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9%,環比+16%,累計同比+127%。10月17日,菜鳥網絡在廣東惠陽發布超級機器人旗艦倉,上百臺機器人單日發貨可超百萬件。據透露,今年“雙十一”前,菜鳥網絡在上海、天津、廣東、浙江、湖北等地將上線多種類型的機器人倉庫,運用自動化流水線、AV機器人、機械臂等設備。公司公告三一重工():公司發布三季度業績預增公告,根據財務部門初步測算,預計公司2017年前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1

SX-180采用了X型支腿，可根據需要進行擴張和收縮。吉尼還申請了行走自感應專利，自動感受地面狀況，并根據地勢自行調整輪軸位置，即使有輪子稍陷地下，正牽引力也可以保證四個輪子相同的驅動力。 再次提升的安全性能對于高空作業平臺來講，安全性能無疑是重中之重，這也是吉尼在設計SX-180時的核心理念之一。

,到現在已形成大系列(CH1、CH2、CH3、CH5、CH6及CH380),并實現了不同時速車型的批化生產,從而可以滿足各250-380公里不同速度的需求,在整車制造技術方面已經逐步實現產化。我們認為“十三五”是我高鐵核心技術產化和高鐵標準形成,并實現高鐵裝備技術的輸出與趕超的階段,將為高鐵核心設備供應商提供業績催化劑。我高鐵核心零部件的產化進入加速兌現期:1)打破

分比例要求。油耗積分可結轉，但新能源積分不可結轉，當年不達標可通過購買解決，這將產生大的額外成本，倒逼企業將生產、研發重心轉移至新能源汽車。鋰電/動電池及相關設備市場有望保持高速增長。3C設備板塊：隨著蘋果、三星兩大巨頭在端不斷推進OE屏幕及技術，內高端機型也積極跟進，O

O、VIVO、華為、小米等都在旗艦上使用了OE屏，其中小米和中興甚至開始在中端使用OE屏。目前OE產業

除了超載、超高報警裝置之外，吉尼還增加了發動機熄火設置，如果載荷超過標準設定值，發動機就會自動熄火，設備停止運行。同時，在設備臂桿延伸的過程中，有長度和角度的限定來保證臂桿的延伸高度。如主臂要伸至一定高度，就必須達到一定的抬升角度。在水平延伸時，當主臂達到大延伸長度時，設備報警器也會提示不能再繼續延伸。為防止報

定界定的非經常損益項目，以及把《公開發行證券的公司披露解釋公告第1號——非經常損益》中列舉的非經常損益項目界定為經常損益的項目，應說明原因。□適用√不適用2、凈資產收益率及每股收益加權平均凈資產收每股收益報告期利潤益率基本每股收益稀釋每股收益（元/股）（元/股）歸屬于公司普通股股東的凈利潤0.24%0.010.01扣除非經常損益后歸屬于公司-3.81%-0.17-0.17普通股股

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警裝置失效，吉尼專門設置了安全限位裝置，當報警裝置失效時，一旦設備達到限位，發動機立即熄火，雙重保障人員安全。 剪型高空作業平臺目前在行業內廣泛運用的有兩種主要的驅動方式： 液壓驅動及電力驅動。那么，為什么大多數的租賃用戶更喜歡選擇液壓驅動的剪型高空作業平臺呢？下面，我們就從產品性能、成本控制、可服務性能及故障率、零部件庫存管理等方面逐一破解：

一、產品性能：好！
相較于電力驅動而言，液壓驅動的優點在于：穩定耐用、結構緊湊、使用壽命長（液壓馬達驅動至少有10萬小時的壽命）。尤其適用于需要設備長時間保持良好待租狀態，以應對高強度、惡劣環境頻繁使用的租賃客戶。具體表現在：
1、液壓介質具有良好的潤滑性和防銹性，有利于延長液壓元件的使用壽命。液壓馬達驅動至少有10萬小時的壽命。而通常電力驅動的設備在運行100小時后就會開始頻繁出現故障。
2、在電瓶沒電時，液壓驅動的設備仍可輕松手動釋放剎車；而電力驅動的設備無法釋放剎車，從而帶來了安全隱患。
3、設備在潮濕、多雨的環境中，液壓驅動的設備可暢行無阻；而電力驅動的設備則會因為剎車線圈進水后，產生剎車片生銹，拖剎，剎車線圈燒壞等故障。