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道口板，整體道口板，水泥道口板，鐵路鋼筋混凝土整體道口板，整體預(yù)制混凝土道口板，整體道床道口板，預(yù)制混凝土整體道口板

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,通過鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車流量和載重量與日俱增,造成現(xiàn)有普通鋪面板破損速率加快,使用壽命大大短,給鐵路平交道口帶來大的隱,鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)成本控制.歸納總結(jié)鐵路平交道口鋪面板日常使用中存在的問題,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),材料選用進(jìn)行分析,建議采用混凝土整體道口板.

型號(hào)規(guī)格:工務(wù):P50/P60軌型;

1、長、寬、高、曲線半徑、超高、軌距、正矢以現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)為準(zhǔn);

2、道口鋪面螺紋道釘按接近3000對/公里設(shè)置。

3、P60軌型軸重按照45T設(shè)計(jì)。

材質(zhì):整體預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

規(guī)格:整體預(yù)制;

材質(zhì):整體預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(做絕緣處理);

類型:工務(wù)P50/P60軌型;

工務(wù):整體預(yù)制混凝土道口板;

應(yīng)用場合:鐵路道口;

整體道口板混凝土的灌注需要注意兩個(gè)方面問題：1、混凝土配制與拌和。混凝土的配合比需要經(jīng)過試驗(yàn)室來確定，在配制過程中需要注意水泥的用量不能超過500kg/m3；用水量不能超過200kg/m3；水泥、水以及減水劑用量誤差不能超過±1%；粗細(xì)骨料用量誤差不能超過±2%；攪拌機(jī)攪拌時(shí)間不能少于2min；混凝土的稠度需要滿足JC：1.305-1.400以及JH：225mm-240mm；2、混凝土的灌注過程。混凝土在灌注過程中采用振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行振動(dòng)，其初振時(shí)間大約在2min左右，初振結(jié)束后，需要進(jìn)行加壓振動(dòng)，時(shí)間為1min左右，在這個(gè)過程中需要保證壓花的深度維持在5~13mm區(qū)間內(nèi)，在進(jìn)行清邊時(shí)，需要去除道口板兩旁的飛邊以及其中多余的混凝土，以保證灌注的質(zhì)量；還需要將其中橡膠棒頂端的混凝土進(jìn)行清里，為了防止預(yù)留孔的堵塞；清邊完成后需要將橡膠隔板拿出，并且在對應(yīng)的位置安置方形管，來道口板的整體形狀不會(huì)受到外界影響。