu)件材質(zhì) |
≤Q355 |
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7 |
設(shè)備配置 |
矯正形式 |
H型臥式矯正 |
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8 |
矯正機(jī)架數(shù)量（套） |
2 |
1個(gè)固定1個(gè)浮動(dòng) |
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9 |
機(jī)架移動(dòng)導(dǎo)軌 |
RG65HC2R |
臺灣上銀 |
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10 |
機(jī)架移動(dòng)方式 |
液壓傳動(dòng) |
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11 |
液壓缸數(shù)量 |
1 |
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12 |
輸入滾道長度（mm） |
12000 |
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13 |
輸入滾道電機(jī)功率（KW） |
1.5 |
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14 |
輸出滾道長度 |
12000 |
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15 |
輸出滾道電機(jī)功率（KW） |
1.5 |
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16 |
滾筒規(guī)格 |
?133*8*1100 |
此為標(biāo)準(zhǔn)配置 |
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17 |
滾筒軸承 |
UCP210 |
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18 |
矯正方式 |
傳動(dòng)輥定高，壓輥浮動(dòng) |
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19 |
矯正輥材質(zhì) |
35CrMo |
鍛金調(diào)精淬 |
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20 |
矯正軸材質(zhì) |
35CrMo |
鍛金調(diào)精 |
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21 |
矯正壓力 |
48T*2 |
單側(cè)機(jī)架 |
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22 |
矯正傳動(dòng)輥傳動(dòng)方式 |
液壓馬達(dá)直聯(lián) |
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23 |
傳動(dòng)扭矩（N.M） |
16000 |
單側(cè)機(jī)架 |
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24 |
矯正速度（mm/min） |
2800-5600 |
流量可調(diào) |
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25 |
矯正輥精度控制 |
液壓缸+編碼器 |
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26 |
矯正輥升降形式 |
螺桿副+編碼器 |
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27 |
矯正輥升降行程 |
350mm |
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28 |
矯正輥傳動(dòng)形式 |
直線導(dǎo)軌副 |
臺灣上銀RG65HC2R |
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29 |
上側(cè)翼板壓緊輥數(shù)量（個(gè)） |
2+2 |
每個(gè)機(jī)架2個(gè) |
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30 |
壓緊方式 |
液壓 |
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31 |
下側(cè)翼板托輥數(shù)量（個(gè)） |
2+2 |
每個(gè)機(jī)架2個(gè) |
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32 |
托輥方式 |
螺旋升降機(jī) |
手動(dòng) |
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33 |
矯正壓輥位移控制 |
螺桿副+編碼器 |
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34 |
數(shù)量（套） |
2 |
單側(cè)機(jī)架 |
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35 |
矯正激光檢測（套） |
2 |
選配（標(biāo)配不含） |
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36 |
設(shè)備總功率（KW） |
28.7 |
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37 |
設(shè)備外形尺寸（長*寬*高） |
26000*5100*3100 |
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設(shè)備固定底座與支撐座本體均采用優(yōu)質(zhì)鋼板與型鋼組焊成型，經(jīng)退火 處理后加工，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛性好，均可滿足焊接工序的要求。
支撐座本體上安裝有升降減速機(jī)通過直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，用于調(diào)整矯正單元 的高度位置，使得中心矯正驅(qū)動(dòng)輪中心對正 H 型鋼的翼緣板中心。同時(shí)支撐座本 體兩側(cè)安裝有兩個(gè)定位支撐架。在定位支撐架上安裝有翼板的支撐輪、翼板壓緊輪機(jī)構(gòu)及腹板定位頂緊輪。
矯正單元安裝在兩個(gè)支撐座上，通過支撐座上的升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)矯正單元上下調(diào)整。
驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在矯正單元基座的上方，通過液壓馬達(dá)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)扭矩。矯正單元前端有兩個(gè)矯正輪，主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪通過液壓馬達(dá)傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸同時(shí)保證運(yùn)行的同步性。
驅(qū)動(dòng)輪前端安裝有兩個(gè)可升降的翼緣板矯正輪，通過電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠 調(diào)整實(shí)現(xiàn)矯正輪的位置調(diào)整，以適應(yīng)不同寬度的翼緣板矯正。
可移動(dòng)矯正支撐座安裝在固定底座的直線導(dǎo)軌上，通過底座上安裝 的液壓缸的作用在直線導(dǎo)軌上前后移動(dòng)。H 型鋼構(gòu)件初進(jìn)入矯正機(jī)時(shí)，首先通過 可移動(dòng)端的支撐座在液壓缸的作用下由前端的腹板定位輪頂緊構(gòu)件，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件矯 正輪的定位。油缸頂緊前端具有浮動(dòng)緩沖機(jī)構(gòu)能夠適應(yīng) H 型鋼因變形造成的小幅 度的截面變化。
常規(guī)立式矯正機(jī)只能一次矯正一邊的翼板，并且需要翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行 2 此翻轉(zhuǎn)工序，而臥式矯正機(jī)可一次矯正兩側(cè)的翼板，節(jié)省了兩道工序，大大提高了加工效率。
