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Kavehrad教授針對這個新方法已經發表了多篇文章，并于近日在舊金山舉行的美國西部光電展上演示了研究成果。在演示中，Kavehrad用激光器生成了一種1550納米波長的紅外信號——這正是光纖電纜常見的波長。接著，他對這一信號進行了“波分復用”處理，這種技術能將不同波長的信號匯合到同一束激光上。之后，他通過成本低廉的透鏡對激光進行傳輸。在距個透鏡約15米遠的地方，他放置了第二個透鏡和若干個光電二極管接收器。

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上海風騰機械廠家直銷江蘇浙江安徽地區GRC噴漿機 新技術 新工藝 GRC機噴工藝與手工糊制工藝的比較

玻璃纖維增強水泥制品裝簡稱GFRC。09 年以前，國內GRC生產單位絕大多數都是以手工作坊路邊店的形式出現，由于無序的競爭，很多本地廠家為節約成本，往往都是采用 “手工糊制鋪網抹漿成型工藝”，該工藝是采用兩層網格布（有的廠家甚至只采用一層網格布）加砂漿通過人工抹制而成

“機械噴射（PS）成型工藝”的GFRC 產品采用的生產工藝是通用的機械噴射生產線，執行歐標技術工藝，產品質量穩定，強度高，加工尺寸精度高、使用壽命長。

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上海風騰grc機械制造有限公司主營產品：GRC機械設備 GRC生產設備 GRC歐式構件噴射機 GRC板噴涂設備 GRC裝飾線條噴漿設備 藝術圍欄設備 輕質隔墻版設備等 電話：13062698891張經理

GRC歐式構件噴射機 主機原理：
 
從1輛車到10萬輛車只用了4個月，這是北京馬路邊“橙黃大戰”的互聯網速度。如果不是摩拜、ofo，在城市出行中被邊緣化的是“自行車王國”的概念，也是一個產業和一種慢生活節奏。因為共享單車，“互聯網+”、共享經濟、交通變革，甚至制造業升級、公共服務改革，諸多要素找到了產業融合契合點。對于一座城一群人而言，用App踏轉的不只是一輛車，也是交通疏解、綠色出行、創新涌動、城市形象提升的加速器。重回出行風口自行車的價值越來越被“油電氣”驅動的汽車、電動車包括電動單車、三輪車取代。純電動乘用車的技術路線在很長時間將是電機+變速器，2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應用。”北京航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽認為，新能源汽車傳動技術發展，給齒輪企業同時帶來了機遇和挑戰。汽車齒輪產業強國的自動變速器發展有三大標志：市場占有率在30%以上，產品性價比優勢顯著；具備全新產品正向設計與開發能力；與電機高度融合的節能的創新產品引領產業發展。

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Ft-t30型螺桿式GRC噴漿機采用雙相高耐磨不銹鋼轉子和聚四氟橡膠定子組成的傾斜式螺桿泵。該泵送料均勻，無明顯脈沖，對于機噴GRC產品配比均勻，產品統一性好。該機設計合理，結構緊湊，體積小，拆裝維修方便。

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較好的做法是首先把生產所需的關鍵設備安裝到位，然后再回頭去完成剩下的設備連結。這種看似“漫無目標”（scattershot）的方法雖然增加了建設階段的成本，但卻有可能減少設備增加產量所需的時間，并制定出在節約成本方面更為有效的設備購置時間表。批準的延誤、設備連結不全以及類似的問題會影響到整個項目的進度和預算。例如，安裝隊到達后發現工廠尚未做好安裝設備的準備，于是他們要么無事可做地傻等，要么只好先行返回以待問題得到糾正。