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使用軌枕的目的一：承受來自鋼軌的各向壓力，以便能夠將其傳布于道床上。目的二：保持軌道的幾何形狀，使其不會發生變形，特別是軌距和方向這兩個方面。所以，對軌枕的基本要求必須要堅固耐用，而且彈性要好，還要能方便固定于鋼軌上；要有很好的抵抗縱向和橫向位移的能力。

軌枕中，其種類中是有I型、Ⅱ型及Ⅲ型之分的，主要介紹一下后兩種，即為Ⅱ型和Ⅲ型軌枕，主要是一些基礎的。

1.Ⅱ型軌枕

由于I型是存在一些問題和不足的，所以當線路承受載荷比較大且重復多次的話，那么必須要使用Ⅱ型軌枕了，因為它與I型軌枕相比，其計算承載能力提高了13%—25%，其中間截面的正彎矩則提高了8.8%，并且中間截面的負彎矩是提高了14%—41%。所以，其強度是比較高的，其基本上能夠適應于次重型及重型軌道。但是，其也是存在缺點的，主要是其安全儲備不夠大，不適用于特重型軌道的承載。

新Ⅱ型軌枕生產工藝：

新Ⅱ型軌枕預應力混凝土軌枕是采用2×5或2×4聯組合式鋼模型在流水線上按照規定的工藝流程，依次通過各個生產臺位，包括鋼筋組裝、張拉、灌注混凝土、振動成型、蒸汽養護、放鋼筋、脫模、成品堆放等，來完成混凝土軌枕制品的全部生產作業。

Ⅲ型軌枕：

Ⅲ型軌枕，它主要是用于重型及特重型軌道中的，其主要特點有：

1、其結構合理，強度高，因此能夠強化軌道結構。

2.、其支承面積增加和質量增加了，因此能夠減緩道床的累積變形，從而提高線路的穩定性能。

3、采用了無螺栓扣件，因此能夠減少養護和維修的工作量。

新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕：

現階段鐵路用軌枕一般采用新Ⅱ型枕，同時在重要干線上逐步推廣應用Ⅲ型枕，以適應鐵路重載提速發展的需要。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同，鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中，將根據線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而Ⅱ型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。