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福建注漿一體機注漿規程

隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發生產的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。

西藏隧道帶模注漿機生產廠家 

吉林隧道帶模注漿機注漿規程

設備參數

容量：400L

電機功率：15kw

轉速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設備重量：0.8-1T

注漿孔要求
首要，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。     其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭選用四周滿焊方法，避免漏漿或注漿時法蘭墜落。固定法蘭聯接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。
臺車端模防漏方法
在設備臺車端模后，端模內側鋪掛塑料膜，塑料膜從端模頂端向外翻出10-20cm。并選用其它必要方法避免灌溉混凝土或注漿時端模漏漿。

面對不同的場合不同的施工條件，我們當然要選擇運用不同的設備更，哪一款最適宜，假定您不清楚直接撥打電話聯絡我們，20年廠家給您最專業最安全的設備選型，專業的作業讓專業的人做。

新工藝的推廣，將傳統的地道后期缺陷修補轉變為前期質量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉變為看得見的定心工程，為我國高鐵地道締造質量保駕護航，也為高鐵國家戰略供應可靠的質量確保。

關于我們

在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產品，主要就是預防市面上有偽造產品的出現！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發生產的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！

材料及機具準備
襯砌臺車  管段內地道均選用全斷面液壓襯砌臺車模筑拱墻一次襯砌，其間：2km以上雙線地道進出口選用12m長全斷面液壓襯砌臺車，2km以下雙線地道進口或出口選用9m長全斷面液壓襯砌臺車，三線地道選用6m長全斷面液壓襯砌臺車。