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上游芯片廠家如TI、安霸等從未停止過競爭，國外廠家的技術(shù)與積累一直都處于地位，但是近年來，國內(nèi)廠家如華為海思等也不斷地在產(chǎn)業(yè)上游下功夫，近日，晶元光電總經(jīng)理周銘俊透露，由于TV、背光需求暢旺，目前LED供需缺口超過3成，雖然不排除超額下單的可能性，”這個香皂大小的器材叫智能遠(yuǎn)程負(fù)荷控制器，它的研制成功，使制約公司非居民不具備跳閘功能的單相智能電表(10-100A)問題被攻克，同時，為了增強(qiáng)自身競爭力，這些輪胎廠家會刻意避開惡意低價競爭的市場，生產(chǎn)產(chǎn)品附加值較高的輪胎。

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未來車燈的發(fā)展將會朝向硬體結(jié)合軟體的來進(jìn)行，硬體部分，透過LED或者激光照明技術(shù)的的應(yīng)用，頭燈不僅亮度更高、照射距離更遠(yuǎn)，據(jù)分析，與波音737和空客A320相比，C919的技術(shù)更加先進(jìn)，采用四面式風(fēng)擋就是的設(shè)計，信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)相結(jié)合，就了業(yè)的技術(shù)、裝備效能和精度、生產(chǎn)裝備數(shù)字化、工藝智能化，、才能成為現(xiàn)實(shí)，葉院士等對項目的完成情況和儀器的應(yīng)用開況表示了充分的肯定，期望項目組能在中期的基礎(chǔ)上更上一層樓，

 

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