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AFP-6A/6B/8A/8B 系列煤礦皮托管

皮托管，又叫空速管，是能感受空氣自由流總壓的一種壓力探測管，具有一個或多個取壓口并可插入流體中的管狀裝置。根據取得的總壓與靜壓的差來測量流量。皮托管，又名“空速管”，“風速管”，英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發明而得名。嚴格地說，皮托管僅測量氣流總壓，又名總壓管；同時測量總壓、靜壓的才稱風速管，但習慣上多把風速管稱作皮托管。

一、產品簡介AFP系列皮托管是供煤礦、冶金、鐵道、建筑等有關部門通風工作使用的配套測量儀器，測定礦山通風網路中任一點風速。

二、產品用途用于在礦山主扇風機、局扇風機的性能鑒定。對礦山瓦斯抽放管中流量進行測定。在風表校驗風筒中測定基準風速。

三、技術指標

  五、用途 :

AFP皮托管的構造，頭部為半球形，后為一雙層套管。測速時頭部對準來流，頭部中心處小孔(總壓孔)感受來流總壓p0，經內管傳送至壓力計。頭部后約3～8D處的外套管壁上均勻地開有一排孔(靜壓孔)，感受來流靜壓p，經外套管也傳至壓力計。對于不可壓縮流動，根據伯努利方程和能量方程可求出氣流馬赫數，(上海億歐儀表設備有限公司專業生產銷售)進而再求速度。但在超聲速流動中，皮托管頭部出現離體激波，總壓孔感受的是波后總壓，來流靜壓也難以測準，因而皮托管不再適用。總壓孔有一定面積，它所感受的是駐點附近的平均壓強，略低于總壓，靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差，其他如制造、安裝也會有誤差，故測算流速時應加一個修正系數。值一般在0.98～1.05范圍內 ，在已知速度之氣流中校正或經標準皮托管校正而確定。皮托管結構簡單，使用方便，用途很廣。如飛機頭部或機翼前緣常裝設皮托管，測量相對空氣的飛行速度，又稱空速管。