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豫龍橋隧V型筋壓型機圖片

設備技術參數

型號：YL8A-20    重量：1500kg

最大鋼筋規格：20mm    模具：定制

總功率：4kw      外形尺寸（長*寬*高）：2500*800*1300mm

豫龍橋隧V型筋壓型機使用說明設備優點

1、關于模具：我們的模具采用合金工具用鋼，這是屬于高碳合金鋼，碳質量分數在0.80%以上，鉻是這類鋼的重要合金元素，其質量分數通常不大于5%。

2、關于價格：我公司擁有19年的橋隧支護設備生產制造經驗，支護設備--我們更專業。沒有經銷商賺差價，以最低的銷售價格讓利給客戶。

3、關于售后：我廠鄭重承諾，所有出廠產品均享有三包政策。如質保期間，設備出現現場不可修復的狀況，我公司將在收到客戶通知后的24小時內派遣技術員到達現場，偏遠地區48小時！

豫龍橋隧V型筋壓型機圖片

理論上說，最佳進程應該是：
1、初噴混凝土2~3cm厚；
2、掛鋼筋網；
3、架起型鋼拱架或格柵鋼架；
4、復噴混凝土至規劃厚度；
但許多的時分，地質條件不答應我們按部就班，能夠依據詳細狀況，恰當的調整作業次序。
先架起鋼架，也能夠掛鋼筋網的。鋼筋網不必定就有必要設備在拱架反面啊。

豫龍橋隧V型筋壓型機圖片

地道支護施工要害及留意事項
1.混凝土原資料有必要運用實驗室抽檢合格后的資料，且將砂、碎石中的雜物整理潔凈。
2.嚴厲按協作比配料，準確計量，隨拌隨用，阻撓受潮。噴發混凝土協作比(分量比)為:水泥:砂:碎石:速凝劑：水=1:1.99:1.99:0.04:0.43。
3.噴發前，仔細查看地道斷面尺度，先用水或高壓風將巖面沖刷潔凈并應對悉數開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行整理和處理，鏟除浮石和墻角虛碴，再用高壓水或風沖刷巖面，以確保觸摸面杰出。
4.當噴發厚度較大需分層噴發時，初噴厚度不得小于3～5cm。噴發作業應以恰當厚度(一般5cm)分層進行，后一噴層應在前一層終凝后進行。
5.當巖面遍及滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑量，在確保初噴后，按原協作比施工，當部分出水量較大時，可選用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等辦法，將水疏引導出后，再噴混凝土。
6.噴混凝土施工時，小凹坑要噴圓順，小窟窿選用錨桿吊模模噴封堵平順巖面，或預留鋼管模噴封堵再注漿。
7.噴發機發動時，應先送風再開機，噴發機的作業氣壓操控在0.1～0.15MPa內，也要依據噴出料束狀況恰當調理氣壓，噴頭處的水壓應略大于氣壓，噴頭與受噴面宜筆直，間隔應與作業氣壓相習慣，一般以0.6～1.2m為宜，有鋼筋網、格柵鋼架時，噴距可小于O.6m，噴發混凝土要掩蓋鋼筋網、鋼架2cm以上。噴發路途應自下而上，先邊墻后拱部，分區、分段“S”型運動，噴頭作接連不斷的圓周運動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴發，噴發作業程序見圖19。作業結束時，應先間斷送料，待噴嘴殘留的少數混凝土徹底吹凈后，再停風。
8.要操控好風壓，風壓過大，會添加回彈，乃至把未徹底凝結的混凝土吹落；風壓小，粗骨料沖不進砂漿層而掉落，影響噴混凝土質量，風壓過小時乃至會構成堵管；現場以噴混凝土回彈量小、外表有光澤、易粘著為度把握風壓。當受噴面較濕潤或有滴水時，速凝劑的摻量恰當加大到水泥用量的6％～8％。
9.噴發混凝土時，應留意將格柵鋼架與巖面之間的空地噴發豐滿和抵達很密實。
10.初噴混凝土應盡早進行“早噴錨”，復噴混凝土應在量測輔導下進行，即施行“勤量測”的底子準則，以確保噴發混凝土的復噴當令有用。
11.作業人員有必要配戴安全防護用品。
12.機具設備應置于安全地段。噴發機、灌漿機、水箱有必要設備壓力表和安全閥，守時進行耐久實驗。
13.常常查看管道和節頭是否有松脫和擊穿可能，發現問題應當即處理。發作堵管時，應趕快疏通，處理堵管時噴嘴前方阻撓站人。噴發混凝土要確保供料的接連性，避免阻塞管道。
14.回彈料不得再用于噴混凝土資料。

我國鐵路地道締造在通過上世紀飛速新建的榜首階段后，現現已處于第二階段，即新建與改建偏重的階段。除新建地道外，既有鐵路地道格柵拱架八字筋的老化存在巨大的安全危險。也有研討地道八字筋壽數及地道保護，這已成為一個不行避免的問題。在鋼筋格柵拱架的加工進程中，必定會運用到設備進行加工。比方：鋼筋八字節省束機，鋼筋彎箍機，鋼筋調直堵截機，鋼筋彎弧機，型鋼冷彎機，曲折機，角鋼堵截機，沖孔機，沖剪機，等等系列的設備，運用相對應的設備才干夠快速的結束施工使命。在格柵鋼筋八字筋的加工時，我公司對應的開發了兩款設備；一款是能夠進行平八字、立八字的頂彎作業，其加工速度在每分鐘15個-20個左右，可謂功率一般。還有一款設備是能夠將鋼筋平八字曲折之后主動退料，避免作業中，有下料卡殼的狀況發作，而且液壓油缸的推進速度也有所調整，是一般型設備的兩倍加工速度。大大進步了工程的施工展開。