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廈門翔安由我國完全自主設計、施工，行挖斷面面積達170.7平方米，在海底建設尚屬首例，其軟弱圍巖（俗稱爛泥巴）、富水砂層、風化槽群（囊）等不良地質段規模之大罕見。翔安的建成，對適合國情的海底建造技術，縮小與先進水平的差距，起到里程碑作用。

機械式工字鋼冷彎機 株洲H型鋼頂彎機生產廠家， 在我國路途交通締造規劃不斷擴展、速度不斷跋涉的布景下，工程現已成為其間一項十分重要的施工環節。因為施工的巖層性質特別，需求運用鋼拱架對進行支護，確保其安穩性。可是在實踐施工中工字鋼聯接往往是拱架施工的一個薄弱環節，首要原因是加工不、運送變形和現場技能辦理人員不可，然后發作一些初期支護變形、開裂等不可控的現象，添加了施工危險。在此淺談鋼拱架聯接的施工并提出幾點主張。