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萌芽的需求在近幾十年，的豐富勞動力為她的經濟發展做出很大貢獻。但是同樣可以預見的是，在未來幾十年，退休人員相對于勞動人口的比例將會大幅。據《日報》報道，到2050年，高齡人口（60歲以上）將會從當下的12%上升到總人口的30%以上。這也意味著日益的需求。為了這些需求，一些機器人公司在相繼成立，并開始在市場中投放自己的產品。根據研究機構GCIS在2016年的一份報道中指出，機器人市場預測圖（2016-2021）。來源：GCiS，機器人市場（2016）重點應用領域的和其他機構將機器人用于不同的專業領域，比如說手術，和遞送。手術：在手術室，機器人廣泛用于軟、硬組織手術。這些機器人雖然不是全自動，但是他們也大大了的能力，使得手術更加、傷口更小、更少，術后恢復所需時間更短。機器人的應用也使得遠程手術成為現實。：機器人能幫助病人進行性訓練和評估病人的感官運動的恢復。
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我國農機化發展走過”十年”后，農作物耕種收綜合機械化率從2004年之前的33%發展到現在的63%以上，12年多的時間農機化水平了30個百分點。按照有關部門設定的農機化發展目標，到2020年，力爭農作物耕種收綜合機械化水平達到68%以上。用5年的時間，農機化水平5個百分點，目標不算太高，但實現目標的難度很大。從目前我國農機化發展的數字來看，與發達的差距在縮小，但是在發展的內在上，與發達相比還有很大的差距。現在，水稻的插秧和收割機械化程度各為谷物干燥機械化程度為99%98%蔬菜生產機械化程度已經很高，尤其是蔬菜的種植機械化。未來我國農機化的發展，在數量的同時，還應該同步發展的。我國農機化發展的內在不高，主要體現為發展很不平衡，農機作業還存在不少薄弱環節和明顯短板。從機械化的數字上看，馬鈴薯種植與收獲、棉花采摘、油菜種植與收獲、花生種植與收獲、甘蔗收獲、雙季稻區插秧的機械化率仍然較低，大都在30%以下，甘蔗收獲機械化率甚至還不到5%，糧食產后烘干基本上處于剛剛起步階段，亟待重點突破。從機械化的上看，農機農藝結合不夠緊密，農機作業總體比較粗放，化、化、化程度比較低，田間植保大多還是采用簡易背負式植保機械，亟待整體。面向經濟作物、林果業、現代畜牧業、農
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過去幾十年，汽油舷外機一直作為市場上大多數小型船艇的主要船用發動機。近期，由于海運業法規的生效，汽油發動機在船用方面無法一些需求，柴油發動機開始在市場上發揮優勢。為在汽油舷外機壟斷的小型船艇發動機市場上贏得機遇，瑞典CIMCO海洋公司開始設計代高性能柴油舷外機，并于2016夏天推出了全球首臺200匹柴油舷外機。在近日舉辦的第二屆上海商用及公務船舶展會上，CIMCO海洋將這一的柴油舷外機從瑞典引入舷外機市場。CIMCO海洋首席執行官Magnus福林接受船舶網采訪時表示，OXE柴油舷外機基于商業車用二沖程渦輪增壓發動機研發，但作為船用舷外機，OXE柴油舷外機在設計上則采用了一些內置技術的創新。在設計方面，OXE柴油舷外機采用的專利自帶皮帶傳動推進單元（s-bpu），能將動力通過齒輪帶傳送至液壓齒輪箱，而不是通過齒輪軸直接傳送，從而了對錐齒輪的需要，水流阻力，機體性能和燃油效率。同時，其變速箱采用多碟式液壓離合器，從而實現快速換檔，從前進快速切換至后退形式無需轉換至空檔即可操作，并可配置GPS單手柄操縱靠泊。此外，該舷外機性能還包括低速控制，在進塢時可以使用控制桿控制油門和側向。
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汽車后視鏡的功能確實越來越強大，集成了各種功能。下雨天的時候會在后視鏡蒙上一層雨水，行車觀察后面效果不明顯，那么就出現了電動加熱功能的后視鏡，里面的裝有電熱絲進行加熱，后視鏡上的雨水就會蒸發掉，保持后視鏡干凈狀態，也保證了行車。晚上行車還會遇到后方的車輛開著強光，觀察效果下降，存在很大的危險性，那么自動防炫目功能就派上了很大的用場，后視鏡鏡片會自動變暗，來達到防止眩目的效果。另外后視鏡盲區大家多多少少都知道，開車注意不到盲區的情況很危險，現在很多車型都有并線輔助在后方盲區如果有車輛快速的行駛過來，那么后視鏡上面的警示燈就會自動點亮。說了這么多，其實核心的意思是”需求引導產業創新”，汽車智能后視鏡的發展也必然延循這一特點。但是目前市場中的智能后視鏡”創新”卻是五花八門，很多偽需求充斥在智能后視鏡領域。那么什么需求，而什么又是偽需求呢？后視鏡作為行車中必不可少的輔助部件，首先保證的是基本的行車和行車便捷性，在此基礎上融入了行車記錄儀、倒車、車載導航等等功能，而這些功能和上文提到的兩個都是在不影響后視鏡基本使用情況下可以為帶來更多行車便利性，這就是真正的需求。那什么又是偽需求？
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內呼倫貝爾市滿洲里市MRP-02-H-HKOMP為了進一步卡爾瑪服務品質，自2016年12月19日起，卡爾瑪將啟用新版零件防偽標簽。新版防偽標簽具有四層防偽技術，使用目前上進的超微離子防偽技術，能更地保護您的消費者權益新版防偽標簽簡單易操作，使用手機掃描二維碼即可查驗購買卡爾瑪零件的真偽。具體查驗在每一個卡爾瑪售出的原廠零件標簽的右下角，都貼有一個新版防偽標簽。刮開涂層，獲取整個防偽二維碼。然后拿起您的手機掃描二維碼，關注”卡爾瑪港口機械”公眾號，在公眾號窗口點開防偽查詢，再次掃描二維碼，即可零件真偽的驗證信息。
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手動換向閥
越來越多的企業到海外投資建廠，是企業積極融入全球的創新網絡、制造網絡和市場網絡的必然選擇，也是企業走向化、構建全球商業版圖必須邁出的重要一步。隨著越來越多的企業到海外投資，不僅可以推動我國生產要素雙向流動和資源配置更加化，也可以倒逼國內企業對不合理的產業結構進行，”制造”市場的阻力。近一段時間以來，福耀玻璃斥資6億美元在美國俄亥俄州投資建廠的新聞引發各界關注隨著這條新聞發酵，一些媒體更是驚呼”曹德旺跑了”。其實，近年來，像福耀玻璃這樣到海外去投資辦廠的企業不勝枚舉。例如，國內工程機械領域的龍頭企業三一集團早已經在印度、巴西、德國和美國建立了工廠比亞迪、力帆等國內自主品牌巨頭也已在海外改擴建工廠，積極拓展”汽車制造”的市場等等。企業紛紛到海外投資建廠，是基于企業自身戰略布局而做出的投資決策。這些企業”走出去”，有的是為了技術，有的是為了市場渠道，有的是為了資源，但總的來說都是為了企業轉型升級和更好的發展。長期以來，我國堅持對外開放的基本國策，敞開大門搞建設，大規模、高水平地”引進來”。30多年來，憑借著在生產要素領域的比較優勢和巨大的市場潛力，吸引了全球許多投資者的目光，一大批跨國企業來華投資。這些跨國資本和跨國企業的到來，為的現代化建設提供了必要的資金、先進的技術、寶貴的、眾多的化人才，對促進經濟發展發揮了積極作用。
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是上的油用油大國，但是關乎油品質的卻長期處于直接拷貝和翻譯API、SAE等的現狀，這與我國的油發展和實力格格不入，自主呼之欲出。之所以長期不能制定適合路況的自主，主要原因有兩點：，在國內油市場當中，品牌如美孚、殼牌、、道達爾、馬石油等長期占據高端市場，長城和昆侖處于中間位置，而眾多民營企業則只能在激烈的競爭中搶奪那有限的市場空間。市場這只無形的手，往往是諸多歷史事件的推動者，而落后的市場情況不僅從側面反映了國標的相對落后，也使油自主的推動力略顯不足。第二，想要制定自主，并使之具有實用性和權威性，需要經過一系列的和實驗，這里就涉及到了要攻克的難點：自主研發的發動機設備。其實一直在努力嘗試制定自主，但是礙于自主發動機研發技術一直相對落后，不足以支撐整個實驗，這是主要的難點高額的經費。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近日，2016年度國防科技工業企業創新成果獲獎情況公布，中核集團共有23項創新成果獲獎。其中，三門核電有限公司《在建核電項目成本精益實施創新》和核電工程有限公司《核電企業構建支撐核電走出去的創新研發體系》兩項成果一等獎核能電力股份有限公司《構建和實施共性項目體系，有效核電企業技術和水平》、中核建中核燃料元件有限公司《制造企業設備運行可靠性》等7項成果二等獎核動力研究設計院《構建創新文化體系推動”華龍一號”國產三代核電技術發展》、江蘇核電有限公司《核電站基于核的五位一體成本管控創新與應用》等14項成果三等獎（詳見下表）。此次各軍工集團公司推薦參評的創新成果，經專家初審、評審，并經國防科技工業企業創新成果評審會審定，終確定獲獎成果223項，其中一等獎34項，二等獎100項，三等獎89項。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
隨著經濟增長換擋期，家居制造業走下高速發展的神壇，向中低速轉變。如今，內需不振，出口受阻，家居制造業正處轉型升級的重要時刻。眼下，2017年即將到來，所謂新年新氣象，2017年家居制造業又將呈現出哪些變革趨勢呢？
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12月23日下午，山東青島市與計量科學研究院、山東大學在青島質檢中心基地舉行戰略合作協議簽約儀式，共同簽訂了《計量科學研究院青島市戰略合作框架協議》《山東大學青島市共建”山東大學海檢研究院”戰略協議》。計量科學研究院隸屬質檢總局，是我國計量科學研究中心和法定計量技術機構。根據協議，雙方圍繞海洋計量研究中心、技術基礎建設、科研和成果轉化、檢驗檢測產業、人才等方面展開合作，確定在青島藍谷建設海洋計量中心，并聯合青島海檢集團等市相關單位共同開展檢測服務能力建設，將彌補我國海洋計量基缺失造成計量規程、產品和檢測認證等基礎能力建設嚴重不足，填補海洋計量領域的空白。山東大學人才資源雄厚，學術實力突出。根據協議，雙方圍繞學科建設、人才與交流、科研合作、資源共享、構建檢測聯盟和創新網絡等開展合作，確定合作共建”山東大學海檢研究院”，研究院選址在山東大學青島校區，同時在青島海檢集團設立部分實驗室，將在海洋設備檢驗領域內，集科學研究、人才、技術、技術、試驗檢測為一體，打造海檢人才的搖籃和發展海檢領域科學研究的高地。
