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北京隧道支護拱架八字筋彎曲機

地道施工中,一次襯砌也叫做初期支護,概念：地道是圍巖與支護結構的歸納體。地道開挖損壞了地層的初始應力平衡,發作圍巖應力開釋和洞室變形,過量變形將導致圍巖松動乃至崩塌。在開挖后的洞室周邊,施作鋼、混凝土等支撐物,向洞室周邊供給抗力,操控圍巖變形,這種開挖后地道內的支撐體系,稱為地道的支護。為操控圍巖應力適量開釋和變形,添加結構安全和便利施工,地道開挖后當即施工剛度較小并作為悠長承載結構一部分的結構層,稱為初期支護。

八字筋格柵框架加工流程
1.根據八字筋格柵框架圖紙確定下料長度；
2.對剪切完成的鋼筋進行折彎；
3.對折彎完成的鋼筋進行焊接；
4.對焊接完成的鋼筋，使用液壓設備進行平面擠壓；
5.對擠壓完成的鋼筋進行焊接；
6.對焊接完成的平面8字進行立面擠壓；
7.對雙八字進行焊接，成為一個八字結；
8.固定模具上制作八字筋格柵鋼架。

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北京隧道支護拱架八字筋彎曲機技術參數
型號:YL8A-20   規格型號:直徑20
總功率:4kw      重量:1600kg
外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm

（模具可根據客戶需求定制）

北京隧道支護拱架八字筋彎曲機

鋼架起備應契合下列條件：
設備前應鏟除底腳的虛碴及雜物；
設備答應過失：橫向和高程為：±5cm，筆直度為±2°；
各節鋼架間應以螺栓聯接，聯接板應親近，聯接板部分縫隙不超越2mm；
沿鋼架外緣每隔2m運用鋼楔或混凝土預制塊楔緊；
鋼架之間宜用直徑為Φ22mm的鋼筋選用焊接辦法聯接，環向間隔契合規劃要求。

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塌方的首要原因：地道至洞頂穿越斷層決裂帶，開裂帶的走向與路途近平行，進口右線為高邊、仰坡，最高處為右邊坡69m，山體有7處縱橫、深度走向不明的采金洞遺址，且右線右邊坡偏壓，（在進洞之前因為考慮到右邊坡偏壓的影響，對該地道進行了主洞全環徑向小導管注漿加固，改善巖體，上斷面導坑支護添加了暫時仰拱，供給水平支撐，而且添加了明洞套拱，套拱左面反壓回填），受其影響，隧址區圍巖無缺性差，特別是進口仰坡坡面顯露圍巖為全風化、強風化激烈巖體，多呈散體狀結構或碎裂狀結構，無自穩才干，加之施工中爆炸開挖的轟動攪擾，導致右邊坡俄然滑塌帶動仰坡使之崩塌將洞口左右線悉數掩埋，經現場勘測滑塌體均為松懈的碎石土（坡積碎石土），塌方體厚度10～12m，主洞室初支、明洞套拱狀況不明。

地道鋼筋網片加工
鋼筋網片加工
鋼筋網片在鋼筋加工場內會集加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成與網片尺度相同的鋼筋條，鋼筋網片尺度依據拱架間隔和網片之間搭接長度歸納考慮斷定。
鋼筋焊接前要先將鋼筋外表的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能掉落的浮皮、鐵銹等均鏟除潔凈；加工結束后的鋼筋網片應平坦，鋼筋外表無削弱鋼筋截面的傷痕。