新聞:遼寧不銹鋼氣體管道施工儀器儀表管道安裝管線設計

上海市車輛登記部門提供的數據顯示,2016年上海共計上牌新能源汽車45060輛,上海累計推廣新能源汽車超過10萬輛。圖為新能源車在上海徐匯區一處充電站內充電。新華社記者裴鑫攝生產牌照收緊,購車補貼減少,到2020年完全取消補貼,我國新能源汽車從生產端到需求端的變化,會不會導致新能源汽車市場出現大幅萎縮?今后新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化——今年以來,新能源汽車生產資質審批速度加快。日前,國能新能源和云度新能源分別獲得了核準。
實驗室供氣方式是采用將氣瓶安置在儀器設備的旁邊,危險氣體的氣瓶放置在氣瓶柜內。排氣采用直接排放到實驗室或是通過簡易的管道排放到窗外。在實驗室的發展過程中,隨著實驗室儀器設備的增加,實驗室內經常是密布著各種各樣的管道和氣瓶。這樣處理既造成了非常大的安全隱患,也不美觀。
實驗室的很多設備的運行都需要各種各樣的氣體供應,同時也會產生廢氣。如何既安全又方便地解決供排氣問題,也是一直以來困擾實驗室工作人員的問題之一。
正確的實驗室供排氣的解決方案是把實驗室的供排氣看作一個系統。這個系統要考慮到安全性、便利性、日常實驗室的管理、氣瓶的更換等問題,同時要重點考慮實驗室今后的發展,對于特殊氣體還要考慮特殊的技術解決方案。
(一)設計標準
1、《工業金屬管道設計規范》[GB50316-2000(2008版)];
2、《工業金屬管道工程施工及驗收規范》(GB50235-1997);
3、《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》(GB50236-1998);
4、《乙炔站設計規范》(GB50031-1991);
5、《氫氧站設計規范》(GB50177-2005);
6、《氧氣站設計規范》(GB50030-1991);
7、《壓縮空氣站設計規范》(GB50029-2003);
8、《深度冷凍法生產氧氣及相關氣體安全技術規程》(GB16912-2008)。
(二)技術要求
1、氣瓶間:
①氣瓶間應采用300mm厚實體墻,安裝防爆門,設置泄爆窗;
②室內電器設備均應具備防爆功能;
③室應安裝排氣扇,時刻保持良好的通風狀態;
2、供氣系統要求采用兩級減壓的方式進行供氣,供氣匯流排次減壓,氣體由15Mpa減壓到1.5Mpa以下,再輸送到各用氣實驗室,二級減壓器安裝在各用氣實驗室或用氣點,方便統一控制通風柜或儀器用氣的輸入壓力,用氣終端配有中壓球閥和壓力指示表,二級減壓器對壓力進行調整(0.01Mpa),得到穩定的壓力,可以滿足儀器對不同使用壓力的要求,一、二級減壓器均配有壓力表,可實時顯示當前壓力;
3、采用雙側匯流排半自動方式不間斷供氣,充分滿足實驗室的使用要求,更換氣瓶時,可通過安裝在高壓軟管下面的卡套進行氣瓶更換;
4、氫氣和乙炔屬于易燃氣體,應設計氣體泄露探測報警裝置,并安裝阻火器,防止明火回流,易燃與助燃氣體敷設應保證足夠的安全距離。

新聞:遼寧不銹鋼氣體管道施工儀器儀表管道安裝管線設計
而且,與更為先進的工廠相比,其成本上的劣勢也是一個現實情況。然而,技術上的飛躍同樣也會帶來風險。新的制造工具有可能滿足不了計劃交貨期的要求、不能立即滿足批量生產的要求或不能產生期望的工藝性能。技術上的滯后會使工廠喪失重要的市場。一家公司越是靠近技術前沿,技術上的風險就越大。對許多公司來說,結盟或建立合資企業有助于降低商業和技術上的風險。建什么工廠通過平衡期望的市場機會和商業及技術風險,規劃人員做出了工廠的初步設計規劃。

(三)工程用材
1、管道、球閥、卡套和三通等為316L不銹鋼,減壓器為高純氣體減壓器(不銹鋼閥芯),高壓軟管(連接鋼瓶和匯流排)為不銹鋼波紋管,在高壓軟管的進氣端,配置單向閥,可以防止更換鋼瓶時,軟管內的氣體外泄,同時避免外界的空氣混入氣路之中;
2、管道系統:所有的氣體管道選用BA級別的316L不銹鋼管,在管路上有個過濾雜質和水分的凈化裝置,使氣體在流通過程中不至于被管道系統污染,保證氣體的純度,同時要有明確標示,指示氣體的流向;
3、管道的連接:匯流排、終端部分采用卡套連接,便于減壓器和閥門的維護管理;
4、終端:在每臺儀器之前,配置截止閥和二級減壓器(每種氣體配置一個)。截止閥用于控制每一個氣路的開啟與關閉;在儀器需要調整和維修時,能停止任何的儀器的氣體供應,減壓器用于顯示和調整終端的壓力。
(四)其它
1、氣體管路每間隔1.5m采用管碼支架固定,并根據氣體管路彎曲的直徑,設置合適的支架位置;
2、整個管路安裝完畢后,對整個系統做壓力測試。參照《工業金屬管道工程施工及驗收規范》,管路系統在保壓24小時后,壓力無下降為合格。
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