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山西隧道帶模注漿機施工工藝

隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發生產的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。

新疆注漿一體機最新價格 

山西隧道帶模注漿機圖片

設備參數

容量：400L

電機功率：15kw

轉速：54-70r/min

注漿壓力：5. 0mpa

攪拌量：4-5m3/h

設備重量：0.8-1T

電器接線 
建議運用截面積不小于10平方毫米的四芯護套電纜作為主電源供應線。要求供電電壓不堅決不跨過380伏的10%。接線時留心相位的聯絡，阻擋回轉。為確保安全，用戶應另行設備漏電保護器及選用其它安全保護方法。 
作業前的檢查與準備 
確保各電器元件的接線正確可靠； 
檢查各聯接螺栓是否健旺，特別是傳動部分的聯接螺栓； 
檢查各變速系統的潤滑油位是否正常； 
檢查中心控制系統的各手動旋鈕是否處在連續情況。 

拱頂帶模制漿注漿一體機作業原理
　　在臺車上預埋徑向注漿管，對二襯混凝土施工完2h后及時通過該注漿管進行注漿。注漿選用專用的拱頂帶模制漿注漿一體機進行操作，注漿材料具有微脹大、高活動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不只起到空泛充填作用，且能起到補償或批改二襯混凝土的缺陷的作用，跋涉襯砌混凝土整體質量。

臺車頂板開孔設備法蘭（初度）  在襯砌臺車頂模上開孔，從上一循環襯砌聯接段到端頭模共設置三個孔，依次為注漿孔、中心排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點適宜方位，設置注漿孔、排氣孔等，共三個，各孔標準相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內徑Ф40mm，外徑Ф120mm。初度完畢臺車改造完后可重復運用。

關于我們

在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產品，主要就是預防市面上有偽造產品的出現！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發生產的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！

設備機具裝備
注漿機、壓力表、漿液攪拌機等機械設備應結合地道施工方法、工期要求進行合理裝備。配套的出產才調應為均衡施工才調的1.2～1.5倍。注漿選用專用的制漿注漿一體機進行操作，其方針見表3：攪拌注漿一體機（活塞式）首要參數。