商鋪名稱：濟南華煤工礦設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：程佩旺（先生）
聯(lián)系手機：
固定電話：
企業(yè)郵箱：jinanhuamei01@163.com
聯(lián)系地址：濟南高新區(qū)工業(yè)南路66號
郵編：250100
聯(lián)系我時，請說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！
CXB-2/127斷帶保護裝置用隔爆型操作箱
帶式輸送機用斷帶保護裝置
目錄
國內(nèi)煤礦井下一般為斜井輸送，因此，帶式輸送機得到最為廣泛的使用。帶式輸送傾角大、距離長，為提高其安全可靠性及輸送效率，多采用鋼絲繩芯輸送帶。由于受到技術(shù)水平及諸多客觀條件的限制，硫化接頭常成為輸送帶最薄弱環(huán)節(jié)之一。輸送膠帶一旦發(fā)生斷帶，其破壞力極為慘重，損失巨大。為此，山東澤榮機械設(shè)備有限公司通過近3年大量的理論研究與力學(xué)模型分析，并結(jié)合我國煤礦及帶式輸送機運輸特點，于2006年成功研制出一種能將斷后下滑輸送帶迅速制動停止的新型專利產(chǎn)品——帶式輸送機用斷帶保護裝置（以下簡稱保護裝置）。該產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白。保護裝置廣泛適用于礦山上山各種輸送機，特別適用于大傾角、大運量、長距離的上山強力型或普通型膠帶輸送機上，在輸送帶斷帶后實施制動保護。最有效地減少災(zāi)難后果的發(fā)生。主要特點有：
● 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，安裝方便，性能安全可靠、操作最簡單；
● 蓄能快速釋放，制動強勁有力，制動速度快；
● 整機運行成本低廉，使用壽命長；
● 斷帶信號采集迅速、準確；
● 功能強大的程序控制，易于功能擴展，基本免于維護，可靠性高；
● 模塊化網(wǎng)絡(luò)通信，自動化、智能化、人性化程度高，集遠程自動、手動與本地操控三種控制模式于一體，適用各種工況。
● 帶式輸送機逆止器失效時，保護裝置可迅速制動因失控而突然長距離下滑的重、空膠帶，并具有防止膠帶跑偏的功能。
● 帶式輸送機日常維護或更換整機皮帶時，可作卡帶器使用。
產(chǎn)品執(zhí)行標準：GB3836.1-2010、GB3836.2-2010、Q/320323MDH01-2011
00001—— 膠帶寬度：≥650mm；
00002—— 上運傾角：＞8°
00003—— 環(huán)境溫度-10～+40℃
00004—— 大氣壓力：80～106kPa；
00005—— 海拔高度： 2000米以下（低壓電器設(shè)備）；
00006—— 最大平均相對濕度： 95%RH（25℃）；
00007—— 無破壞絕緣的腐蝕性氣體場合；
00008—— 有爆炸性氣體混合物的場合。
Z D B — □ / □
輸送機膠帶寬度，cm
額定制動力， kN
保護
斷帶
裝置
標記示例：
帶式輸送機用斷帶保護裝置，額定制動力400 kN，適用帶寬100cm，型號標記為：ZDB－400/100。
保護裝置（見圖1）由制動機構(gòu) 、液壓系統(tǒng)、隔爆型電氣控制系統(tǒng)和斷帶信號采集系統(tǒng)等組成。其中，制動機構(gòu)主要由機架立柱 、壓緊機構(gòu) 、下抓捕機構(gòu)、支撐機構(gòu)等部件構(gòu)成 ；液壓系統(tǒng)主要由泵站 、高壓油管及附件 、液壓執(zhí)行元件等構(gòu)成 。隔爆型電氣控制系統(tǒng)主要由KXB－2/127斷帶保護裝置用隔爆型電控箱（以下簡稱：電控箱）、CXB－0.2/24斷帶保護裝置用隔爆型操作箱（以下簡稱：操作箱）等構(gòu)成。斷帶信號采集系統(tǒng)主要由MB－0.2/24斷帶保護裝置用隔爆型編碼器（以下簡稱：編碼器箱）測量輪等構(gòu)成。電控箱和操作箱之間使用通信模塊通訊，斷帶脈沖信號采集由編碼器完成，向電控箱傳輸信號。
圖1 保護裝置總圖
1、編碼器 2、液壓泵站 3、高壓軟管 4、操作箱 5、電纜線 6、電控箱
7、制動機構(gòu)
編碼器實時檢測斷帶脈沖信號，檢測信號輸送到電控箱，判斷是否斷帶，作為對輸送帶實施制動保護的依據(jù)。
輸送帶在正常運行時，編碼器箱不采集信號，故無脈沖信號輸出 ，機構(gòu)不會產(chǎn)生制動保護動作。但此時液壓泵站是間歇式自動工作的，始終維持蓄能器工作壓力油在正常范圍內(nèi)，為制動保護提供充足的動力能源 。輸送機一旦發(fā)生斷帶，輸送帶運動方向與其正常運行的方向恰好相反，在此狀態(tài)下編碼器不斷采集制動脈沖信號向電控箱傳輸，當(dāng)輸送帶下滑至程序設(shè)定的動作距離時，電控箱則判斷為斷帶發(fā)生，且具有唯一性 。于是電控箱發(fā)出電信號指令，首先切斷輸送機的動力電源，輸送機因斷電而無動力輸出；電磁換向閥1同時上電動作，液壓泵站電機強行啟動運轉(zhuǎn)，蓄能器釋放的高壓油首先進入回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動油缸，驅(qū)動支撐梁作回轉(zhuǎn)運動，將已斷的膠帶頂起；延時結(jié)束后電磁換向閥Ⅱ通電換向，蓄能器及油泵同時向壓緊油缸注入高壓油，推動壓緊梁壓向被頂起的輸送帶，通過強力的摩擦制動迫使輸送帶停止下滑。
斷帶修復(fù)后，依次按下電控箱復(fù)位按鈕，解除故障按鈕，完成復(fù)位。保護裝置恢復(fù)到制動保護前的狀態(tài)。
表1
|
型號 |
額定制動力，kN |
動作距離，m |
系統(tǒng)工作電壓，v |
液壓系統(tǒng)工作壓力范圍，Mpa |
蓄能器的充氣（氮氣）壓力，Mpa |
適用帶寬，cm |
|
ZDB－400/65 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
65 |
|
ZDB－400/80 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
80 |
|
ZDB－400/100 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
100 |
|
ZDB－400/120 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
120 |
|
ZDB－400/140 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
140 |
|
ZDB－400/160 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
160 |
|
ZDB－400/180 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
180 |
|
ZDB－400/200 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
200 |
|
ZDB－400/220 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
220 |
|
ZDB－400/240 |
400 |
0.6 |
AC 380/660, 660/1140 |
13～18 |
9.0 |
240 |
|
序號 |
名稱 |
規(guī)格型號 |
備注 |
|
1 |
斷帶保護裝置用隔爆型電控箱 |
KXB-2/127 |
有安標證
|
|
2 |
斷帶保護裝置用隔爆型操作箱 |
CXB-0.2/24 |
有安標證 |
|
3 |
斷帶保護裝置用隔爆型編碼器 |
MB-0.2/24 |
有安標證 |
|
4 |
隔爆型三相異步電動機 |
YB2-100L2-4 |
有安標證 |
|
5 |
礦用隔爆型液壓閥用直流電磁鐵 |
DTBZ-37FYC |
有安標證 |
|
6 |
礦用隔爆型壓力變送器 |
GPD-60K |
有安標證 |
|
7 |
蓄能器 |
NXQ-A-20/31.5-L-A |
TS2210185-2013（壓力容器制造許可證） |
|
8 |
四層鋼絲纏繞中壓液壓支架軟管 |
4SP-25 |
有安標證 |
|
9 |
液壓支架用乳化油 |
ME10-5 |
有安標證 |
|
帶寬cm |
上山傾角 ° |
安裝位置與距離，m |
||
|
距拋料滾筒處，裝1臺 |
距帶長中點向下，裝1臺 |
制動機架臺間距 |
||
|
65 |
8～15 |
120 |
50 |
200 |
|
15～22 |
100 |
50 |
170 |
|
|
22～30 |
90 |
50 |
150 |
|
|
80 |
8～15 |
120 |
50 |
200 |
|
15～22 |
100 |
50 |
170 |
|
|
22～30 |
90 |
50 |
150 |
|
|
100 |
8～15 |
100 |
50 |
150 |
|
15～22 |
90 |
50 |
120 |
|
|
22～30 |
80 |
50 |
100 |
|
|
120 |
8～15 |
100 |
50 |
120 |
|
15～22 |
90 |
50 |
100 |
|
|
22～30 |
80 |
50 |
80 |
|
|
140 |
8～15 |
90 |
50 |
90 |
|
15～22 |
80 |
50 |
80 |
|
|
22～30 |
70 |
50 |
70 |
|
|
160 |
8～15 |
90 |
50 |
90 |
|
15～22 |
80 |
50 |
80 |
|
|
22～30 |
70 |
50 |
70 |
|
|
180 |
8～15 |
80 |
50 |
80 |
|
15～22 |
70 |
50 |
70 |
|
|
22～30 |
60 |
50 |
60 |
|
|
200 |
8～15 |
80 |
50 |
80 |
|
15～22 |
70 |
50 |
70 |
|
|
22～30 |
60 |
50 |
60 |
|
|
220 |
8～15 |
70 |
50 |
70 |
|
15～22 |
60 |
50 |
60 |
|
|
22～30 |
50 |
50 |
50 |
|
|
240 |
8～15 |
70 |
50 |
70 |
|
15～22 |
60 |
50 |
60 |
|
|
22～30 |
50 |
50 |
50 |
|
保護裝置應(yīng)按表3要求的間距沿輸送機沿線布置。
基于煤礦井下的特殊環(huán)境，為便于安裝與運輸，保護裝置的制動機構(gòu)設(shè)計具有可拆卸性，現(xiàn)場組裝，拆卸部位采用螺紋緊固聯(lián)接。地基基礎(chǔ)根據(jù)應(yīng)根據(jù)本公司提供基礎(chǔ)圖施工，并在本公司技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)下進行安裝。①、將制動機構(gòu)的左右立柱安放在輸送機機架兩側(cè)的地基基礎(chǔ)上并穿上螺栓聯(lián)接暫不緊固；②、用下連接橫梁將左右立柱用螺栓聯(lián)接暫不緊固；③、將上連接橫梁裝入左右立柱頂部，并與左右立柱頂部用螺栓聯(lián)接；④、將各部分螺栓緊固；⑤、將支撐機構(gòu)（支撐梁、回轉(zhuǎn)軸、軸承座和搖臂出廠時裝成一體）從上下輸送帶之間穿過，兩軸承座用螺栓聯(lián)接緊固左右立柱的橫梁上；⑥、校正制動機構(gòu)的中心線與輸送機的中心線重合，調(diào)整兩端水平（通過地腳螺栓）；⑦、安裝回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸，油缸尾部與制動機構(gòu)用銷軸鉸接安裝，活塞桿頭部與搖臂用銷軸鉸接安裝；⑧、制動機構(gòu)調(diào)整完畢后地腳與地基焊接，斜拉桿的上端部與機架鉸接，下端部連接板與地基焊接，焊縫應(yīng)牢固可靠；制動機構(gòu)安裝結(jié)束。（見圖2）
注意：
☆ 各運動絞接部位應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻，限位可靠。
圖2 制動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖
1－左立柱；2－回轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸；3－檢測行程開關(guān)；4－支撐機構(gòu)；5－下抓捕機構(gòu)；6－連接橫梁；7－內(nèi)斜拉桿；8－外斜拉桿；9－壓緊梁； 10－右立柱
液壓系統(tǒng)主要由液壓泵站、液壓油缸和附件（高壓軟管、密封件、管接頭）等部件組成。首先，將液壓泵站放置在洞室內(nèi)（按基礎(chǔ)圖）定位安裝并用地腳螺栓緊固聯(lián)接。然后，分別用高壓油管連接起來，高壓油管安裝時先將管接頭插入接頭座內(nèi)，再裝入U形卡。布管時應(yīng)將高壓油管排列整齊，并進行可靠的固定。各接頭部位及管路不得有漏油滲油現(xiàn)象。（見圖3）
圖3 液壓系統(tǒng)原理圖
1－回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動油缸；2－雙向液壓鎖；3－礦用液壓膠管；4－電液換向閥；5－隔爆電磁鐵；6－壓力變送器； 7－蓄能器； 8－球閥； 9－油箱總成；10－吸油過濾器；11－柱塞泵；12—隔爆電機；13－卸荷溢流閥
注意：
☆ 必須將U形卡可靠的裝入，否則，高壓油管易脫出，導(dǎo)致安全事故！
☆ 安裝高壓油管時，須認真檢查O型密封圈，確認完好后，再安裝！
☆ 液壓泵站的蓄能器在出廠前，已將氮氣（N2）充入到規(guī)定壓力9MPa±0.5 MPa，但在使用過程中，用戶需要定期檢查，壓力降低時應(yīng)及時充氣補壓！
☆ 對液壓系統(tǒng)進行檢修時，須先將蓄能器卸荷！
隔爆型電氣控制系統(tǒng)的安裝主要包括操作箱、電控箱、礦用隔爆型真空電磁起動器和礦用隔爆型AC127V控制電源箱的固定以及動力回路、控制回路之間的正確接線（電氣原理圖、接線圖見附錄）。其中礦用隔爆型真空電磁起動器與礦用隔爆型AC127V控制電源箱及礦用各種電纜有用戶自備。電控箱安裝在硐室墻壁上，安放在泵站附近，便于本地操作；用戶自備的煤礦隔爆型操作箱安裝在操作者易于操作的場所（推薦安裝在輸送機控制室內(nèi)），電控箱與操作箱之間的距離不應(yīng)超過20米，安裝須牢固可靠。距地面高度均不低于1.4米。
兩個信號采集的編碼器沿斜面方向向下，最遠的一只距電控箱不超過20米處安裝，安裝時編碼器應(yīng)可靠固定在輸送機機架上，測速輪中心應(yīng)與輸送帶中心重合，并與輸送帶下表面緊密接觸有一定的預(yù)壓緊力。并正確接線。
注意：
☆ 各回路接線完畢后，應(yīng)認真進行校對檢查，以防接錯；
☆ 所使用電纜按照國家規(guī)定的標準。
在進行保護裝置調(diào)試前，應(yīng)確保下列項目內(nèi)容滿足要求：
● 泵站油箱油量應(yīng)加到液位計最大液位處的高度；礦用高壓膠管接頭處的“U”形卡安裝正確、牢靠。
● 電纜外接線（泵站、電控箱、編碼器、控制電源箱與真空電磁起動器等信號線及動力電纜）正確，并認真仔細的校對。
合上動力電源和控制電源隔離開關(guān)，如果電控箱的顯示屏未亮及電控箱內(nèi)有異味或者產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷控制電源，檢查箱內(nèi)及外接線；若顯示屏點亮且無其他異常現(xiàn)象發(fā)生，方可進行下一步的調(diào)試。
按下操作箱或電控箱【電機運行】按鈕，待電機運行后，立即按下【電機停止】按鈕，觀察泵站驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確（從電機風(fēng)扇端看，風(fēng)扇葉片順時針旋轉(zhuǎn)為正確），若電機旋向不正確，則需將電機任意兩電源線相序?qū)φ{(diào)相接即可。
啟動油泵電機組，將溢流閥調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母松開，順時針旋轉(zhuǎn)溢流閥調(diào)節(jié)螺栓，使系統(tǒng)的最高工作壓力調(diào)到21Mpa后，將鎖緊螺母旋緊并鎖死。
系統(tǒng)額定工作壓力范圍的調(diào)定：本系統(tǒng)使用礦用雙開關(guān)壓力控制器，壓力控制器1個調(diào)節(jié)螺栓調(diào)定下限壓力為13MPa，另1個調(diào)定上限壓力為18MPa，且系統(tǒng)自動維持此壓力范圍。當(dāng)系統(tǒng)壓力達到18MPa即達到上限值電動機斷電，油泵停止工作；當(dāng)系統(tǒng)壓力下降到13MPa下限值，電動機通電油泵工作，系統(tǒng)壓力上升至18MPa時，油泵電機組又停止工作，泵站始終間歇式自動維持，至此壓力傳感器調(diào)試結(jié)束。
集中自動控制必須在操作箱的面板上進行操作，見圖4
制動保護：按下操作箱【自動運行】按鈕，【自動運行】指示燈亮，反向旋轉(zhuǎn)任意一只編碼器，即沿皮帶的下滑方向轉(zhuǎn)動約1圈，保護裝置自動實施制動保護，【制動1】指示燈亮，同時，油泵電機強迫啟動工作，【電機運行】指示燈亮，輸送機驅(qū)動電機因互鎖而斷電停機，【皮帶停止】指示燈亮。
復(fù)位：須使用操作箱進行復(fù)位，應(yīng)依次按下操作箱面板上【手動運行】按鈕，【手動運行】指示燈亮，再按【總復(fù)位】按鈕（按約3秒），【總復(fù)位】指示燈亮，最后依次按【復(fù)位3】按鈕，【復(fù)位3】指示燈亮，【復(fù)位2】按鈕，【復(fù)位2】指示燈亮，【復(fù)位1】按鈕，【復(fù)位1】指示燈亮。即可復(fù)位。集中自動調(diào)試完畢。
圖4 操作箱面板各操作按鈕及各指示燈功能
1、HL10－電機運行指示燈 10、SB12－制動2按鈕 19、HL21－手動運行指示燈
2、SB10－電機運行按鈕 11、HL19－復(fù)位2指示燈 20、SB21－自動運行按鈕
3、HL17－電機停止指示燈 12、SB19－復(fù)位2按鈕 21、HL15－備用
4、SB17－電機停止按鈕 13、HL13－制動3指示燈 22、SB15－備用
5、HL11－制動1指示燈 14、SB13－制動3按鈕 23、HL22－備用
6、SB11－制動1按鈕 15、HL20－復(fù)位3指示燈 24、SB22－備用
7、HL18－復(fù)位1指示燈 16、SB20－復(fù)位3按鈕 25、HL16－緊急制動指示燈
8、SB18－復(fù)位1按鈕 17、HL14－自動運行指示燈 26、SB16－緊急制動按鈕
9、HL12－制動2指示燈 18、SB14－自動運行按鈕 27、HL23－總復(fù)位指示
28、SB23－總復(fù)位按鈕 29、HL7－皮帶啟動指示 30、HL8－皮帶運行指示、
31、HL9－皮帶停止指示
集中手動控制必須在操作箱的面板上進行操作
制動保護：按下操作箱面板上【手動運行】按鈕，【手動運行】指示燈亮，然后按下【電機運行】按鈕，【電機運行】指示燈亮，此時若按下【制動1】按鈕，【制動1】指示燈亮，【制動2】按鈕，【制動2】指示燈亮，【制動3】按鈕，【制動3】指示燈亮，制動保護動作完成！若按下【緊急制動】按鈕，【緊急制動】指示燈亮，則多臺同時完成制動保護動作！
復(fù)位：應(yīng)依次按下操作箱面板上按【總復(fù)位】按鈕（按約3秒），【總復(fù)位】指示燈亮，再依次按【復(fù)位3】按鈕，【復(fù)位3】指示燈亮，【復(fù)位2】按鈕，【復(fù)位2】指示燈亮，【復(fù)位1】按鈕，【復(fù)位1】指示燈亮。即可復(fù)位。停機時按下【電機停止】按鈕，【電機停止】指示燈亮，即可！集中手動調(diào)試完畢。
|
本地控制操作在電控箱面板上進行操作，見圖5
圖5 電控箱面板
1、A3文本顯示器 2、SB1－電機運行按鈕 3、SB2－電機停止按鈕
4、SB3－制動按鈕 5、SB4－復(fù)位按鈕 6、SB5－解除警報按鈕
按電控箱面板上的制動按鈕，制動機構(gòu)制動，保護裝置實施制動保護，顯示屏A3顯示緊急制動，同時，壓力低時油泵電機強迫啟動工作，進行補壓動作。按電控箱面板上的制動按鈕，即可復(fù)位機架1、機架2、機架3保護裝置，顯示屏A3取消緊急制動顯示。
當(dāng)制動機構(gòu)制動或者復(fù)位不到位的時候，此時制動機構(gòu)狀態(tài)檢測會檢測到制動故障或者復(fù)位故障。
施工者應(yīng)檢查機架的安裝或者零部件的安裝是否協(xié)調(diào)。
制動機構(gòu)狀態(tài)檢測回路采用電控箱內(nèi)部24V電源供電，一旦失電，系統(tǒng)還會產(chǎn)生失電報警。
特別警示：
☆ 設(shè)備一經(jīng)調(diào)定后，無關(guān)人員不得隨意調(diào)動。否則，可能導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作引發(fā)安全事故！
☆ 所有的復(fù)位動作均為手動操作。
☆ 裝置只要實施制動保護，輸送機電機將斷電停機。
☆ 在輸送機正常運行時，保護裝置須在自動運行狀態(tài)下，即按下
【自動運行】按鈕，【自動運行】運行指示燈常亮！
在每次起動帶式輸送機之前，須首先接通保護裝置（電機）動力電源，液壓泵站開機運行向蓄能器補壓，至額定最高工作壓力，油泵電機自行停止后。再進行下一步操作：在操作箱面板上應(yīng)依次按下【手動運行】按鈕，再按【總復(fù)位】按鈕（按約3秒），最后依次按【復(fù)位3】按鈕，【復(fù)位2】按鈕，【復(fù)位1】按鈕，相應(yīng)的指示燈亮。表示保護裝置均已復(fù)位。觀察操作箱指示燈狀態(tài)，確保其【電機停止】指示燈亮、所有【制動】指示燈均不亮。確認后再按下操作箱【自動運行】按鈕，即可起動輸送機。（注意：因本裝置與輸送機聯(lián)鎖，若裝置處在制動保護狀態(tài)時，輸送機將無法起動）。【報警指示】為傳感器故障，修復(fù)后，方可開機
警示：為安全起見不論保護裝置處在何種狀態(tài)（制動或復(fù)位），在每周一次起動輸送機之前，都必須“先復(fù)位保護裝置后起動輸送機”此條規(guī)程一定要嚴格執(zhí)行！
保護裝置正常工作：
在皮帶正常運行時，嚴禁觸按操作箱上【緊急制動】按鈕和所有的【制動】按鈕!嚴禁觸按電控箱上【制動】按鈕!否則，可能導(dǎo)致安全事故！
系統(tǒng)停機時，須切斷泵站電機的動力電源！而保護裝置的控制電源不應(yīng)斷開。
每月一次對保護裝置例行檢查操作
● 集中自動控制：在操作箱的面板上進行操作
制動保護：按下操作箱【自動運行】按鈕，反向旋轉(zhuǎn)任意一只編碼器，即沿皮帶的下滑方向轉(zhuǎn)動約2圈，保護裝置自動實施制動保護，所有【制動】指示燈亮，同時，油泵電機工作，【電機運行】指示燈亮，輸送機驅(qū)動電機因聯(lián)鎖而斷電停機，【皮帶停止】指示燈亮。
復(fù)位：須使用操作箱進行復(fù)位，應(yīng)依次按下操作箱面板上【手動運行】按鈕，再按【總復(fù)位】按鈕（按約3秒），最后依次按【復(fù)位3】按鈕、【復(fù)位2】按鈕、【復(fù)位1】按鈕，即可復(fù)位。
● 集中手動控制：在操作箱的面板上進行操作
制動保護：按下操作箱面板上【手動運行】按鈕，然后按下【電機運行】按鈕，此時若按下【制動1】按鈕，【制動2】按鈕、【制動3】按鈕，制動保護動作完成！若按下【緊急制動】按鈕，則多臺同時完成制動保護動作！
復(fù)位：應(yīng)依次按下操作箱面板上按【總復(fù)位】按鈕（按約3秒），再依次按【復(fù)位3】按鈕、【復(fù)位2】按鈕、【復(fù)位1】按鈕，即可復(fù)位。停機時按下【電機停止】按鈕，【電機停止】指示燈亮，即可！
● 本地控制：在電控箱面板上進行操作
制動保護：按下本地【電機運行】按鈕，此時再按下【制動】按鈕，制動保護動作完成！
復(fù)位：與集中手動運行的復(fù)位操作完全相同。
見表4
故障一般為線圈燒壞或觸點燒壞，使其觸點不能正常閉合、斷開，電控箱共有9個中間繼電器KA1～KA9，型號為JDX-22FD／3Z，若線圈燒壞或觸點燒壞后應(yīng)進行修復(fù)或更換相同型號的中間繼電器。
本裝置使用四個電磁鐵，兩個電液換向閥上共四個電磁鐵Y1、Y3（制動電磁閥101、103）和電磁鐵Y2、Y4（復(fù)位電磁閥102、104）。
表4
|
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
排除方法 |
備注 |
|
有負載后壓力下降 |
液壓缸內(nèi)泄或外漏 |
檢修更換密封元件 |
|
|
管路或接頭處漏油 |
更換O型密封圈或組合墊圈 |
|
|
|
液壓缸伸縮時顫動、噪音及爬行 |
液壓缸中混有空氣 |
排氣 |
|
|
機構(gòu)與液壓缸聯(lián)接配合過緊 |
檢修或更換 |
|
|
|
升壓時噪音大、振動大 |
吸油濾油器堵塞 |
清洗或更換吸油濾油器 |
|
|
油泵不出油 |
電機反轉(zhuǎn) |
將電機任意兩電源線相序?qū)φ{(diào)相接 |
|
|
油箱液位低 |
加注液壓油到規(guī)定高度 |
|
|
|
油泵損壞 |
檢修或更換 |
|
|
|
進油管路阻塞或漏氣 |
清理并重新安裝進油管路 |
|
|
|
吸油濾油器堵塞 |
清洗或更換吸油濾油器 |
|
|
|
油缸負載后伸縮無力或不能伸縮 |
油泵嚴重內(nèi)泄 |
檢修或更換 |
|
|
溢流閥調(diào)節(jié)不適當(dāng) |
重新調(diào)整溢流閥 |
|
|
|
溢流閥閥芯被異物卡死 |
清洗溢流閥 |
|
|
|
換向閥芯過度磨損嚴重內(nèi)泄 |
檢修或更換 |
|
|
|
油變質(zhì)、過稀 |
更換相同牌號液壓油 |
|
|
|
回路中有泄漏 |
檢查各液壓元件 |
|
|
|
液壓油自動流回油箱 |
檢查蓄能器控制閥組位置是否正確 |
|
|
|
油缸運動緩慢 |
蓄能器供油不足 |
檢查蓄能器 |
|
|
液壓泵磨損，效率下降 |
更換液壓油泵 |
|
|
|
液壓缸內(nèi)泄或外漏 |
檢修或更換密封圈 |
|
|
|
管路漏油 |
修復(fù)或更換管路 |
|
|
|
壓力不穩(wěn)定 |
閥動作不良 |
檢查排除 |
|
|
油液臟,零件損壞 |
更換液壓油檢查更換損壞液壓元件 |
|
|
|
電機缺相 |
檢查修復(fù) |
|
其故障判定方法：接通控制電源，用手動工具將電磁鐵的閥心向里推，然后按下對應(yīng)的操作按鈕（如：按下制動保護按鈕），推進去的小閥心應(yīng)跳出來，若跳不出來，說明該電磁鐵對面的電磁鐵燒壞；或者按制動或復(fù)位按鈕，對應(yīng)的電磁鐵有響聲。若跳不出來或無響聲，說明電磁鐵已燒壞，應(yīng)拆下修理或更換。
表5
|
故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
排除方法 |
|
輸送機電機不能啟動 |
①、系統(tǒng)設(shè)備外部電源不通 ②、KA4吸合，未釋放 |
檢查尾部電源并恢復(fù) 檢查KA4及控制回路 |
|
油泵電機不能啟動 |
①、系統(tǒng)設(shè)備外部電源不通 ②、壓力傳感器下限未接通 ③、+24V、1I02回路未接通 ④、PLC輸出觸點損壞 |
檢查外部電源并恢復(fù) 檢查壓力傳感器檢修其觸點 檢查該回路 檢查維修或更換 |
|
系統(tǒng)額定工作壓力達到上限值，電機不能停止 |
①、壓力傳感器上限未接通 ③、PLC輸出觸點損壞 |
檢查壓力傳感器檢修其觸點 檢查維修或更換 |
|
無制動保護動作 |
①、電磁閥損壞 ②、+24V、115回路未接通 ③、PLC輸出觸點損壞 |
檢查電磁閥檢修其觸點 檢查該回路 檢查維修或更換 |
|
無復(fù)位動作 |
①、電磁閥損壞 ②、+24V、117 回路未接通 ③、PLC輸出觸點損壞 |
檢查電磁閥檢修其觸點 檢查該回路 檢查維修或更換 |
|
傳感器不報警 |
①、傳感器損壞 ②、供電電壓不足 ③、1I00、1I01或1I06、1I07回路未接通 |
更換傳感器 檢查供電線路 檢查維修該回路 |
6.1 使用本裝置前請仔細閱讀說明書，本說明書必須隨機備用。
6.2 操作人員必須經(jīng)過我公司培訓(xùn)，方可操作。
6.3 用戶必須按使用說明書進行操作、保養(yǎng)，否則本公司不予保修。
6.4 保護裝置零部件嚴禁超限期使用，應(yīng)及時維修或更換，最好由我公司派遣人員檢修或更換零部件。
6.5 保護裝置必須安裝于堅實的地基基礎(chǔ)上，確保其牢固可靠和穩(wěn)定性。
6.6 進行維護保養(yǎng)前，應(yīng)斷開總電源，釋放蓄能器的壓力。
△ 保護裝置的液壓泵站現(xiàn)場調(diào)定后，未經(jīng)廠方允許不得擅自調(diào)整。否則，可能導(dǎo)致裝置不能正常工作引發(fā)安全事故！
△ 在每周次起動輸送機之前，不論保護裝置處在何種狀態(tài)（制動或復(fù)位），都必須“先復(fù)位保護裝置后起動輸送機”！
△ 在輸送機正常運行時，保護裝置須在自動運行狀態(tài)下，即按下【自動運行】按鈕，【自動運行】運行指示燈常亮!
△ 在輸送機正常運行時，嚴禁觸按操作箱上【緊急制動】按鈕和所有的【制動】按鈕!嚴禁觸按電控箱上【制動】按鈕!否則，可能導(dǎo)致安全事故！
△ 電控箱、操作箱和編碼器的檢查和維修時，應(yīng)“嚴禁帶電開蓋”！ 詳見其使用說明書。
△ 應(yīng)經(jīng)常檢查系統(tǒng)油路中的介質(zhì)，不得出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，泄漏物必須及時清理并掩埋處理！
△ 蓄能器的使用壓力為9MPa±0.5MPa，使用時應(yīng)注意避免磕碰。隨機提供檢測壓力表每隔三個月檢測一次壓力，如果變動應(yīng)及時充氣加壓。蓄能器的維修應(yīng)參照蓄能器使用說明書！
△ 運輸過程中，液壓泵站和控制箱應(yīng)防止翻滾、跌落，吊裝時應(yīng)保護好壓力表防止碰壞！
△ 保護裝置如長期不用，應(yīng)注意防潮！
8.1.1 液壓油型號選用ME10-5液壓支架用乳化油，并應(yīng)有安全標志證書，液壓油的清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔；建議自使用之日起三個月后須清洗或更換吸油和回油過濾器，以后每半年更換一次；相同牌號的乳化油每一年更換一次，要通過空氣濾清器加油。
8.1.2 電控箱周圍環(huán)境溫度不超過-10～40℃；最大平均相對濕度：95%RH（25℃）。
8.1.3 蓄能器內(nèi)充氣為氮氣，在出廠時均已充好，充氣壓力為9 Mpa±0.5Mpa；當(dāng)氣體壓力下降時應(yīng)及時充氣加壓，每三個月檢查一次。
8.1.4 加油時應(yīng)把空氣過濾器蓋取下后，從濾網(wǎng)上加油。
8.1.5 初次使用或停用一個月以上而重新使用時，應(yīng)空轉(zhuǎn)泵站15～30分鐘。
8.1.6 每天開機前例行檢查各通信指示燈、工作指示燈和特別是傳感器報警指示燈是否正常指示。
8.1.7 各緊固件每月緊固一次，預(yù)防松動。
8.1.8 每月要分別進行一次集中自動運行、集中手動運行和本地手動操作控制模式下整機性能試驗，確保整機性能可靠。
8.1.9 應(yīng)作好設(shè)備運行和維護記錄。
詳見第5章。
9.1 運輸與吊裝時要放置平穩(wěn)，捆扎牢固、可靠，防止跌落碰撞損傷，要加強整機運輸?shù)谋Ｗo措施，特別是控制箱、液壓泵站、信號采集系統(tǒng)的運輸與吊裝，保護裝置應(yīng)符合水路和在陸路運輸及裝載的要求。
9.2 保護裝置應(yīng)貯存在通風(fēng)良好、無腐蝕氣體的倉庫內(nèi)或有遮蓋的條件下存放，露天存放應(yīng)有防雨雪措施。
保護裝置運輸?shù)接脩籼帲脩魬?yīng)對本裝置成套性認真核查，確認與裝箱清單一致。本裝置出廠時包裝箱內(nèi)應(yīng)附有下列文件，并用塑料袋封裝：
00009—— 產(chǎn)品合格證；
00010—— 產(chǎn)品使用說明書；
00011—— 易損件清單與裝箱清單；
00012—— 本裝置配套產(chǎn)品使用說明書；
電機、電液換向閥、礦用壓力傳感器、礦用電纜選配時規(guī)格型號應(yīng)符合表2的規(guī)定，要有安全標志證書。
斷帶保護裝置固定用的地腳螺栓、管卡、線卡和動力電的引入所需的電氣設(shè)備等均由用戶自備。詳見《技術(shù)協(xié)議書》。
（1）、附圖1: 保護裝置安裝總圖
（2）、附圖2: 保護裝置液壓泵站圖
（3）、附圖3：保護裝置液壓原理圖
（4）、附圖4：保護裝置電氣原理圖
（5）、附圖5：保護裝置電纜外接線圖
注：安裝基礎(chǔ)圖等另行提供
|
序號 |
標準代號 |
名稱 |
規(guī)格型號 |
|
1 |
JB982-77 |
組合墊圈 |
φ10 |
|
2 |
JB982-77 |
組合墊圈 |
φ12 |
|
3 |
JB982-77 |
組合墊圈 |
φ14 |
|
4 |
JB982-77 |
組合墊圈 |
φ22 |
|
5 |
JB982-77 |
組合墊圈 |
φ33 |
|
6 |
JB982-77 |
組合墊圈 |
φ60 |
|
7 |
GB1235-76 |
O形密封圈 |
φ8×1.9 |
|
8 |
GB1235-76 |
O形密封圈 |
φ11×1.9 |
|
9 |
GB1235-76 |
O形密封圈 |
φ30×3.1 |
|
10 |
GB1235-76 |
O形密封圈 |
φ75×3.1 |
|
11 |
GB1235-76 |
O形密封圈 |
φ270×5.7 |
做基礎(chǔ)時先把底連接板組件放在下面（和輸送機架的槽鋼平行，距離在基礎(chǔ)圖紙上，把錨桿(件1)放在底連接板組件孔里面（垂直于底連接板組件的法蘭），然后澆灌混凝土。
