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 山東600軌距30公斤水泥枕木

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一、水泥軌枕簡介
   水泥軌枕也叫水泥枕木。由混凝土，鋼筋，組合而成。常使用的為螺栓壓板水泥軌枕，是用T型螺栓從軌枕下面預留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個壓板，2個橡膠墊板，這種軌枕養護方便，可以重復利用。
二、水泥軌枕的特點

1、采用蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼；

2、規格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響；

維護方便使用壽命長；水泥軌枕使用壽命長，穩定性高，養護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%。

3、相比于木枕和鋼枕，水泥軌枕可節省大量的資源，自身軌道穩定性好，能滿足高速、大運量的要求。

三、水泥軌枕操作事項
     裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發生位移。每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩，放置時步調應一致。   

四、水泥軌枕鋪設

軌枕的間距應根據運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距hz1jn2qd3過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設軌枕的根數間接顯示軌枕間距。

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