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輸送機導料槽防倒料調節裝置，包括：擋料板；蝸輪絲桿調節裝置，所述蝸輪絲桿調節裝置具備相互垂直的絲桿和調節桿，所述絲桿與所述擋料板的上端相連接，通過所述調節桿的轉動帶動所述擋料板在垂直方向運動；支撐架，所述支撐架固定在所述膠帶輸送機的桁架上，通過軸承與所述蝸輪絲桿調節裝置的所述調節桿進行支承；還具備調節手柄，所述調節手柄與所述蝸輪絲桿調節裝置的所述調節桿的一端相連接，用于控制所述調節桿的轉動。有效控制膠帶輸送機物料輸送過程中揚塵、倒料事件的發生。
綜上所訴，新型導料槽的設計有效的改進了導料槽的使用缺陷，同時其結構更加強固，密封性能更高，約束集中物料的作用也發揮的很大，這種改進設計是成功的，它對帶式輸送機順利、可靠、經濟的運行有非常重大的意義。
在帶式輸送機的阻力計算中，通常采用附加阻力系數計入總阻力中，該方法計算簡便，但是，擋附加阻力全部阻力中所占比例較大時，例如輸送機長度小于80m或輸送機有多個加料點時，需要單獨確定附加阻力或系數。盡管設計手冊或標準中提供了導料槽阻力的計算式，但與其他標準的計算方式有較大的區別，給導料槽阻力計算帶來困難。本文將從導料槽阻力計算的基本原理角度推導出導料槽阻力的計算式，給出計算方法，并通過DEM仿真驗證計算方法的正確性。
東泰的導料槽為什么質量這么好？？因為東泰有一批兢兢業業，舍已為公司的設計人員和技術人員，還有一絲不茍的一線工人。他們始終把公司的利益放在一位，客戶的滿意是東泰人大的心愿。
兗州東泰已有十多年做導料槽的經驗，不論是老式導料槽還是新款導料槽都能滿足客戶要求，東泰力求精益求精、為客戶著想、質高價優的原則達到客戶滿意。希望東泰成為您的合作伙伴！！
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