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貫穿上海城市主干道--延安路--“延安路中運量公交是上海市的重點項目，也是上海市條路面快速公交軌道，對于上海公交發展具有特殊的意義。因此投資方對該項目的進行和施工都提出了嚴苛的要求必須在197天內，“盡管要求超乎苛刻，但上海市政總院以EPC總承包了該項目的所有建設，我單位則主要負責所有觸網和照明燈具固定安裝的加固補強工程。為該項目中對產品的高要求，經過研究和產品，我們終鎖定了與我們有長期合作的慧魚公司。”據了解，延安路中運量公交的投資建設源于該路段原公交已無法市民的出行需求。其一，因非機動車占道騎車嚴重，加上沿線單位車輛出入以及右轉車輛街道等因素，造成延安路運行車速，車速僅在12公里小時左右，路權也無法保障同時，因早期受制于施工技術，未在路下建設軌道交通線，如今由于延安路已建成高架橋，再加上沿線高樓林立，興建地下軌道交通已不再具備條件而已建好的2號線、10號線和14號線正好又分布在延安路南北兩側，雖相距不遠，但還是有一定的距離，給出行帶來不便。因此，經綜合調查和研究之后，上海交
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從智能手機到汽車，所有產品的量產都離不開金屬模具。在過去，模具產業引領著。現在與都已經成為了模具出口大國。在要求高精度模具方面，尚未輸給與。但模具產業作為國策進行強化的與很有可能構成的威脅。到90年代中期還以來從進口模具的已經成長為出口國。據大韓貿易投資振興公社的數據，2012年的模具生產額約100意美元，接近，而其中四分之一出口到、、美國等地。被認為有10萬家模具企業，這相當于的十倍，生產規模正在急速擴大，在09年實現的模具出口額超過進口額，2012年的模具出口額達到30億美元，接近。正在快速追趕金屬模具出口大國的其秘密就在于和完全不同的金屬模具制造。通過人海實施作業，使金屬模具的大批量產成為可能。模具到底會不會威脅到的地位呢？機械振興協會經濟研究所統計顯示，2012年的金屬模具出口額為33億美元，逼近的37億美元。
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一、”虛胖”的礦企提到排行榜，《財富》每年評選的”全球企業500強”無疑是眼球的一個。從排名上看，國內大佬與嘉能可、必和必拓等巨頭”實力”差距也不大嘛，中鋁和五礦甚至超過了力拓和淡水河谷，但透過現象看本質，中礦企營業收入水分太多，屬于”虛胖”。正常情況下，營業收入大抵可以反映一家公司的經營規模和綜合實力，500強以營業收入的多寡排定座次，有一定的道理。但這”營業收入”計算，卻存在差異。國內：企業多年來受GDP政績思維影響，普遍存在一種把數字做”大”的偏好，所以通常會把集團公司內部上下游產業鏈上每一個事業單元的營業收入分別計算然后合計，盡管這些事業單元的產品和服務并不都是直接面對外部市場。譬如，礦業集團公司有礦山、冶煉和加工等上下游事業單元，礦山的產品全部供應給集團內部的冶煉廠，冶煉廠的部分產品直接供應給集團內部加工廠，礦業集團公司會把這三個事業單元都分別計算營業收入然后相加合計營業收入。這樣計算出的集團公司營業收入遠遠大于集團公司的銷售收入。：企業通常不會如此計算營業收入，更看重的是”干貨”，如果說企業的營業收入更接近產值的概念，企業營業收入更接近銷售收入的概念，企業營業收入的含金量相對高得多。
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如今，汽車的發展可謂是日新月異，隨著技術的不斷創新，各個的汽車都有著別具一格的特點。如美國品牌的汽車就擁有粗狂、敦厚、動力強的特色，而德系汽車精密的機械結構則享譽全球。反觀，自主品牌的汽車卻并沒有什么值得炫耀的地方，充其量也僅僅是價格便宜罷了。相信說到這里就會有網友罵AK是賊了，因為他們一直認為自主品牌之所以造不出豪車，主要是起步太晚而已不過，事實并非如此。一汽成為了恥辱汽車集團公司（原名汽車制造廠，簡稱”一汽”），是汽車工業大型企業集團，總部設在吉林省長春市，1953年7月15日破土動工，親自命名”汽車制造廠奠基紀念”，新汽車工業從這里起步。號稱汽車工業的搖籃，一汽從成立至今已有足足63個年頭了。但到目前為止，一汽連一款拿得出手的轎車都沒有，每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹，但也僅僅是靠著廉價、耐操的特點在市場競爭罷了，其根本不能與以科技、著稱的沃爾沃卡車相提并論。
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手動換向閥
塑料五金業是我國的產業，起步較早，發展日趨成熟，同時也成長了一批具有潛力的中小企業，在當前的競爭下，僅靠原有優勢已經不能現代貿易流程中的壓縮成本，以及利潤化的需求，加快電子商務的發展成為國內塑料五金產業應對經濟全球化挑戰、把握發展權、競爭力的必然選擇，二十一世紀電子商務必將成為五金塑料機械模具行業貿易增長的主要動力。現今的機械塑料五金模具市場非常活躍，塑料五金制品將成為新的消費熱點和新的經濟增長點，但殘酷的市場現狀和競爭局勢已經把五金塑料產業鏈上的相關企業逼到了懸崖邊上，面對市場的壓力，國內五金塑料企業要克服原料價格居高不下、市場競爭日趨激烈、部分產品生產能力嚴重過剩等不利因素，積極轉變經營，運用現代化的網絡突出無形市場的功能，實現有形市場、無形市場并舉，拓寬銷售渠道，挖掘企業潛力，積極開拓市場，才能讓企業真正從里走出來。隨著互聯網突飛猛進的發展，電子商務行業平臺展現出巨大的磁場爆發力。將生產商-供應商-消費者各個產業鏈緊密連接在一起，整個供應鏈是一個從創造增值到價值變現的，把生產者與消費者進行整合。同時，據九正建材網了解，利用互聯網，形成覆蓋面廣、交易便利的無形市場，實現有形市場與無形市場無縫隙結合，讓國內模具機械、五金塑料行業與范圍同行業技術對接，配置了模具機械、五金塑料產業供應鏈和價值鏈，幫助企業完成行業，這樣才更有利于企業升級轉型。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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如果你受不了熱，就離開廚房，燙哥覺得這句話非常適合用在描述當今LED產業，而你的體質怕不怕熱，固然是決定你能待在廚房時間長短的關鍵因素，但在廚房前，燙哥建議你先抬頭用LED手電筒照一下，你的究竟是廚房，還是茅房，不要一窩蜂、人云亦云地搶進產業，畢竟茅房待久了，容易悶出病來。小時候常告訴我，讓我受益良多的就是”怕熱就不要進廚房”，長大懂事后，一下發現，這句話同時也是美國前說過的名言：如果你受不了熱，就離開廚房，燙哥覺得這句話非常適合用在描述當今LED產業，而你的體質怕不怕熱，固然是決定你能待在廚房時間長短的關鍵因素，但在廚房前，燙哥建議你先抬頭用LED手電筒照一下，你的究竟是廚房，還是茅房，不要一窩蜂、人云亦云地搶進產業，畢竟茅房待久了，容易悶出病來。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
回顧2016年，LED行業大事連連，有喜有憂。一方面產業分化日趨，行業也漸塵埃落定。另一方面，企業紛紛市場策略，全球化的和的全球化正在成為焦點。對LED行業來說，并購潮、漲價潮席卷整個產業鏈，一浪高過一浪。不管是出于生存，還是戰線的考量，照明巨頭關廠、退出某一市場、業務剝離都預示著產業競爭的日趨激烈。企業的思維已經轉變，從原本擴充渠道、搶份額的階段，到確保獲利以求生存的新常態。這是一個必須經歷的行業整合。這是一個殘酷的，也是一個重生的技術創新、跨界互聯、全球化競爭仍然是未來很長一段時間LED行業可發展的命題。高工LED綜合2016年度高工平臺LED行業資訊的量排行（1萬次以上）及行業事件對產業的影響力整理出年度各個月份行業大事件。2016年1月大事件1、據證監會信息顯示，截止1月7日，已經有23家企業中止IPO，其中有7家企業中止原因顯示為發行人要求中止這其中也包括LED企業浙江生迪光電和深圳市麗晶光電。不愿姓名的券商人士認為，這些企業中止或許是在等待注冊制的實施。2、SETI于2015年11月在發布的產品還在初步研發階段，預計研發時程還要6個月。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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現在，國內汽車更新期越來越短，品牌車型越來越多，零配件生產越來越好的形勢下，對現在汽配經營者來說，庫存周轉率會越來越低。多少年來，汽配行業內都有這樣一個說法：“做汽配的能賺到錢，但賬面上總是多不出來，哪里去了？幾乎都這么說，“都在庫存里”！也就是說，賺到的錢都拿去進新的商品存在倉庫里了。因此，大多數汽配經營年限越長，庫存商品也就越多，它猶如滾雪球一樣越滾越大，沉重的庫存壓力，已成為令一代”老汽配”十分頭疼的負擔要把這些積壓的商品”換”成現錢也就難上加難…控制好庫存就是盈利的關鍵點按照行業內不成文的規矩，汽配件作為服務類商品的流通，也應講究一個庫存商品占有資金的周轉率即年銷售額除以平均庫存商品占有的資金額等于年周轉，按照前幾十年大、有汽配公司的考核要求應達到四次才算是合理庫存結構。而現在，國內汽車更新期越來越短，品牌車型越來越多，零配件生產越來越好的形勢下，對現在汽配經營者來說，庫存周轉率會越來越低。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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12月28日，國標委下發關于對《樣品工作導則化學成分樣品技術通則》等102項擬廢止征求意見的通知，擬對電工電子、方便食品、核儀器儀表、石油化工等多個領域的102項進行廢止，涉及X射線熒光光譜、氣相色譜等儀器檢測。通知如下：關于對《樣品工作導則化學成分樣品技術通則》等102項擬廢止征求意見的通知各有關單位：根據《貫徹實施〈深化化工作改革方案〉行動計劃》以及《推薦性集中復審工作方案》要求，按照相關行業主管部門和直屬技術會報送的推薦性復審結論，經研究，質檢總局、委擬廢止GB電子郵件：勵勤”傳真：附件：2016年12月28日附件：擬廢止清單
