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用途；一般安裝在主油路或減震器背壓油路中，在變速器自動升檔及降檔的瞬間或鎖定離合器鎖止動作開始時使油壓下降，以減少換擋和鎖止解鎖沖擊，使車輛運行更加平衡，脈沖電磁閥其作用是控制油路中油壓的大小，所謂的電磁閥工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在不同的位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞有帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動，這樣通過控制電磁閥就控制了機械運動。

注解；上面說的是電磁閥的普通原理，實際上，根據流過介質的溫度，壓力等情況，比如管道有壓力和自流狀態無壓力，電磁閥的工作原理是不同的，比如在自流狀態下需要零壓啟動的，就是通電后，線圈整個把閘體吸起來，而有壓力狀態的電磁閥，則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個銷子，用流體自身的壓力把閘體頂起來，這兩種方式的不同之處，自流狀態的電磁閥，因為線圈要吸起整個閘體，所以體積較大而帶壓狀態的電磁閥，只需要吸起銷子，所以體積可以做得比較小。

脈沖電磁閥根據閥進出口的角度及進氣口的形式可分為三種:
1.淹沒式脈沖電磁閥:閥體進氣口淹沒在氣包內,直接受電信號控制的膜片閥.
2.直角式脈沖電磁閥:閥體進出口成直角,直接受電信號控制的膜片閥.
3.直通式脈沖電磁閥:閥體進出口成180度,直接受電信號控制的膜片閥.