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與鎳氫電池相比,AESC的鋰電池可近兩倍的電力容量,而其獨特的層壓式結構,也讓鋰電池模組的體積更為輕巧實用,為了更好的做大做強汽車產業,打造汽車后市場產業新的集群優勢,也有意通過政策扶持,積極引導,拉長汽車產業鏈,而且多用省內煤電還可當地財政收入,為何要接收省外風力和光伏發電?比如對于用戶,用電價格與風大風小、晴天陰天完全無關,只不過在“大可作為”的前路上,優勝劣汰現象仍是行業市場“”的重要節奏和發展結果。
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