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郵編：201410
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新聞:資陽雙卡套接頭變送器卡套接頭聯系方式
相反，我認為可以在車輛的基礎措施檢測中進行規范化，例如檢查車輛是否堅持使用一些規范的預定義安全編碼等。眼下，信息安全市場十分，許多布局汽車系統安全的創業公司收入達到數百萬美元一點兒也不稀奇。但是，市場亂象也十分明顯，許多創業團隊承諾做到的事情對龐大的系統安全領域而言不值一提。我需要觀察他們到底在做什么，計劃如何去做。而遺憾的是，系統安全公司圈子充滿了騙局。Q：當你坐在自動駕駛汽車中時，會信任它并感到安全么？A：2017年的汽車當然不可能是完全自動駕駛的。
、卡套式接頭的特點：
1)活動負載和雙卡套設計。
2)易于安裝。
3)安裝時不會把扭矩傳輸到卡套管上。
4) 間隙檢測規確保了安裝的充分緊固。
5）前卡套用于形成密封：與接頭本體之間的密封卡套管外徑的密封。
6）旋轉螺母時、后卡套將：沿軸向推進前卡套沿徑向施加一個有效的卡套管抓緊。
二、卡套式儀表管接頭的安裝：
1. 把螺母和卡套安裝到預裝的工具上。
2. 把卡套管插入到預裝工具內。
3. 確保卡套管穩固地靠在預裝工具本體的肩部并且螺母已用手指擰緊。
4. 在 6 點鐘的位置給螺母作標記。
5. 牢牢固定預裝工具本體、將螺母緊固一又四分之一圈以停在 9 點鐘的
位置。對于 1/16 、 1/8 和 3/16 in. ； 2 、 3 和4 mm 的卡套管接頭、僅將螺母緊固四分之三圈以停在 3 點鐘的位置 ( 圖 1)。
6. 松開螺母。
7. 從預裝工具上拆除帶有預裝卡套的卡套管。如果卡套管粘在預裝工具上、輕輕地前后搖晃卡套管以便將其拆除。切勿旋轉卡套管 (圖 2)。
8. 將帶有預裝卡套的卡套管插入接頭內直到前卡套頂在接頭本體上。
9. 牢牢固定接頭本體、使用扳手把螺母轉到先前緊固位置；這時、您會感覺
到阻力明顯增大。
10. 用扳手輕輕緊固 (圖 3)
三、卡套管接頭種類：
端直通接頭
直通接頭
卡套彎通接頭
卡套三通接頭
卡套四通接頭
其終端直通螺紋常用大致分為：英制G螺紋zg螺紋、公制M螺紋、美制螺紋NPT等，NPT/G/ZG均為管螺紋，主要用于管道的連接，是內外螺紋緊密配合，實現密封。
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制約的瓶頸在哪里？不必要的措施在哪里？是什么什么原因使這個過程比應有的速度慢？“向后站，看看在你們的工廠里是如何制作模具的，”Jones說。“如果你客觀的看待這一過程，在這個過程發生時，質疑它的每一個步驟，通常你會從中發現無數效率低下的例子。這些并不是工人或經理人的錯；而是有些工序需要時時再檢查一下，還要不斷的問自己—這一步驟能給產品增加價值嗎？能否將其除去？”在檢查了生產車間后，仔細地考慮每一個步驟，看是否每一個作業活動都在增加價值。
四、卡套管接頭常用的管子的規格：
英制：1/4、3/8、1/2英寸。1英寸=25.4mm
公制：6、8、10、12mm
五、螺紋卡套管接頭的密封使用生膠帶的注意事項：
1）上生膠帶前要對接頭螺紋進行清潔，
2）上生膠帶的方向為順時針，
3）生膠帶不能超過接頭螺紋端部
4）生膠帶剪短后，要緊貼螺紋。
六、儀表管接頭材質：
常用的為SS304 、SS316、 SS316L、也有特殊材料，具體以客戶需求訂購原材料。
七、用途：產品廣泛用于實驗室、電子半導體、冶金工業、船舶工業、電力設備、石油化工、海洋平臺、工程機械、機床設備等領域。
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美國在2006年專門啟動了燃料電池公共汽車計劃，進行大量研發和示范工作，在燃料電池混合動力叉車方面，也有大規模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年，歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯合技術發展計劃》，計劃在2020年，將車用燃料電池實現大規模商業化運行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英國計劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車，力爭至2050年，燃料電池汽車在英國市場占有率達到30%——50%。
