2018年8月16日，湖北荊州沙市通航機場，一男子花費超一千萬元購了一架直升飛機，做為七夕禮物送給妻子，飛機賣家和機場工作人員在送貨前對飛機進行調試和檢測賣家在機艙內為顧客準備了很多玫瑰花

由于軸封漏汽量較大（尤其在汽封齒被磨損后），蒸汽對軸的加熱區(qū)段長度有所增加，并且溫度也有所升高，使脹差變大，軸上凸臺和汽封塊的高、低齒發(fā)生相對位移而倒伏，造成漏氣量增加，密封效果得不到保證。

    疏齒式密封的密封原理是利用逐級節(jié)流膨脹增加流阻的方法來抑制泄露，由于受設備軸向長度的限制，其泄漏量一般比較大，由于該汽封產品室一種非接觸式剛性密封，間隙太小，汽封齒就很容易和轉子碰磨，而且還會因兩個剛性碰磨而帶來安全問題。 梳齒汽封主要有以下缺點： 

      傳統(tǒng)迷宮密封在實際運行過程中，并不能完全保證設計間隙，由于起機過臨界、異常振動超差、氣流激振等原因，都會使汽封齒造成永久性的磨損，導致密封間隙成倍的增加，也就是說，我們精心調整好的汽封間隙很有可能在第一次啟動過臨界時就被磨大了，對老機組而言，這種情況更加明顯。因此考慮到轉子過臨界轉速的振動，傳統(tǒng)梳齒式迷宮汽封安裝時徑向間隙一般為0.60~0.80mm，根據轉子不同情況，有的間隙更大。 

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