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整體道口鋪面板是一種鋼筋混凝土道口板，包括板體和設置在所述板體上用于安裝鋼軌的承軌槽，承軌槽為上端開口的燕尾槽，鋼筋混凝土道口板包括板體和設置在板體上的承軌槽，相鄰鋼筋混凝土道口板之間通過連接鋼板連接成一個整體，確保鋼軌與鋪面，鋪面與鋪面之間具有整體性，杜絕道口鋪面的松動和高低不平，且施工方法簡單，施工方便。
道口板模具，簡單來講就是用來制造道口板的模具，所以說，它也是與道口板相關(guān)的。
道口板模具要求：
1.鋼模的制造，應合相關(guān)的模板設計要求，并且要有的剛強度以及良好的穩(wěn)定性能，且尺寸及預埋件的位置要準確。
2.其采用的工藝配件，要是合格的，否則不能使用。并且在使用過程中，要進行檢查，如有問題應及時處理。
3.鋼模及工藝配件，未經(jīng)允許不能私自改動。
4.模具應能夠循環(huán)使用，要注意其受力要均勻，以免使得模具變形。
道口板模具質(zhì)量控制：
(1)模具制造過程中，其允許公差應是合適的，而且要在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)每天都要進行模具的檢查，此外模具還要進行定期檢查，并把檢查結(jié)果記錄下來。一旦發(fā)現(xiàn)問題，應進行修理。
(3)脫模后，軌枕如有外形問題的話，那么應及時處理，不能投入使用。
3.施工注意事項
(1)模具清理時，不能用力過猛，以免劃傷模具。
(2)模板表面不應有脫模劑的積聚現(xiàn)象，如有應清理干凈。
(3)翻轉(zhuǎn)模具時，應按照規(guī)定要求進行。脫模時，不能重擊或硬撬，以免損壞模具或軌枕棱角。
鋼模設計的難點在于承軌槽，承軌槽是道口板的核心部位，列車行走鋼軌的軌距、坡度、高度都需要在其上面實現(xiàn)。但由于其上窄下寬的特點，只能將其做成可拆卸的或者半拆卸的結(jié)構(gòu)，在其整體脫離鋼模后，再一塊塊取出。但是承軌槽要求很高，道口板承軌槽部分關(guān)鍵尺寸及公差要，將承軌槽做成上、左和右三部分，其相互之間用螺栓連接，脫模后進行拆解。但是在實際的生產(chǎn)中，由于沒有一個基準，上板的相對尺寸很難調(diào)整，調(diào)整的時候要把下部左右兩側(cè)的板子都要拆下來，非常麻煩，有時還要多次調(diào)整才能到位。所以經(jīng)過改進，在鋼模底板上做一上窄下寬的固定模板，生產(chǎn)時將左右上三塊板用螺栓栓結(jié)在此固定模板上，脫模的時候，由于其固定模板上窄下寬，具有脫模斜度，所以很容易就能將道口板吊離模具，安裝的時候也由于其有了基準，在其精度確保的前提下，也非常方便，效率大大提高。鋼模的結(jié)構(gòu)仿CRTSIII型軌道板模具，由支腿、底板、承軌槽、四面?zhèn)劝搴驼駝与姍C組成。側(cè)部模板為了減小工人勞動強度、提高定位精度采用滑軌抽拉方式，而端部模板則為了根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整產(chǎn)品長度，做成了螺栓與底板連接的方式。
我公司生產(chǎn)的水泥道口板蒸汽養(yǎng)護，強度高，性能穩(wěn)定。道口板的蒸養(yǎng)中預養(yǎng)、升溫、恒溫、降溫各階段時間的選定應不致影響混凝土后期強度的發(fā)展及混凝土的耐久性。
