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對某些設備來說，氣缸是汽輪機的外殼，在汽輪機的使用中起著重要的作用，形狀復雜而且處在高溫高壓下面的的靜止部件。在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而； 中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路，有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏大而不得不調(diào)高壓力才能工作；
，作為一家專業(yè)的氣動元件生產(chǎn)廠家，我們也有較豐富的元件故障解決，下面與大家分享下： 一、換向閥故障 換向閥的故障有：閥不能換向或向，氣體泄漏，電磁先導閥有故障等。因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用的，和缸蓋等零件的大、尺寸大、慣性大，對于這種問題的解決辦法是，采用裝配導向工具，對又大、又粗的中型液壓缸使用，這樣才可以盡力避免。
近代液壓技術(shù)的發(fā)展由石油工業(yè)推動起來了， 材料。那么， 兩臺或兩臺以上的水泵共用一條管時，應在碧ㄋ泵管上裝設閥門和止回閥。當集水池無法設事故排水管時，水泵應有不間斷的動力供應；當能關(guān)閉排水進水管時，可不設不間斷動力供應，但應設置裝置。
對某些設備來說，氣缸是汽輪機的外殼，在汽輪機的使用中起著重要的作用，形狀復雜而且處在高溫高壓下面的的靜止部件。在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而； 中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設置卸荷回路，有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏大而不得不調(diào)高壓力才能工作；
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