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大型游樂設備輪_聚氨酯包膠輪_過山車輪

為什么選擇聚氨酯包膠輪

1.耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫，透聲性好，粘接力強，生物相容性和血液相容性好。這些優點正是聚氨酯包膠輪彈性體在航天、聲學、生物學等領域獲得廣泛應用的原因。

2.加工方式多樣，適用性廣泛。
 聚氨酯包膠輪彈性體既可跟通用橡膠一樣采用塑煉、混煉工藝成型（指MPU）；也可以制成液體橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型（指CPU）；還可以制成顆粒料，與普通塑料一樣，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型（指CPU）。模壓或注射成型的制件，在一定的硬度范圍內，還可以進行切割、修磨、鉆孔等機械加工。加工的多樣性，使聚氨酯彈性體的適用性十分廣泛，應用領域不斷擴大。耐磨性能優越。

3.聚氨酯包膠輪的耐磨性往往是普通橡膠材料的幾倍到幾十倍。在此需提到的一點是，要提高中低硬度聚氨酯彈性體制件的摩擦系數，改善在承載負荷下的耐磨性能，可在這類聚氨酯彈性體中添加少量石墨或硅油等潤滑劑。金屬材料如鋼鐵等雖然很堅硬，但并不一定耐磨；其它如碾米用的礱谷機膠輥、選煤用的振動篩篩板、運動場的徑賽跑道、吊車鏟車用的動態油密封圈、電梯輪和旱冰鞋輪等等也都是聚氨酯彈性體的用武之地。

4.聚氨酯包膠輪在一定范圍內靈活變化，從而滿足用戶對制品性能的獨特要求。
聚氨酯彈性體是由許多柔性鏈段和剛性鏈段組成的極性高分子材料，隨著剛性鏈段比例的提高和極性基團密度的增加，彈性體原強度和硬度會相應提高。氨酯彈性體既可制成邵爾A硬度20左右的軟質印刷膠輥，又可制成邵爾D硬度70以上的硬質軋鋼膠輥，這是一般彈性體材料所難以做到的，可以適合不同用戶的需求。

過山車是一種機動游樂設施，常見于游樂園和主題樂園中。過山車雖然驚悚恐怖，但是基本上是非常安全的設施，深受很多年輕游客的喜愛。過山車構造中，包含了爬升、滑落、倒轉（兒童過山車沒有倒轉），其軌道的設計不一定是一個完整的回圈，也可以設計為車體在軌道上的運行方式為來回移動。過山車是一項富有刺激性的娛樂工具,過山車的運動包含了許多物理學原理，人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。

過山車摩擦輪推動列車前進，幾十只轉動的輪子來推動列車，使之爬上提升山坡。這些輪子沿著軌道排成相鄰的兩列。它們將列車的底部（或頂部）卡在中間，推動列車前進。經常會用在爬升坡帶轉彎的時候使用（因為鏈條無法在水平面上橫向轉彎）或者在鏈式提升器之前為列車調整速度使其能夠與鏈條的速度相等。聚氨酯包膠輪在過山車摩擦輪中應用廣泛，聚氨酯膠輪是由液體聚氨酯橡膠通過澆注方法制造的一種膠輪，與普通膠輪相比，具有較高的機械強度為（天然橡膠的2-3倍）、耐磨性為天然橡膠的5 -10倍）、突出的抗壓縮性、硬度范圍廣（且在高硬度下仍具有高彈性，這為其他膠種所沒有）、表面光潔度高、機械加工性能優越、與金屬黏結性也比普通橡膠高得多等特點。比較適合一定線速和高壓下使用。根據我方客戶反映，聚氨酯膠輪實際使用壽命一般是普通橡膠輪的7倍。可靠性，粘接力均可以再高負載情況下使用。耐磨性超高！在重要部位幾乎沒有停機風險。包膠輪廠家