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另外，為更好地適應(yīng)日趨嚴格的市場監(jiān)管條例，諸多汽車零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來取代傳統(tǒng)塑料。受其影響，免噴涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐鹽堿、耐磨等性能，將會得到更廣泛的應(yīng)用。免噴涂塑料隨著材料和模具工藝的發(fā)展，免噴涂成為汽車塑料發(fā)展的新趨勢，樹脂直接注塑成零件即可滿足啞光、高光或者閃爍珠光等車企要求的效果。免去了噴漆的工藝，從源頭上控制了VOCs的產(chǎn)生，減少了對環(huán)境的傷害，而且降低了制造成本，加上免噴涂塑料制件可回收，是汽車走環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展之路的選擇。
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社會學、政治學和經(jīng)濟學的一切準則，統(tǒng)統(tǒng)需要重新來過。四是在藝術(shù)／哲學上再造了人類：告別確定性世界，告別主體性藝術(shù)，進入悖謬世界，也就是高緯度世界。那么，在以上這些轉(zhuǎn)變變成現(xiàn)實之前，我們還能做些什么，為這個世界的巨變，做好思想準備？路徑上，當然不可能是傳統(tǒng)知識構(gòu)建的套路。我尚不能斷定，采摘狩獵時代，甚至更久遠的茹毛飲血時代的人，是否也醉心于“確定性的尋求”，但我堅信，尋求確定性的努力，起始點一定不限于所謂“文明的開端”。
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為此，相關(guān)媒體走進了北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心，一探究竟。怎么測得準？部署1500個微型站數(shù)據(jù)質(zhì)量有保障“趨勢設(shè)備業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)的核心設(shè)備就是白盒子。”站在北京市環(huán)保局樓頂，北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心大氣室工程師王欣說，可別小瞧這個白盒子，像這樣的微型監(jiān)測站，北京全市共部署了約1500個，基本按照3km×3km的網(wǎng)格進行布點。對于交通要道、工業(yè)企業(yè)等重點監(jiān)控區(qū)域，北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心還會重點密集部署。據(jù)了解，相對于大氣自動監(jiān)測站來說，微型監(jiān)測站點有低成本、易布設(shè)的特點，但這并不代表數(shù)據(jù)質(zhì)量沒有保障。
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國務(wù)院2013年2月發(fā)布的《重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中長期規(guī)劃（2012-2030年）》明確提出，“十二五”時期在我國科技發(fā)展急需、具有相對優(yōu)勢和科技突破先兆顯現(xiàn)的領(lǐng)域中，優(yōu)先安排16項重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，由中科院承擔7個項目已獲得立項批復，分別是高能同步輻射光源驗證裝置、上海光源線站工程、綜合極端條件實驗裝置、高海拔宇宙線觀測站、加速器驅(qū)動嬗變研究裝置、強流重離子加速器、模式動物表型與遺傳研究設(shè)施等。
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要知道，現(xiàn)在燃油成本已占到物流公司日常運營成本的三分之一左右，如此一來，他們怎么還有“精力”采購新車？當然，面對目前的油價行情，想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預言”帖，或許多少可以表達消費者對于油價的無奈。所以，筆者希望有關(guān)部門更多考慮消費者利益，尤其是廣大物流用戶利益，早日出臺新的成品油定價機制或補貼措施。而國內(nèi)的各大車企，理應(yīng)借機做好節(jié)油車型的研發(fā)和推廣，既為自己搶占市場份額著想，也為用戶控制用車成本助力。
