
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)貴陽(yáng)烏當(dāng)區(qū)立體車位租賃 移動(dòng)停車安裝 萊貝機(jī)械停車場(chǎng)收購(gòu)。機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)在我國(guó)還是新興行業(yè),在選用機(jī)械式停車設(shè)備時(shí),很多廠商在術(shù)的使用上存在一些問(wèn)題,造成有些車庫(kù)建成后卻并不。要重視選型設(shè)計(jì)建機(jī)械式車庫(kù)應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫(kù)型時(shí)考慮以下因素:停車庫(kù)的庫(kù)容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫(kù)的存(取)車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上,才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備,并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下,不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其的優(yōu)點(diǎn),只有正確選用,才能發(fā)揮停車設(shè)備的作用。下面逐一分析各種類型車庫(kù)的特點(diǎn)。升降橫移類:有二層的、多層的、有四柱結(jié)構(gòu)的,有后懸臂結(jié)構(gòu)的、有鏈條的、有鋼絲繩的等等。這種設(shè)備的更大特點(diǎn)是對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng),可建在地上、亦可建在地下,規(guī)?纱罂尚,可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位,也可建成幾百上千個(gè)車位的。該設(shè)備簡(jiǎn)單,使用方便、價(jià)格較低。目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛,使用率在80%以上。簡(jiǎn)易升降類:設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作容易,可利用地下空間,面積利用率在2倍以上,多用于住宅、公樓周邊。垂直循環(huán)類:分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地(占地面積小)、方便(一次按鍵即可完成存取車)、(調(diào)車時(shí)間短)、靈活(設(shè)置靈活)、(量少)、經(jīng)濟(jì)(節(jié)約大量土地購(gòu)置費(fèi))、節(jié)能(不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明)的特點(diǎn)。水平循環(huán)類:這種車庫(kù)不需要行車道,面積利用率,且自動(dòng)化水平高,更適合于地下狹長(zhǎng)地帶的停車庫(kù)。但由于運(yùn)行速度不是,所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類:這種車庫(kù)不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷,較適用于地形細(xì)長(zhǎng)又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所,如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口,所以設(shè)備的容量不大。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)貴陽(yáng)烏當(dāng)區(qū)立體車位租賃、移動(dòng)停車安裝、萊貝機(jī)械停車場(chǎng)收購(gòu)。立體車庫(kù)高倍率的術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)自動(dòng)立體車庫(kù)停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,是轎車。而卻比同等容量的地下停車庫(kù)少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便自動(dòng)立體車庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。在老式卻風(fēng)格的建筑物前,采用合金材料,用新型裝飾材料,可以耳目一新的。許多裝置基本無(wú)須專門的操作,一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)貴陽(yáng)烏當(dāng)區(qū)立體車位租賃 移動(dòng)停車安裝 萊貝機(jī)械停車場(chǎng)收購(gòu)。立體停車庫(kù)原理圖是怎么樣的,立體停車庫(kù)的工作原理是如何進(jìn)行的,結(jié)合立體停車庫(kù)的原理圖和工作原理,相信大家就會(huì)對(duì)立體停車庫(kù)有了初步的了解立體車庫(kù)工作原理立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)主要由鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車板、升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等部分組成。其工作原理為:車輛入庫(kù):操作控制系統(tǒng),升降臺(tái)載著載車板通過(guò)升降系統(tǒng)以4/min的速度到達(dá)與地平處停止,車輛通過(guò)車庫(kù)進(jìn)口端開(kāi)進(jìn),經(jīng)升降臺(tái)到達(dá)載車板定位處。車輛停好位后,司機(jī)從庫(kù)側(cè)面走出。操作控制系統(tǒng),升降臺(tái)著載車板和車輛向地下以4/min的速度垂直下降。當(dāng)載車板的導(dǎo)輪與地下軌道相吻合時(shí),升降系統(tǒng)停止運(yùn)作,此時(shí)立體車庫(kù)頂蓋(附帶與兩側(cè)升降臺(tái)上)蓋住庫(kù)頂且?guī)祉斉c地平。隨后通過(guò)電磁閥傳感橫移系統(tǒng),載車板上的電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)導(dǎo)輪沿著導(dǎo)軌橫向移動(dòng),而導(dǎo)輪與載車板是一體的,所以載車板載著車輛和導(dǎo)輪同步向左或向右移入庫(kù)中兩側(cè)中的一個(gè)庫(kù)中,通過(guò)傳感系統(tǒng)找正位置,橫移停止運(yùn)作。車輛入庫(kù)結(jié)束?偣灿脮r(shí)一分中左右。車輛出庫(kù):操作控制系統(tǒng),橫移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的載車板及上面的車輛橫向從小車庫(kù)移出,沿軌道到達(dá)升降臺(tái)指正位置,升降系統(tǒng)運(yùn)作,升降臺(tái)載著載車板和車輛向上移動(dòng),同時(shí)車庫(kù)蓋打開(kāi)。當(dāng)升降臺(tái)上面與地平時(shí),上升停止。司機(jī)從庫(kù)口的左右兩側(cè)進(jìn)到車內(nèi),開(kāi)走。隨后操作控制系統(tǒng),車輛入庫(kù),入庫(kù)過(guò)程同上。

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