LAIBEI萊貝經營大渡口立體車位租賃 穿越式機械式停車設備租用 萊貝機械式停車設備過驗收。設備安裝術要求1、出入口控制機、自動道閘控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1。箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。箱體不應車道線，小距車道邊緣5厘米。設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動。入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。2、顯示屏顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。3、道閘控制按鈕道閘控制按鈕安裝在方便操作的地方，具體情況根現場來操作。五、地感線圈術要求1、線圈材料：標準0.75耐高溫鍍錫線。2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。3、周圍1米范圍內不能有220V的供電線路。4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45、20厘米長的切角。6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m。7、埋設線槽切割參數：寬度3-5、40-50，和寬度要均勻，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。六、島術要求在馬路當中建一個環形水泥墩，俗稱島。島主要是起擺放設備以及車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。島施工注意事項：1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。2、島應高出地面約10cm-15cm。3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上)，鋼筋應深入地面不5厘米、外露不5厘米。4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上)，鋼筋應深入地面不20厘米、外露不5厘米。七、系統檢查測試安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。
萊貝停車設備主營大渡口立體車位租賃、穿越式機械式停車設備租用、萊貝機械式停車設備過驗收。機械車位是現在市面行的一新型停車方式，那么對于立體車庫的工作原理大家可能不怎么熟悉，機械車位按類型可以分為升降橫移立體車位，簡易升降立體車位，平面移動機械車位，垂直升降機械車位，垂直循環機械車位等幾種類型，今天小編就給大家詳細介紹一下立體車庫的類型以及立體車庫的工作原理分析，方便以后大家選擇立體車庫時可根實際場所來現在適合的立體車庫類型。（一）垂直循環式停車運行原理：垂直循環式立體停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而存取車的停車設備，是通過減速電機來帶動傳動裝置，在牽引-構件一條鏈條上，每隔距離安裝一個載車板，載車板隨鏈條一起做循環運動，從而停車或存取車輛的目的。存車時，駕駛員將車開至停車設備的載車板上，停妥協后駕駛員即可出庫。取車時，駕駛員持卡或按存車編號按鍵，設備運作載車板按更小行程將車送至出口位置，駕駛員進入再車板將車取出。（二）垂直升降式立體停車工作原理：把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時，由升降機構帶動車和載車板到達層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機構，升降機構到達車輛入口處，打開庫門，將車取走。（三）升降移動過式停車運行原理：每個車位均通過載車板升、降、橫移等運動到達地面層，駕駛員進入出庫，存取車輛。出車層的載車板只做橫移留出空位，以方便上層車位下降或者下層車位上升到出車層出車，運行過程只需要操作員或按下對應的車位號按鈕即可，出車過程為PLC控制系統自行完成。（四）簡易升降類立體停車工作原理：這類立體停車設備把停車分為上下兩層，托運盤作升降運動的裝置有鋼絲繩式、鏈條式、液壓式等形式，是汽車存入或取出時的一種機械式停車設備，這類停車設備分為地上二層或半地下二層式的，多適用于住宅、企、地下室等場所。（五）巷道堆垛式停車工作原理：巷道堆垛式立體車庫與堆垛式自動化倉庫存取貨物相似，存車時，采用堆垛機或橋式起重機水平或垂直移動到存車位平層，橫移機構將車橫移到停車位上；取車時，堆垛機移動到存車位平層，橫移機構將車橫移到堆垛機上，將車搬運到取車口將車取走。（六）多層循環式立體停車設備工作原理：用兩端的升降機講載車板垂直升降，將車輛升或降道由多層結構構成的停車區域后，經過載車板的水平循環移動，將車輛送到停車位置的停車設備。根循環方向和停車方向關系，可分為縱式和橫式兩類。根汽車出入地下室的方向可分為由汽車通過斜坡自行駕駛到停車裝置上的直接出入式和用升降機出入的升降式。
LAIBEI萊貝經營大渡口立體車位租賃 穿越式機械式停車設備租用 萊貝機械式停車設備過驗收。本車庫下層車位為60個，上層車位為66個，下層車位存取如平面自然車位，不需要操作任何設備，只有上層車位存取時，才需要設備動作，通常該類車庫的上層車位功率為2.2kw，下層功率為0.2kw，升或降一次一般在20s時間左右，地面車位平移一個車位的時間一般也在20s時間左右，因此，每日平均存取兩次的升降運行時間為40s，平移運行時間也為40s，但上層車位升降時，并不是所有下層車位都需要平移動作的，所以，地面平移車位的動作可按一半車位動作計算，按每個車位每天存取兩次計算，考慮到短時用電的沖擊電流較大，加上電控柜本身的耗電，我們按2倍電機的用電量進行計算，那么66個升降車位每天的動力消耗為（66×2.2×40÷360060×0.2×40÷3600÷2）×2=3.36度，分攤到126個車位上，每天每車位的用電量為3.36÷126=0.03度，按每度電1元計算，則的每車位每天的電費消耗分攤為0.03元。兩層升降橫移機械車庫的維保費用一般每車位每月約50元左右，分攤到每天的費用為50÷30=1.67元。綜合通風、照明和存取車動作和維保費用，二層升降橫移停車設備每車位每天的電力消耗的費用1.340.031.67=3.04元，每年為每車位費用為3.04×365=1109.6元。3、全自動倉儲式機械車庫全自動倉儲機械車庫由于在汽車熄火后再由汽車升降機和每一層的搬運小車搬入機械車庫的，平時不進入地下車庫，主要在設備維護和時才開啟，因而地下車庫平時的照明和通風基本上是處于關閉狀態的，幾乎無通風和照明費用支出。
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