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礦用設備管理規程要求礦用基建的各個構件在強度、穩定性以及它們的狀況上確保礦車在滿載情況下，安全的平穩的(沒有劇烈的震動）的運轉。水泥軌枕是煤礦基建的重要構件之一，所以對水泥軌枕的選擇，要求線路的建設者在選擇軌枕時要仔細謹慎。
水泥枕木是現在軌道鋪設運用廣泛的枕木，水泥枕木取材不受地區限制，制造成本低廉，使用壽命遠遠高于木枕，水泥枕木不怕在炎炎烈日下暴曬，也不怕在陰暗潮濕的環境中有腐蝕的現象，是現在軌道建設的重要物質。煤礦水泥軌枕是是用于煤礦軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。它的優點是穩定性好，使用壽命長，養護維修費省。
水泥枕木的使用范圍：煤礦鐵礦冶金礦鐵路。
煤礦水泥軌枕按安裝方式分為螺栓壓板和u型環兩種。水泥枕木u型環的軌枕安裝方便,只需將鋼軌放到兩個u型環之間,下面墊上橡膠板,然后用大錘砸下u型環壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板是用t型螺栓從枕軌下面預留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌,一根軌枕需要4套螺栓,4個壓板,4個橡膠墊板（有兩個大的,兩個小的）,這種枕軌養護方便,可以重復利用。
18-30kg的600軌距
30-38kg的600軌距
30-38kg的900軌距，其中，
600軌距，900規矩常用于煤礦軌道上
762軌距，900規矩常用于冶金礦軌道上
1435軌距常用于鐵路軌道上。
水泥軌枕質量標準：
1、錨固后沙漿飽滿，無凹下積水現象。
2、螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN.
3、同一承軌槽螺紋道釘中心距離為214㎜，誤差不大于±1㎜。
4、錨固后螺旋道釘中心線偏離預留孔中心不得大于2mm，與承軌槽面垂直，偏斜不得大于2度。
5、螺旋道釘圓臺底面應高出承軌槽面0～2mm。
水泥軌枕扣件正確使用方法
1、水泥軌枕螺栓安裝：這種安裝方式是煤礦企業較為常用的，用T型螺栓從軌枕下面預留孔中穿至壓板，然后固定住壓板壓住鋼軌其在使用中安裝較為方便，同時也可重復使用，能夠節省一定經濟支出，降低煤礦財政壓力。螺栓固定配件有4塊壓板，4套螺栓，2塊橡膠墊；
2、u型環固定：u型環固定方式是結構較為簡單的一種固定方式，當水泥軌枕安裝結束后，在安裝鋼軌的過程中，直接將預埋U型環砸到水泥軌枕上即可，省時省力，但是此種固定方式不可重復利用，在維修時需要更換新的水泥軌枕。u型環固定配件只有兩塊橡膠墊，u型環是直接澆筑在水泥軌枕里，造價相對來說比較便宜。
1、井下生產用的軌道采用22Kg/m，24kg/m和30kg/m軌道。
2、鋪設軌道所需的道釘、螺栓、平墊、彈墊和軌道夾板板等部件必須數量齊全、密貼、緊固有效。
3、同一水平段使用同一長度規格的鋼軌，接頭方式為懸接，保證兩條鋼軌的道縫對正對齊;軌道接頭間隙不得大于2毫米，軌道接頭高低及左右錯差不得大于2毫米。
4、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5毫米。
5、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。
6、軌道在曲線段內應設置軌距拉桿。
7、道釘與軌型配套，數量齊全，浮離度不大于2毫米;道釘的長度(80-100mm)與釘蓋的面積應符合有關規定，不能出現圓形釘蓋。
8、軌底與軌枕間隙不大于2毫米。
9、道床符合設計要求，無凸起，沉降現象。
10、道渣鋪設厚度不小于100毫米，個別底板突出處不小于50毫米，道渣不得埋沒軌枕面，無積水，淤泥。
11、排水溝暢通，蓋板穩固齊全。
12、在有鋼絲繩運行的道床段，應安裝托繩輥，間距15-20米、轉動靈活，固定可靠，托繩輥坑內無淤煤等雜物。600軌距水泥枕木，礦用水泥枕木價格，水泥軌枕廠家，煤礦用水泥枕木，30公斤水泥枕木，礦用水泥枕木，水泥枕木廠家
