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新聞:深圳儀表球閥模鍛體球閥材質(zhì)保證

”據(jù)了解，此次公布的185款新能源車型涵蓋乘用車73款、客車76款、專用車36款，涉及北汽、長城、華泰、吉利、江淮、比亞迪等常見的乘用車品牌，以及東風(fēng)、長安、北汽福田等客車和專用車品牌。《目錄》公布之前，業(yè)內(nèi)曾有擔(dān)心認(rèn)為，由于去年5批推薦目錄都被推倒重申，如果新的目錄遲遲不公布，可能會(huì)導(dǎo)致新能源汽車銷量在今年前幾月出現(xiàn)下滑。不過，也有相關(guān)車企負(fù)責(zé)人曾向記者表示：“預(yù)計(jì)重申工作的持續(xù)時(shí)間多只有兩三個(gè)月。
球閥設(shè)計(jì)為閥芯90度旋轉(zhuǎn)，由圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在流體管路中是做切斷、截止、及改變流體的流動(dòng)方向，球閥只要旋轉(zhuǎn)90度的動(dòng)作就能轉(zhuǎn)動(dòng)力矩達(dá)到密封嚴(yán)密的效果。近年來球閥發(fā)展已從切斷、截止轉(zhuǎn)變成節(jié)流和控制流量作為用途。

球閥的作用和優(yōu)點(diǎn)：
　　㈠、球閥結(jié)構(gòu)簡單、流體阻力小，全通徑的球閥流阻力基本為零。
　　㈡、球閥使用壽命長。 由于聚四氟乙烯有良好的自潤滑性，與球體的摩擦磨損小，而且由于球體加工工藝的改進(jìn)，使粗糙度降低，從而提高了球閥的使用壽命。據(jù)報(bào)道，美國W-K-M公司在試驗(yàn)室內(nèi)對球閥進(jìn)行壽命試驗(yàn)，開關(guān)次數(shù)超過10萬次。
　　㈢、球閥從全開到全關(guān)只需旋轉(zhuǎn)90°，有操作方便、開閉迅速、方便遠(yuǎn)程控制的優(yōu)點(diǎn)。
　　㈣、球閥維修簡單、拆卸容易、更換方便。
　　㈤、使用范圍多，口徑可從小為幾毫米大到到幾米、壓力可達(dá)32mpa以上、適合配備執(zhí)行器等。

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通過這種技術(shù)，其他混合動(dòng)力功能也可實(shí)現(xiàn)，包括從能量回收模式到助推加速模式。更安全更強(qiáng)勁：集成化的全輪驅(qū)動(dòng)變速器對于8DT的全輪驅(qū)動(dòng)配置，集成化的全輪驅(qū)動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)需要將扭矩傳遞到前橋齒輪。適時(shí)全驅(qū)離合器被設(shè)計(jì)為濕式多片離合器。其多片組合通過連續(xù)滑動(dòng)工作。離合器壓力將視當(dāng)前駕駛狀況，根據(jù)前橋上所需的扭矩而變化。因此，該系統(tǒng)會(huì)自發(fā)地對當(dāng)前駕駛狀況做出反應(yīng)。智能機(jī)械系統(tǒng)：新型變速器電子控制單元變速器電子控制單元（TCU）和8DT的變速箱控制軟件由采埃孚（ZF）獨(dú)立開發(fā)。

    由于球閥在一般情況下只需手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90°就完成了全開或全關(guān)動(dòng)作，很容易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。可實(shí)現(xiàn)快速啟閉，某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化系統(tǒng)中。快速啟閉閥門時(shí)，操作無沖擊
　　壓力等級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K;
　　公稱通經(jīng)：DN6～900mm、NPS 1/4 ～36'';
　　連接方式：螺紋、法蘭、對焊、承插焊等;
　　溫度范圍：-35℃～203℃;
　　傳動(dòng)方式：手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、蝸輪、液動(dòng)、氣液動(dòng)、電液動(dòng);
　　使用介質(zhì)：水、蒸汽、油品、氧化性介質(zhì)、腐蝕性氣體等多種介質(zhì)。
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可近來，人們眼中“高高在上”的上潤公司，變得“親民”起來。本以石油石化領(lǐng)域的工業(yè)傳感器為“主業(yè)”的上潤，向民用傳感器領(lǐng)域邁開了步子，發(fā)力“智慧水務(wù)”建設(shè)。何為“智慧水務(wù)”？可以舉例說明，比如，你在路邊不會(huì)再發(fā)現(xiàn)因自來水管破裂而“水漫金山”的情況，因?yàn)榫S修員早已通過相應(yīng)設(shè)備準(zhǔn)確查找到漏損位置并及時(shí)修補(bǔ)好；又比如，你可以通過手機(jī)APP查看家里實(shí)時(shí)用水情況，不用擔(dān)心水費(fèi)“莫名”超額了。能做到這一切的關(guān)鍵，就在于一個(gè)毫不起眼的傳感器。