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道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號閘門啟閉機鑄鐵閘門操作規(guī)范
1，閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現(xiàn)將變形部位矯正，然后進行必要的加固。
2，閘門螺桿啟閉機應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
3，鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發(fā)生振動的開度上。
4，如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
5，開機閘門啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
6，鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。

7，運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
8，鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
9，安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。

道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號閘門啟閉機各部位主要性能
1，注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。
2，啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
3，鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
1，閘門螺桿啟閉機油缸的作用是將的壓力轉(zhuǎn)換為機械。
2，耐腐蝕性強,，門體和門框的材料采用鑄鐵，止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料，防腐能力強，特別適用于污水或海水中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。

道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號啟閉機閘門運行注意事項
3，啟閉完畢停機后，應再次校核閘門開關絲數(shù)量是否準確。
4，觀察電機轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時，應立即停機檢查，防止設備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程報告。
5，非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。
6，停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數(shù)量、設備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上，并將啟閉時間、開關絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

道孚縣鑄鐵鑲銅閘門型號近年來,隨著高新技術的飛速發(fā)展,全球定位--GPS的應用范圍越來越廣闊,普遍應用于國民經(jīng)濟建設中,特別是在水利工程測量中的應用顯得格外突出。GPS具有很多優(yōu)點,比如高精度、全天候、多功能、操作簡便等,這進一步促進了全球定位的應用及其發(fā)展。1 GPS在水利工程測量中的運用現(xiàn)狀1.1 GPS在測量中依然存在較大誤差隨著GPS的逐步發(fā)展,測量技術不斷的,依然存在一些誤差,比如,相關操作員由于一時的疏忽測量的錯誤,觀測時因為角度不對等原因的測量誤差等等,使得在水利工程測量中依然存在較大誤差。1.2 GPS在水利工程測量中應度不大在水利工程測量中,使用的技術很多,比如采用的電子全站儀和電子水準儀等先進的設備,在技術要求上已經(jīng)很成熟,基本能測量的需要,這就直接影響了GPS在水利工程測量中的進一步應用,因為已有的設備就能按質(zhì)按量完成相關任務,同時,GPS還要具備一定的技術人員進行操作才能實現(xiàn)測量突發(fā)水污染事件處置中水利工程的運用,是指為減輕事件危害,通過水利工程對水資源在時間和空間上的調(diào)度運用。水利工程應急調(diào)度運用除需要考慮水污染事件應急處置外,還要考慮防汛、用水、抗旱、生態(tài)調(diào)度等,是一項涉及面廣、技術復雜、程序要求嚴格的措施[1]。1水利工程應急運用概況近年來,水利工程調(diào)度目的和運行發(fā)生了較大變化,在突發(fā)性水污染事件應急處置中效果顯著。2004年3月,四川沱江因企業(yè)排污而造成嚴重水污染事件,四川省水利廳通過都江堰和三岔水庫緊急實施跨流域調(diào)水,取得了效果,減輕了污染危害。2005年5月下旬,為應對太湖藍藻暴發(fā)造成的無錫市供水危機,水利部"引江濟太",急調(diào)長江清水注入太湖,使直接受水的太湖水域水質(zhì)明顯好轉(zhuǎn)。2005年6月,巢湖也出現(xiàn)藍藻暴發(fā)跡象,當?shù)厮�利部門利用頸排灌站閘門,經(jīng)近百公里將長江水調(diào)入巢湖,使巢湖東半湖水質(zhì)明顯好轉(zhuǎn)。2006年1月,為應對黃河支流洛河油污染事件,黃委在凌汛情況下,適時調(diào)邵陽縣地處衡邵干旱走廊中部,全縣共有各類水利工程4.4萬處,其中中型水庫3座,小(I)型水庫46座,小(II)型水庫176座,山塘4.1萬口,裝機10000kW水電站1座,中型水輪泵座2座,裝機共4000kW,小型水電站及電灌機埠站、河壩2700余處,全縣水庫山塘總庫容為2.21億m3,有效灌溉面積2.36萬hm2(35.4萬畝),旱澇保收面積達1.61萬hm2(24.2萬畝)。構筑了邵陽縣防洪、排澇、灌溉、供水、發(fā)電等綜合效能的水利基礎設施體系,在歷年的防汛抗旱工作中發(fā)揮著重要的防災減災作用。但是,隨著社會進步和經(jīng)濟發(fā)展,原有水利工程經(jīng)營存在的問題逐步顯現(xiàn),亟待解決。(1)全縣水利工程多為20世紀50～70年代修建的,投入運行后,一套回收工程成本和維持簡單再生產(chǎn)的必要制度,沒有大修、更新改造和運行的常規(guī)資金渠道,以致年久失修、設施老化,工程帶"病"、帶"殘"運行,工程效益日益衰減;(2)現(xiàn)有水利設施中,有不少