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    高壓卡套球閥適用于中、小口徑管路的各種壓力、溫度和介質(zhì)下控制接通或截斷管路介質(zhì)的啟閉裝置;靠介質(zhì)壓力將球體壓緊在出口端閥座上,其使用壓力和通徑受到一定限制.采用90°傳動,故開關(guān)方便迅速,可以實行快速啟閉。
新聞:深圳不銹鋼球閥氣源球閥哪家便宜

來自德國Fraunhofer硅酸鹽研究所的LukasGold等人提出了一種利用超聲波檢測的手段確定鋰離子電池SoC狀態(tài)的方法。為了便于理解LukasGold提出的方法的工作原理，我們需要簡單介紹一下鋰離子電池的反應(yīng)原理，在鋰離子電池充電的過程中，Li+首先從正極脫出，擴散負極表面，然后嵌入到石墨負極的晶格內(nèi)部，隨著Li+的嵌入，石墨顆粒會發(fā)生一定程度的體積膨脹，導致負極極片的孔隙率發(fā)生變化，而超聲波對于孔隙率的變化十分敏感，因此也就能夠高靈敏的檢測電池的SoC狀態(tài)。
1、通過螺紋機械式推進，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
2、高壓卡套球閥通道平整光滑便于管道掃線清洗,可以輸送漿液及固體顆粒等介質(zhì).
3、采用PTFE(特氟隆)等材料作為密封,具有良好潤滑性和彈性,與球體摩擦系小,使用壽命長.
4、啟閉迅速,啟閉時只需把球體轉(zhuǎn)動90°,方便而迅速.
5、高壓卡套球閥的流體阻力小,全開時球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質(zhì)流過球閥,相當于流過一段直通的管子,在各類閥門中球閥的流體阻力。
6、高壓卡套球閥廣泛應(yīng)用于水處理設(shè)備、化工設(shè)備、石化設(shè)備、石油設(shè)備、造紙設(shè)備、采礦設(shè)備等等，進，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
特點：
1)用于流路的開通-截斷
2)無調(diào)節(jié)能力，如果系統(tǒng)需要實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，必須串聯(lián)調(diào)節(jié)閥來完成
3) 高壓卡套球閥的工作壓力可達20.6MPa
4) 高壓卡套球閥的標準形式是水平閥，也可選用角式閥
5)使用介質(zhì)為氧氣時，需采用脫脂處理
6)可面板安裝                                      

主要零部件：

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1967年，日本川崎重工業(yè)公司從美國引進機器人及技術(shù)，建立生產(chǎn)廠房，并于1968年試制出臺日本產(chǎn)通用機械手機器人，隨后在各個領(lǐng)域中推廣機器人。至80年代，工業(yè)機器人開始在全球汽車制造業(yè)廣泛應(yīng)用。至90年代，由于采用工業(yè)機器人可以避免工人身體攜帶的塵埃污染車間環(huán)境，進而在半導體產(chǎn)業(yè)等對車間環(huán)境要求較高領(lǐng)域得到應(yīng)用。正是經(jīng)過數(shù)十年如一日的技術(shù)積累，國外機器人企業(yè)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)，這是其在當今機器人市場叱咤風云的原因所在。

安裝：
（1）預裝

①高壓卡套球閥的預裝是重要的環(huán)節(jié)，直接影響到密封的可靠性。一般需要專用的預裝器。管徑小的卡套球閥接頭可以在臺鉗上進行預裝。具體做法是，用一個高壓卡套球閥接頭體作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上即可。

②管子端面應(yīng)平齊。管子鋸斷后應(yīng)在砂輪等工具上打磨平齊，并且去除毛刺，清洗并用高壓空氣吹凈后再用。

③預裝時，應(yīng)盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大也會造成密封失效。

④預裝力不宜太大。應(yīng)使卡套的的內(nèi)刃剛好嵌入管子外壁，卡套不應(yīng)有明顯變形。在進行管路連接時，再按規(guī)定的擰緊力裝配。φ6-10mm卡套的擰緊力為64-115N、φ16mmr 259N、φ18mm的為450N。如果在預裝時卡套變形嚴重，會失去密封作用。

（2）禁止加入密封膠等填料。有人為了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封膠，結(jié)果密封膠被沖入液壓系統(tǒng)中，造成液壓元件阻尼孔堵塞等故障。

（3）連接管路時，應(yīng)使管子有足夠的變形余量，避免使管子受到拉伸應(yīng)力。

（4）連接管路時，應(yīng)避免使其受到側(cè)向力，側(cè)向力過大會造成密封不嚴。

（5）連接管路時，應(yīng)一次性緊好，避免多次拆卸，否則也會使密封性能變差。
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在技術(shù)方面將組織實施大型郵輪、智能船舶、船用低速機、第七代深水鉆井平臺等一批重大創(chuàng)新工程和專項。實施船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動計劃，支持重點配套設(shè)備創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。此外，鼓勵骨干船舶企業(yè)積極開展海外并購，在海外投資建廠、建立海外研發(fā)中心、實驗基地和全球營銷及售后服務(wù)體系。從去年的數(shù)據(jù)看到，海船大部分訂單大部分都為海外訂單，因此國內(nèi)市場更需要積極培育新的經(jīng)濟增長點。那么新的經(jīng)濟增長點在哪里，計劃中也提出了大致的方向。