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新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
產品價格:¥700(人民幣)
  • 規格:單級減壓閥、手動匯流排、半自動切換匯流排
  • 發貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1套
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:上海睿裕機械設備有限公司

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    郵編:201410

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    商品詳情
      新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案 
      新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
      在大批人口遷徙到市區后,將衍生大量的銷售量和需求量。加之,目前公積金的首付從30%已調到20%,的去庫存化是很明顯,家裝在房地產行業的下游,去庫存化帶來的市鋤會非常多。但是,反觀目前的行業現狀,“大行業小企業”是主要特征。整個家裝行業有4萬億市場,盤子很大,但里面稱得上大品牌的很少。互聯網家裝上建材沒有非常明顯的品牌化,很多品牌通過廣告宣傳出去,但真正讓老百姓覺得買某個品類就一定要買某個品牌,為數不多,品牌的非明顯化也造就了“大行業小企業”的現狀。
      上海睿裕機械生產的氣體減壓閥,主要針對氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮氣、二氧化碳等氣體。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力的穩定性。   
      特氣不銹鋼減壓閥分為單級式膜片減壓器;雙級式膜片減壓器;不銹鋼膜片減壓系列,輸出壓力穩定,特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。
       二、減壓器的作用
      1) 減壓作用:將高壓減到低壓,即所需要的工作壓力。
      2) 示壓作用:高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
      3) 穩壓作用:當氣瓶壓力下降時,減壓閥能保證輸出壓力穩定。
       減壓器的分類
      1) 按減壓次數分:單級式、雙級式。
      2) 按減壓方式分:膜片式、活塞式。
      3) 按氣體分:氮氣減壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
      常用壓力、流量單位 
      1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
      2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h
      減壓器的零部件組成
      上蓋、本體、進氣管、內部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調壓把手、噴嘴……
      減壓器的常用材料
      不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
      為何使用減壓器:
      氣瓶內貯存的壓力很高,而氣焊、氣割…等作業只需要很低的壓力,兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
      適用范圍
      半導體制成; 實驗室; 氣象分析; 測試儀表; 石油化工; 電廠設備; 煤礦; 氣爐設備。
      新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
      新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
      武漢成為江淮汽車走出安徽發展新能源汽車全國戰略的首站。不久前,長江經濟帶產業基金迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產基地在光谷簽約落戶,同期簽約設立的總規模100億元的“長江蔚來基金”,通過資本支持,在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產業鏈。武漢市貿促會副會長曾世明說,目前,輕量化、智能化、網聯化已經成為汽車產業發展的必然趨勢,全球新能源汽車市場空間巨大,智能化新能源汽車將日趨成為行業主流。
      新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
      氣體減壓閥的使用方法
      一、開啟
      1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性,確認良好后進行下步操作。
      2、把減壓器調節螺桿逆時針方向旋轉到調節彈簧不受壓力為止,此時低壓表讀數為零。
      3、逆時針方向緩慢轉動氣瓶閥門,直到高壓表指示出瓶壓讀數。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
      4、順時針方向旋轉減壓器調節螺桿,直到低壓表達到所需的工作壓力。如果壓力過高,則旋送調節螺桿,放出部分氣體后重新調節。
      二、關閉
      1、沿順時針方向轉動氣瓶閥門至完全關閉。
      2、打開設備上的閥門將減壓器內的氣體全部排出,然后關閉閥門。
      3、逆時針方向旋轉減壓器調節螺桿到調節彈簧不受壓力為止,此時低壓表、高壓表讀數均為零。
      新聞:廣東乙炔減壓閥省疾控實驗室減壓器實驗室供氣建設方案
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      筆者認為,從技術上過多討論大修、翻新與再制造的區別沒有意義。再制造的關鍵在于批量和專業,并非修修補補,而是用制造的思維做設備和部件維修,用經濟實用的方法完成設備和部件的大修,沒有批量就沒有效率和效益。我們可以設想一下,一大批舊設備進入再制造工廠,設備分解后經過專業的清洗、探傷、評估,然后送到專業的車間(柴油機、液壓件、變速箱、結構件等)或外協廠去做部件的再制造,然后運回再制造工廠的配件倉庫。根據需要,再制造的部件可以賣給用戶,以縮短故障維修造成的停機時間,也可進入總裝車間組裝再制造設備。
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