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內(nèi)蒙古冷彎?rùn)C(jī)使用說(shuō)明書(shū)結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)
（1）冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)組成：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件。
（2）冷彎?rùn)C(jī)性能特點(diǎn)：
A、鋼拱架專(zhuān)用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓缸推進(jìn)。
C、按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕，液壓缸到達(dá)指定位置后一次彎曲成形，操作方便。
D、結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制。
內(nèi)蒙古冷彎?rùn)C(jī)使用說(shuō)明書(shū)
安全操作： 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程操作者要嚴(yán)格按照冷彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程操作，如在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止操作，停機(jī)檢查原因。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程如下： 1、嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。 2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。 3、檢查托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。 4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)模口，模口尺寸一般等于或大于8倍板料厚度。 5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。 6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。 7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。 8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻一致。 9、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液 壓管道、油泵有無(wú)異常。 10、折彎板料應(yīng)放在模具中間，機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250KN，而且 必須二邊同時(shí)折彎。 11、檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無(wú)異常。 12、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。 13、作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電源。
機(jī)械冷彎?rùn)C(jī)250型
內(nèi)蒙古冷彎?rùn)C(jī)使用說(shuō)明書(shū)設(shè)備參數(shù)
設(shè)備型號(hào) | LWJ-250 / WGJ-250 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 | 1 — 13mm | 電機(jī)數(shù)量 | 3 |
最小彎曲半徑 | 2.0m | 總功率 | 15KW |
主動(dòng)輥輪轉(zhuǎn)速 | 7轉(zhuǎn)/分鐘 | 電壓 | 380V |
最小彎曲直徑 | 2.0m | 設(shè)備重量 | 2200kg |
抗磨液壓油 | 冬季68# 夏季46# | 設(shè)備尺寸 | 2550*1510*1450mm |
內(nèi)蒙古冷彎?rùn)C(jī)使用說(shuō)明書(shū)
二襯背后脫空是目前隧道施工普遍存在的質(zhì)量問(wèn)題，其嚴(yán)重影響了隧道的二襯混凝土受力性能，造成了安全、質(zhì)量隱患。澆筑時(shí)按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求預(yù)留注漿孔和注漿管，等二襯混凝土施工完成一定里程后（以300m～500m為宜），采用無(wú)損檢測(cè)檢查混凝土背后脫空情況，并根據(jù)檢測(cè)報(bào)告對(duì)空洞進(jìn)行注漿處理。
機(jī)械H型鋼彎拱機(jī)圖片
工字鋼彎拱機(jī)液壓操控原理圖經(jīng)過(guò)對(duì)冷彎?rùn)C(jī)作業(yè)原理、電氣和液壓操控原理的剖析知道到整個(gè)體系不只作業(yè)進(jìn)程和設(shè)備構(gòu)成雜亂且在傳統(tǒng)方法下一切運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程需求人員的手動(dòng)操控和調(diào)整。如選用PLC對(duì)整個(gè)機(jī)子操控體系進(jìn)行規(guī)劃就可以完成整個(gè)進(jìn)程的自動(dòng)化和準(zhǔn)確化。
依照工字鋼彎拱機(jī)操控需求斷定輸入信號(hào)有總停、各電機(jī)運(yùn)動(dòng)的限位、校準(zhǔn)檢測(cè)、光柵尺標(biāo)明、挨近開(kāi)關(guān)等信號(hào)組成。輸出信號(hào)為冷彎?rùn)C(jī)各運(yùn)動(dòng)方向的操控信號(hào)。
數(shù)控彎拱機(jī)最新價(jià)格
我們每天都會(huì)與工字鋼冷彎?rùn)C(jī)打交道。液壓冷彎?rùn)C(jī)是一種以液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力源，通過(guò)帶動(dòng)油缸做功，最終達(dá)到彎曲工字鋼的設(shè)備。但是各位看官現(xiàn)在是否了解這個(gè)設(shè)備了嗎?現(xiàn)在我就來(lái)給大家介紹下通用的液壓油吧。
液壓油其實(shí)是一種潤(rùn)滑油，是用來(lái)給液壓系統(tǒng)傳輸動(dòng)力的的一種介質(zhì)。通過(guò)柴油機(jī)帶動(dòng)液壓油泵對(duì)液壓油做功，然后通過(guò)液壓油再對(duì)其他液壓動(dòng)力件做功，最后達(dá)到把一個(gè)柴油機(jī)的動(dòng)力分散傳輸?shù)礁鱾�(gè)元部件的目的。它還另外具備對(duì)液壓元件進(jìn)行抗磨和看氧化的功能。一般都是通過(guò)深加工石油等礦物質(zhì)提取出來(lái)添加上一些特定的抗性材料制作而成。
目前液壓油已經(jīng)廣泛的用于了我們生活中的方方面面，大到挖掘機(jī)、開(kāi)山機(jī)械，小到一張凳子都用到了液壓系統(tǒng)。成為了我們生活工作中不可或缺的物品。
the hydraulic cylinder drives the dovetail groove and cold bending roller cold steel, to close the radian design in the required。
steel bracket for supporting the hole or bunker for construction diversion tunnel of hydropower.
A 12M long I-beam can be bent at one time and only needs to be cut at the last time of welding.
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