国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

四川自貢切邊機√生產(chǎn)廠家四川自貢切邊機√生產(chǎn)廠家

紹興市紹紡機械有限公司布料驗布包裝設(shè)備，布料驗布機一年內(nèi)保修（易損件除外） 本產(chǎn)品特點

1·適用于大直徑卷取·檢驗臺板和卷取裝置中間配有通行平臺，方便操作。

2·國內(nèi)雙變頻控制張力，可任意調(diào)節(jié)松緊。

3·采用專用鋁合金光電，可調(diào)節(jié)齊邊精度。

4·采用國內(nèi)進的電子計長控制儀。

5機器可裝配：1>電子秤 2>ERP疵點采集及打印裝置 3>金屬探測器 4>自動錯邊功能 5>無布自停功能 6>卷取差速裝置 7>色標對邊 8>電腦接口 9>自動裁刀 技術(shù)參數(shù) 1·適用幅寬：1800mm~3600mm 2·卷取直徑：＞1000mm 3·卷驗速度：0~100m/min 4·糾編類型：液壓 5·主電機功率：1.5 2.2（KW）可視性良好的側(cè)開式防護擋板，操作。
雙面封箱機。它能同時封上蓋和下底兩個面。封箱時，箱子可側(cè)放或立放。
人們常常把被包裝物放到真空室的外側(cè)完成真空包裝的設(shè)備叫真空包裝機。
收縮包裝機是在收縮中，不影響包裝物的品質(zhì)，而能收縮快速，包裝后的產(chǎn)品能密封、防潮、防撞擊、適用于多件物品緊包裝和托盤包裝。

6·整機功率：＜4KW 7·張力控制：雙變頻用途ZZ 多用于針織布料生產(chǎn)廠家及其檢驗部門，針織布、經(jīng)編布生產(chǎn)單位，更適用于各種鹿皮絨，圓機織物，拉毛經(jīng)編等的檢驗和卷取。特性廂體式結(jié)構(gòu)，造型美觀，視野開闊，并將復雜的傳動結(jié)構(gòu)置于廂，增強了其性。采用卷驗彈力布料專用的衡張力調(diào)節(jié)裝置，達到整卷門幅不變動。

可修正電子計長儀（有米、碼轉(zhuǎn)換，先是車速等功能）。可加裝多支開幅裝置，不僅保證了門幅的，尤其適用卷邊布料的卷驗主要電器部分均采取進口產(chǎn)品（西門子，LG等品牌）。變頻無級控速，操作簡易，運行，加減速無沖擊，運行可靠紅外線自動齊邊，油壓驅(qū)動，靈敏，精密可靠。卷彈力布時，能保持門幅不變，還能卷緊（或卷松，可調(diào)）主要技術(shù)參數(shù)大卷布直徑 500mm工作幅寬 1900mm-2300mm(寬門幅可訂做)卷驗速度 5-80m/min(可無級控速)齊邊誤差 ≤0.50mm計長誤差 ≤0.50%產(chǎn)品特點：
1、 設(shè)備操作簡單，鍵盤錄入，一用就會
2、 設(shè)備安裝方便，固定支架直接固定在驗布機上
3、 專為布匹現(xiàn)場設(shè)計，，可靠
4、 架構(gòu)簡單，不需要復雜的信息錄入，報表簡單清晰

聯(lián)系電話：18888705300
新聞資訊：

“”召開在即，低速電動車該何去何從引發(fā)行業(yè)熱議。有消息稱，有關(guān)低速電動車準入和的議題將在進行討論。與此同時，很多主流低速電動車企業(yè)也在醞釀聯(lián)合”上書”，尋求多方面的支持，希望低速電動車的問題可以在上被提及。其實，早在去年4月，化會在其網(wǎng)站上對2016年批擬立項項目公開征求意見。2016年批擬立項，《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》在列，去年10月多部委向上報對低速電動車進行的請示。今年，相關(guān)部委更是任命以汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚為首的起草小組，草擬四輪低速電動車由此，有關(guān)低速電動車的正在醞釀。此前，1月14日電動汽車百人會上，多位專家曾呼吁以市場機制為導向，正視低速電動車發(fā)展。其中，電動汽車百人會理事長的觀點比較有代表性，“低速電動車可以更好的讓農(nóng)村從燃油化向電動化過渡但是，針對低速電動的到底該實行什么依然爭議不斷。”。2月7日，汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、四輪低速電動車起草組組長董揚發(fā)表了一篇關(guān)于低速電動車思考的文章《小道理服從大道理，關(guān)于四輪低速電動車的思考》。

出于對美國唐納德·特朗普的”美國優(yōu)先”政策影響的權(quán)衡，制動材料制造商日清紡控股放棄原定在墨西哥的建廠計劃，成為明確關(guān)停墨西哥設(shè)施的企業(yè)。2月9日，據(jù)經(jīng)濟新聞報道，因特朗普將就《北美貿(mào)易協(xié)定》重新展開談判，日清紡公司決定放棄在墨西哥建設(shè)新廠的計劃，轉(zhuǎn)而考慮在北美或亞洲其他地方建廠。公司原定在2017年末敲定新址，而墨西哥曾一度曾是計劃。日清紡公司公司執(zhí)行官takayoshiokugawa稱，現(xiàn)在不得不重新選址，未來新廠有可能落戶美國本土。由于美國勞動力成本約為墨西哥的10倍，即便縮減物流及采購成本，現(xiàn)有成本將不可避免地大幅。據(jù)了解，日清紡公司是全球制動材料的品牌，其約占全球市場份額的15%。由于美國應(yīng)環(huán)保需求，在剎車片上使用銅材料，這使得日清紡的剎車材料需求逐步，造成現(xiàn)有美國工廠的產(chǎn)能不足，為此公司計劃拿出100億日元（約合8930萬美元）在墨西哥建立新廠。據(jù)此前經(jīng)濟新聞報道，汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，在過去的5年里（截至2016年3月），在墨西哥擁有生產(chǎn)基地的會員翻倍至109家。為日產(chǎn)提供懸架和其他零部件的YOROZU正在墨西哥擴建兩座新工廠，并計劃在今年底開始。YOROZU總裁兼首席執(zhí)行官akihikoshido表示，如果美國進一步采取保護，將考慮作出新決定YOROZU。

下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/3_38115651.html