新聞:南京乙炔氣瓶氣路工程實驗室供氣系統施工規范
資料顯示，唐駿汽車從事新能源電動汽車、電動商用車和專用車設計、制造、銷售的高新技術企業之一，擁有完善的銷售配套體系和較強的生產經營能力。唐駿汽車現具有年產10萬輛整車的規模能力。駱駝股份表示，公司擁有良好的動力鋰離子電池、電機、電控研發基礎和市場開拓能力，能夠為唐駿汽車提供較好的產品配套、市場技術支持等服務。本協議的簽訂有利于充分發揮雙方優勢，提高競爭力，共同開拓市場;將有效促進公司及下屬子公司新能源汽車業務的發展。
氣體管路指氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報警器-終端箱-調節閥等部分組成。輸送氣體為實驗室儀器（色譜、原子吸收等）用氣、高純氣體，氣體工程有限公司可完成各行業實驗室氣路（氣體管路）新建、改建、擴建的交鑰匙工程。
供氣方式
采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經一級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點，經二級減壓后為0.3~0.5 MPa(根據儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩定。
材質要求
（1）對所有氣體無滲透性
（2）吸附效應少
（3）對所輸送的氣體呈化學惰性
（4）能快速使輸送的氣體達到平衡
注：化學物質腐蝕影響等級 A—沒有影響 B—輕微影響 C—中度影響 D—嚴重影響
316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，第二個得到廣泛應用的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強度等特點，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。
系統設計
（1） 通過氣瓶和輸送管道將載氣輸送給儀器，在氣瓶出口裝有單向閥，可避免更換氣瓶時有空氣和水分混入，另外在一端安裝泄壓開關球閥，將多余的空氣和水分排放后再接入儀器管道，保證儀器用氣的純度。
（2） 集中供氣系統采用二級減壓保證壓力的穩定，采用二級減壓的方式，一是，經過級減壓后，干路壓力比氣瓶壓力大大降低，起到了緩沖管道壓力的作用，提高了用氣的安全，降低了應用的風險，二是保證儀器供氣入口壓力的穩定，降低了因為氣體壓力波動而引起的測量誤差，保證了儀器使用的穩定性。
（3） 由于實驗室有些儀器需要使用易燃氣體，如甲烷，乙炔，氫氣，做這易燃氣體的管路時，應注意管路盡量短，減少中間接頭的連接，同時，氣瓶一定裝入防爆氣瓶柜內，氣瓶輸出端接回火器，可阻止火焰回流氣瓶引起的，防爆氣瓶柜頂端應有連接到室外的通風排氣口，且有泄漏報警裝置，一旦泄漏能及時報警并將氣體排到室外。
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虹膜是每個人特有的，具有不可復制的性，安全等級來說是目前的。據業界透露，虹膜識別誤識率可低至百萬分之一，與之相比，指紋識別誤識率為再加上虹膜識別技術需要活體的虹膜信息，眼球剝離人體后，虹膜會隨瞳孔放大失去活性，將被機器拒識，因此，虹膜識別的安全性更高。6億市場，但仍面臨成本門檻虹膜識別的應用方向可不僅是解鎖。早前，虹膜識別主要應用在工業領域，比如煤礦行業考勤，很少能與大眾見面，隨著技術的不斷發展，它將有更廣闊的空間大展拳腳。
注意事項
（1） 管徑為1/8的管路很細且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。
（2） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6 Mpa。乙炔一級減壓器量程為0—4 Mpa，二級減壓器為0—0.25 Mpa.
（3） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，氧氣鋼瓶接頭共用氫氣鋼瓶接頭分兩種，一是正轉鋼瓶接頭，另一是反轉。大氣瓶用的是反轉，小氣瓶用的是正轉。
(4） 氣體管路每隔1.5m設一管子固定件彎曲處及閥門兩端都應設固定件。
（5） 氣體管路應沿墻明設，以便安裝維護。
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在產品種類上，掛鎖、球形鎖、執手鎖等依舊具有較大市場空間，自行車鎖、摩托車鎖、汽車鎖及特殊用途鎖具產品也隨上游產品的發展正在發生變化，指紋鎖、智能鎖、樓宇對講機已成為現代社會生活不可缺少的功能性產品。目前，鎖具行業年銷售額約為400億元，產量為19億把。據海關統計，制鎖行業在十一五時期的年均出口增速達到31%，是五金全行業平均增速的2倍。2011年上半年，鎖具行業進口額的增加和國內市場對于高端產品需求的不斷增長，使越來越多的品牌進入市場，將會給國內企業帶來巨大挑戰。
