新聞:湖北不銹鋼減壓器氣路工程減壓器配套產(chǎn)品
然而，門窗五金配件在門窗中究竟起什么作用呢?人們往往被配件的配所誤導(dǎo)，在心里成為門窗中的一個(gè)配角，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)誤解。五金配件是決定門窗的性能的關(guān)鍵性部件鋁門窗的設(shè)計(jì)首先是門窗性能的建筑設(shè)計(jì)，以滿足建筑物的功能要求為目標(biāo)，合理確定鋁門窗的性能及有關(guān)設(shè)計(jì)要求。建筑設(shè)計(jì)門窗時(shí)，是從整棟房子的美觀大方和所處的地區(qū)抗風(fēng)壓、水密性、氣密性、保溫、隔熱、隔聲等幾個(gè)性能來(lái)考慮的(現(xiàn)在北京、廣東等地區(qū)已有地區(qū)性的規(guī)范，已要求相應(yīng)的建筑門窗符合相應(yīng)的要求)。
上海睿裕機(jī)械生產(chǎn)的氣體減壓閥，主要針對(duì)氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮?dú)�、二氧化碳等氣體。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力的穩(wěn)定性。
特氣不銹鋼減壓閥分為單級(jí)式膜片減壓器；雙級(jí)式膜片減壓器；不銹鋼膜片減壓系列，輸出壓力穩(wěn)定，特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。
二、減壓器的作用
1) 減壓作用：將高壓減到低壓，即所需要的工作壓力。
2) 示壓作用：高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
3) 穩(wěn)壓作用：當(dāng)氣瓶壓力下降時(shí)，減壓閥能保證輸出壓力穩(wěn)定。
減壓器的分類
1) 按減壓次數(shù)分：?jiǎn)渭?jí)式、雙級(jí)式。
2) 按減壓方式分：膜片式、活塞式。
3) 按氣體分：氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
常用壓力、流量單位
1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h
減壓器的零部件組成
上蓋、本體、進(jìn)氣管、內(nèi)部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調(diào)壓把手、噴嘴……
減壓器的常用材料
不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
為何使用減壓器：
氣瓶?jī)?nèi)貯存的壓力很高，而氣焊、氣割…等作業(yè)只需要很低的壓力，兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
適用范圍：
半導(dǎo)體制成； 實(shí)驗(yàn)室； 氣象分析； 測(cè)試儀表； 石油化工； 電廠設(shè)備； 煤礦； 氣爐設(shè)備。
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一位神龍工廠的老工人向記者回憶，1995年輛武漢產(chǎn)神龍富康車在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)下線，成為武漢工業(yè)史上的濃重一筆。彼時(shí)，武漢的整車產(chǎn)能僅有15萬(wàn)輛，只有一個(gè)富康品牌。22年過(guò)去，“汽車產(chǎn)業(yè)已成武漢大支柱產(chǎn)業(yè)�！蔽錆h市汽車辦副主任李林清說(shuō)，目前武漢匯聚了神龍汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、上海通用等乘用車企業(yè)，是全國(guó)擁有乘用車品牌數(shù)量多的城市，成為繼上海、長(zhǎng)春與廣州之后的汽車“第四城”，全球四大汽車商都在武漢投資合作。
氣體減壓閥的使用方法
一、開(kāi)啟
1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性，確認(rèn)良好后進(jìn)行下步操作。
2、把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止，此時(shí)低壓表讀數(shù)為零。
3、逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)氣瓶閥門，直到高壓表指示出瓶壓讀數(shù)。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
4、順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿，直到低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果壓力過(guò)高，則旋送調(diào)節(jié)螺桿，放出部分氣體后重新調(diào)節(jié)。
二、關(guān)閉
1、沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)氣瓶閥門至完全關(guān)閉。
2、打開(kāi)設(shè)備上的閥門將減壓器內(nèi)的氣體全部排出，然后關(guān)閉閥門。
3、逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止，此時(shí)低壓表、高壓表讀數(shù)均為零。
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“停哪里”需要企業(yè)和的集體智慧，在一個(gè)城市的大范圍內(nèi)，非機(jī)動(dòng)車所擁有的路權(quán)在過(guò)去是被一步步弱化的，在涉及到地鐵、寫字樓、商場(chǎng)等密集場(chǎng)所時(shí)，又會(huì)與林林總總的利益休戚相關(guān)——城市出行者渴望更多的汽車停車位，也沒(méi)什么人關(guān)心自行車放在哪里。這是一個(gè)意愿問(wèn)題，是一個(gè)利益問(wèn)題，更是一個(gè)算數(shù)問(wèn)題，在哪里設(shè)置多少共享單車停車點(diǎn)、停車位，就像企業(yè)研究應(yīng)該投放多少單車一樣困難且高頻變動(dòng)�！巴Ｄ抢铩笔菂⑴c者的素質(zhì)問(wèn)題，這一點(diǎn)看起來(lái)更難。
