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隨著生產廠家的增多，產品生產過剩，競爭的激烈，和市場需求的減弱，手動搬運車銷量也開始了逐漸的減少。在加上電動油桶搬運車的出現，給搬運車市場帶來了巨大的壓力。到了20世紀80年代，伴隨著中國改革開放的發展浪潮，大批企業的出現，人工搬運已經不再適應企業發展的需要，

有一年我到云南大理，坐在洱海的岸上，看白云在藍天緩緩移動，白帆在藍湖緩緩移動，心中異常寧靜。這景色和這感覺千古如斯，毫不獨特，卻很好。那時就想，刻意求獨特，其實也是一種文人的做作。

迫切需要油桶搬運工具，向而也涌現出了一批液壓油桶搬運車生產企業。油桶搬運車的生產也出現了量化，為市場提供了強大的支持，同時也滿足中國企業物資運轉搬運的需要。

另一方面呢，他相信人生最本質的東西終歸是單純的，因而不會永遠消失。他今天所揀到的貝殼，在他之前一定有許多人揀到過，在他之后一定還會有許多人揀到。想到這一點，他感到很放心。

  搬運車市場近幾年一直保持著高速增長態勢，即便在工程機械行業受到宏觀調控影響最為嚴重的保持了30%左右的增長。雖然后來增速有所下降，但仍超過同行業平均增長水平。越來越多的企業進入這一領域，

領略過了天地的蒼茫和人生的限度，才會生出一種散淡的心境，不想再匆匆趕往某個目標，也不必再擔心錯過什么，下山就從容多了。所以，好的散文大抵出在中年之后，無非是散淡人寫的散淡文。

表明大家對電動搬運車產業的未來業務十分看好。他認為，今后可能要年產超過3000臺，才能在市場及行業中站住腳。另外品牌的效應在用戶中表現得極為突出。正是因為搬運車業的蓬勃發展，吸引了越來越多的進入者。據中國工程機械工業協會機動工業車輛分會統計，目前各類搬運車批量生產企業已接近80家，國外品牌達到15家。