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山東機械冷彎機
2016年，國家鐵路安排固定資產投資6300億元，投產新線6600公里以上，并要求確保年內開工建設44個新項目。以中西部鐵路建設為重點。鐵路運輸以鋼軌為主要材料，由此可見，中國的鐵路建設更是對冷彎機的市場起到了促進作用。
機械H型鋼彎拱機優惠活動
山東機械冷彎機設備參數
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設備型號 |
WGJ-250 / LWJ-250 |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
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電機總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設備規格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
山東機械冷彎機
由于周圍環境和水陸空交通的要求，港珠澳大橋島隧工程成為了世界上第一個也是唯一的深埋沉管隧道。在教科書上，沉管隧道被定義為淺埋隧道，到目前為止，全世界已經做成的上百條沉管隧道，都是貼著海床或者河床面建設。但港珠澳大橋隧道的最大特點和最大挑戰就在于深埋。
山東機械冷彎機
關于數控冷彎機的簡介：
數控液壓觸屏式工字鋼彎拱機采用科技，由進的工字鋼彎拱機增加數控裝置使機器在施工中更快捷，方便，精確。數控工字鋼彎拱機全液壓控制可分為觸屏式，旋鈕式，液晶觸摸屏式。
山東機械冷彎機
整個傳傳動結構要求緊湊，外廓尺寸小。因此一材強度的基礎上連續作業，足了不同設計尺寸的多樣要求，滿提動系統安裝在底座上，傳高了產品質量，快了加工速度，加而且極大地降低了勞動強度，節級傳動選用擺線針輪減速器。一方面擺線針輪傳動比大，動效率高，傳動平穩性和可靠性較好；另一方面擺線針輪減速器與底約了大量的人力、力、物在實踐中取得了良好的經濟效益和社會效益。彎拱機結構組成：液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
工字鋼彎拱機
冷彎機特點及用途 WGJ250型液壓冷彎機是我廠研發的新型全自動工字鋼彎曲設備。采用液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點，能準確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。WGJ250型液壓冷彎機廣泛應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。 ，山東機械冷彎機。
the correct use of equipment, implement equipment maintenance, follow the rules for safe operation, reduce equipment faults.
The bending machine called bending machine is a necessary equipment for tunnel construction.
such as channel steel, I-beam, H steel, flat steel, steel pipe, etc., into round, arc, flange, spiral and other workpieces.
