新聞: 河南 鋼瓶閥門高壓軟管 實驗室氣路高壓軟管 專業(yè)生產(chǎn)廠家
我們手機(jī)產(chǎn)業(yè)的壯大也得益于此。施振榮先生當(dāng)年提出“微笑曲線”是描述當(dāng)時在產(chǎn)業(yè)分工的實際情況。在改革開放初期，我們實施“兩頭在外，三來一補(bǔ)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是不得已而為的。那個時候我們很多工廠都是“代工廠”。如果我們單獨畫出每一個代工廠的價值鏈，那就不是“微笑曲線”，而是“哭泣曲線”。這個高高突起的“哭泣曲線”是由勞動力紅利、原材料的廉價以及對資源環(huán)境的透支和破壞為代價。我們依靠制造業(yè)企業(yè)的“哭泣曲線”，維持了三十多年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
鋼絲編織高壓軟管，內(nèi)襯不銹鋼316L波紋管，爆破壓力35.5mpa，符合GB/T14525-2010標(biāo)準(zhǔn)，通常用在氣瓶 與減壓閥之間器到氣體緩沖作用。
兩端接口為1/4NPT(F),可連接鋼瓶接頭與減壓閥進(jìn)氣端接口，可訂做長度：0.5米、1米、2米、3米等長度
特點：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。
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細(xì)心的讀者朋友一定會發(fā)現(xiàn)，雖說筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動，還是電動”的爭議點，但在導(dǎo)語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實，這已經(jīng)表明了筆者對于這一爭議的傾向，增程式以電動論或許更為合適。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式”即為“增加續(xù)航里程的模式”，顯然是奔著解決電動車?yán)锍探箲]這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅(qū)動車輪是電動機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)不參與驅(qū)動，僅僅帶動發(fā)電機(jī)來發(fā)電。
應(yīng)用：廣泛用于、航天、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、、食品、煙草、交通等行業(yè)。
用途： 1．金屬軟管輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等）
2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。
3．氧氣瓶金屬軟管管輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮）
4．高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)）
5．需要減震或消除噪音的管路。
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【事件】2月14日，工信部等3部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》。至此，《制造2025》的“1+X”規(guī)劃體系全部發(fā)布。這標(biāo)志著《制造2025》頂層設(shè)計基本完成，轉(zhuǎn)入實施階段，其中智能制造作為主攻方向和核心內(nèi)容，成為解決我國制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。此前發(fā)布的《智能制造工程實施指南(2016年——2020年)》，要求“十三五”期間同步實施數(shù)字化制造普及、智能化制造示范，持續(xù)推動傳統(tǒng)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢、建設(shè)制造強(qiáng)國奠定扎實的基礎(chǔ)。
