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別看軌枕的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。

水泥枕木是水泥，沙子，石子，混合而成，軌枕內我公司加有高強鋼筋和箍筋，加強了軌枕本身的強度，水泥我們采用C30,40，50的使軌枕硬度加強，我公司采用蒸汽脫模，一次成型，自然養護品質高，價格優惠。

水泥軌枕有很多種，有木枕，混凝土枕，有600軌距的，900軌距的，22公斤的-80公斤的，有螺栓固定的，有U型環固定的，很多種不同的型號規格。曾經木枕作為礦山朋友們的軌道鋪設的。但隨著木枕使用壽命短，抗腐蝕性不強等缺點的日益暴露，水泥枕木應運而生，礦用軌枕，各個地區的叫法不同：水泥軌枕，礦用軌枕，鋼筋混凝土枕木,水泥枕等一般常用規格，,22kg,24kg,30kg,38kg等分600、900、軌枕。

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水泥軌枕質量標準

1、錨固后沙漿飽滿，無凹下積水現象。

2、螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN.

3、同一承軌槽螺紋道釘中心距離為214㎜，誤差不大于±1㎜。

4、錨固后螺旋道釘中心線偏離預留孔中心不得大于2mm，與承軌槽面垂直，偏斜不得大于2度。

5、螺旋道釘圓臺底面應高出承軌槽面0～2m

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軌枕的安全規程

1軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發生位移。

2軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。

3裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。

4扛運軌枕應符合下列規定：

（1）抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。

（2）抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩，放置時步調應一致。

（3）單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達放置地點時，應先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。

5軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身安全。

6扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人。

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