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山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家
山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥13800(人民幣)
  • 規(guī)格:整機
  • 發(fā)貨地:紹興
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:紹興領(lǐng)鼎機械有限公司

    聯(lián)系人:曾英烈(先生)

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    固定電話:

    企業(yè)郵箱:183070333@qq.com

    聯(lián)系地址:紹興袍江工業(yè)區(qū)329國道與越東路交叉口

    郵編:312000

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    商品詳情

      山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家

      紹興市紹紡機械有限公司布料驗布包裝設(shè)備,布料驗布機一年內(nèi)保修(易損件除外) 本產(chǎn)品特點

      1·適用于大直徑卷取·檢驗臺板和卷取裝置中間配有通行平臺,方便操作。

      2·國內(nèi)雙變頻控制張力,可任意調(diào)節(jié)松緊。

      3·采用專用鋁合金光電,可調(diào)節(jié)齊邊精度。

      4·采用國內(nèi)進的電子計長控制儀。

      山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家

      5機器可裝配:1>電子秤 2>ERP疵點采集及打印裝置 3>金屬探測器 4>自動錯邊功能 5>無布自停功能 6>卷取差速裝置 7>色標(biāo)對邊 8>電腦接口 9>自動裁刀 技術(shù)參數(shù) 1·適用幅寬:1800mm~3600mm 2·卷取直徑:>1000mm 3·卷驗速度:0~100m/min 4·糾編類型:液壓 5·主電機功率:1.5 2.2(KW)可視性良好的側(cè)開式防護擋板,操作。
      雙面封箱機。它能同時封上蓋和下底兩個面。封箱時,箱子可側(cè)放或立放。
      人們常常把被包裝物放到真空室的外側(cè)完成真空包裝的設(shè)備叫真空包裝機。
      收縮包裝機是在收縮中,不影響包裝物的品質(zhì),而能收縮快速,包裝后的產(chǎn)品能密封、防潮、防撞擊、適用于多件物品緊包裝和托盤包裝。

      山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家

      山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家
      6·整機功率:<4KW 7·張力控制:雙變頻用途ZZ 多用于針織布料生產(chǎn)廠家及其檢驗部門,針織布、經(jīng)編布生產(chǎn)單位,更適用于各種鹿皮絨,圓機織物,拉毛經(jīng)編等的檢驗和卷取。特性廂體式結(jié)構(gòu),造型美觀,視野開闊,并將復(fù)雜的傳動結(jié)構(gòu)置于廂,增強了其性。采用卷驗彈力布料專用的衡張力調(diào)節(jié)裝置,達到整卷門幅不變動。

      山東菏澤布料包裝機√生產(chǎn)廠家

      可修正電子計長儀(有米、碼轉(zhuǎn)換,先是車速等功能)。可加裝多支開幅裝置,不僅保證了門幅的,尤其適用卷邊布料的卷驗主要電器部分均采取進口產(chǎn)品(西門子,LG等品牌)。變頻無級控速,操作簡易,運行,加減速無沖擊,運行可靠紅外線自動齊邊,油壓驅(qū)動,靈敏,精密可靠。卷彈力布時,能保持門幅不變,還能卷緊(或卷松,可調(diào))主要技術(shù)參數(shù)大卷布直徑 500mm工作幅寬 1900mm-2300mm(寬門幅可訂做)卷驗速度 5-80m/min(可無級控速)齊邊誤差 ≤0.50mm計長誤差 ≤0.50%產(chǎn)品特點:
      1、 設(shè)備操作簡單,鍵盤錄入,一用就會
      2、 設(shè)備安裝方便,固定支架直接固定在驗布機上
      3、 專為布匹現(xiàn)場設(shè)計,,可靠
      4、 架構(gòu)簡單,不需要復(fù)雜的信息錄入,報表簡單清晰

      聯(lián)系電話:18888705300
      新聞資訊:

      近日,比亞迪在《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示,公司在深圳惠州、坑梓兩個動力電池生產(chǎn)基地,目前共有10gwh的產(chǎn)能。同時比亞迪正在坑梓基地擴建的6gwh產(chǎn)能,預(yù)計會于2017年達產(chǎn)。2016年年末發(fā)布的補貼新政,盡管對于新能源汽車技術(shù)水平提出了更高的要求,但比亞迪相關(guān)人士表示,新政的對2017年汽車銷量將產(chǎn)生重大影響,這對新能源車市場來說未必不是一件好事。在過去的一年,因為新能源汽車政策遲遲不能落地,市場基本持觀望狀態(tài)。相信新政策,會給市場一劑強心針,2017年市場需求也會隨之釋放出來。對于韓系電池企業(yè)國內(nèi)市場,上述負責(zé)人表示,韓系電池廠商雖然國內(nèi)市場,但其在國內(nèi)的產(chǎn)能不大,對市場的影響也相對較小,由上可以判斷,2017年國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)將有良好的生存發(fā)展空間。動力電池成本的下降,也是推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的重要因素之一,比亞迪表示,電池成本下降主要源于以下三個方面:,通過能量密度,使每千瓦時的成本下降第二,規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)及制程第三,原材料降價帶來的成本下降,尤其是碳酸鋰仍有下降空間。目前,三、四線城市的軌道交通建設(shè)需求非常強烈,但地鐵、輕軌造價高昂,因此單軌成為非常有吸引力的解決方案。比亞迪將其在新能源汽車業(yè)務(wù)上積累的大量核心技術(shù),特別是在電池、電機、電控方面的技術(shù),直接平移到單軌業(yè)務(wù)上,并在2016年10月實現(xiàn)了其首條”云軌”的正式通車。

      2017年1月16日,由儀器儀表學(xué)會組織的2016年智能制造項目ERP與MES互聯(lián)互通接口規(guī)范”、“MES與控制互聯(lián)互通接口規(guī)范”兩個系列8項(草案)的專家會在北京京儀大召開。來自工程院、機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、機械工業(yè)第六設(shè)計研究院有限公司、北京和利時智能技術(shù)有限公司、同濟大學(xué)中德工程學(xué)院、中科院沈陽自動化研究所、機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所、化研究院、信息通信研究院、電子技術(shù)化研究院、浙江中控技術(shù)股份有限公司等單位的11位專家以及項目承擔(dān)單位和工作組成員共30余人出席了會議。儀器儀表學(xué)會常務(wù)副理事長吳幼華、項目承擔(dān)單位北京機械工業(yè)自動化研究所生產(chǎn)力中心主任黎曉東分別致辭,吳理事長宣讀了專家組成員名單。

       

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