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鐵路混凝土軌枕因應用范圍不同，長度也不同。普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數量越多，軌道強度越大。

混凝土軌枕的制作要求：

為了制作出合格的混凝土軌枕，首先要求使用質量合格的水泥，對每批水泥，都要進行復驗，以確保水泥的質量，復驗合格后才能辦理入庫手續。如果水泥受潮而變質，或者是超過出廠日期三個月，那么應進行檢驗，檢驗合格后才能使用。

混凝土軌枕制作中所用的粗骨料應采用碎石或者是經過破碎的卵石，在粒徑方面是有一定要求的，不能使用超過規定一些活性骨料，如有改變，則應進行測試。每批砂、石骨料進廠時都應進行復查，不合格則不能使用。

拌和用水應使用清潔水，水中不能有油、酸、堿、有機物等，或者是其它有害物質，不能使用不合格的水。鋼材要經過細致的檢查，堅決不能使用不合格的產品。不合格的產品或者廢品應標記出來，其記號應與合格產品能夠區分開來，以便清楚辨認。

混凝土軌枕檢驗合格后，可以簽發合格證明了，并辦理交庫手續，不合格的產品則不能。在實際應用中，混凝土軌枕產生裂縫的原因，是由不同方面所造成的，單其物理方面來說，主要有軌枕在制造、鋪設和使用過程中，受到外界冷熱、干濕、凍融等這些因素，使得軌枕產生裂縫。

比如在蒸汽養護過程中，如果升溫過快，恒溫溫度過高時，由于混凝土中不同材料的熱膨脹系數是不同的，再加上混凝土初期結構的強度很低，使得混凝土內部產生結構缺陷，從而使得混凝土出現龜裂、疏松等現象，特別是混凝土的兩端。在使用時，由于受到振動、沖擊、疲勞荷載等這些作用了，以及一些外界氣候的變化，使得軌枕的裂縫程度更加擴大。

產品涵蓋：XⅡ型、ⅢA型、ⅢC型軌枕、SK-2雙塊型軌枕、ⅢQC型、各類岔枕、寬枕、小半徑曲線枕、電容枕、支撐塊、鐵路護欄、道口板等產品。主要經營范圍：軌枕、預應力混凝土鐵路橋梁、混凝土預制構件、軌道配件的制造、銷售等。