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山東省淄博市桓臺縣液壓齒輪泵KOMP

PV2R1-06-FR PV2R1-08-FR PV2R1-10-FR PV2R1-12-FR PV2R1-14-FR PV2R1-17-FR PV2R1-18-FR PV2R1-23-FR PV2R1-25-FR PV2R1-31-FR PV2R2-33-FR PV2R2-41-FRPV2R2-47-FR PV2R2-59-FR PV2R2-53-FR PV2R2-65-FR PV2R2-76-FR PV2R2-94-FR PV2R2-116-FR 定量葉片泵 50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR -------- VQ15-08-FR VQ15-11-FR VQ15-14-FR VQ15-17-FR VQ15-19-FR VQ15-23-FR VQ15-26-FR VQ15-31-FR VQ25-18-FR VQ25-22-FR VQ25-26-FR VQ25-32-FR VQ25-38-FR VQ25-43-FR VQ25-52-FR VQ25-60-FR VQ25-65-FR VQ25-75-FR ----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR

日前，質檢總局曾發(fā)布公告，擬4200萬再采購一批120萬元以上儀器。2017年2月14日，采購網對這一項目的中標結果進行了公布。除去廢標流標情況，此次中標近3500萬元，涉液質聯用、質譜、色譜、顯微成像等15套儀器設備。詳情如下：項目編號：0733—項目名稱：質檢總局2016年食品檢（監(jiān)）測能力建設專項120萬元以上儀器設備采購項目中標金額：

 

KOMP葉片泵

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2月16日美國儀器公布財報，美國儀器是在廣泛的行業(yè)工程師和科學家使用的產品的供應商。這些行業(yè)包括一個龐大而多樣化的市場設計，控制和應用程序。它提供了圖形化的應用和模塊化硬件，用戶結合業(yè)界的計算機，網絡和第三方設備來創(chuàng)建測量，自動化和嵌入式。其為客戶提供快速，經濟地設計，原型制作和為他們的設計，控制和應用需求部署獨特的自定義的解決方案的能力。它的總部設在德克薩斯州奧斯汀市，并于年月在德克薩斯州法律冊成立1976 5，1994 6月被重新合并在特拉華州年。

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由鐵建重工集團和水利水電第六工程局有限公司共同研發(fā)的國產首臺直徑敞開式硬巖掘進機鄂北寶林號近日在長沙下線。硬巖掘進機是施工利器，廣泛用于公路鐵路、地鐵、水利水電、市政管廊等工程建設。這臺玲瓏型TBM，是目前國產直徑的敞開式TBM，開挖直徑4米，長290米，重約750噸，總裝機功率約千瓦下線后2400，掘進機承擔著地鐵快速施工的重任，目前已被廣泛地運用于地鐵、鐵路、公路、電力、引水工程、市政管網、過江等地下空間工程建設工程，近些年市場對此類設備的需求也在急劇擴大。據工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機分會公布的數字顯示，2016年，國內全斷面掘進機的需求仍保持，主要是城市軌道交通項目和輸水項目，大量應用了全斷面掘進機施工。工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機分會會長俞琚表示，預計2016年掘進機的銷售可達到240臺，同比增長15%。行業(yè)特點鮮明2016年的掘進機械分會的年會上詳細闡述了發(fā)展的特點俞琚在。他認為，首先，主要企業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)技術、市場、售后服務、企業(yè)也日趨成熟，產業(yè)結構繼續(xù)，產業(yè)集中度進一步。內資品牌基本了國內地鐵盾構機市場，在硬巖掘進機市場上也穩(wěn)步發(fā)展，國產品牌在國內市場的信譽度、滿意度明顯上升。

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KOMP葉片泵VD1-25FA2

細心的讀者朋友一定會發(fā)現，雖說筆者在標題中拋出了”增程式該論混動，還是電動”的爭議點，但在導語末尾又直接采納了”增程式電動車”的說法。其實，這已經表明了筆者對于這一爭議的傾向，增程式以電動論或許更為。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式”即為”續(xù)航里程的”，顯然是奔著解決電動車里程焦慮這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅動車輪是電動機，發(fā)動機不參與驅動，僅僅帶動發(fā)電機來發(fā)電。這也是筆者把增程式作電動論的依據。在閱讀與增程式相關的論文中，筆者截取了一張汽車動力”油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類車型：燃油汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車。從左至右，電氣化程度逐漸加深，注意一個細節(jié)，示意圖中的電池部分（電池），所畫方框面積也在增大，說明電池容量是逐漸加大的。在”油與電”之間起過渡橋梁作用的正是”混合動力”，具體分為HEV（混合動力汽車）和Plug-in HEV（插電式混合動力汽車兩大類按照混合程度的不同，在每一大類的下面又細分為并聯、混聯和串聯三類）。注：純電動汽車又分為燃料電池車和普通的蓄電池車增程式電動車所處的分類區(qū)已經在圖中用紅框標出，等價為”串聯的插電式混合動力汽車”。在這張路線圖中，傾向的觀點是：因為電動機和發(fā)動機同時存在，所以增程式仍以混動論，這與筆者的看法有所出入。

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山東省淄博市桓臺縣液壓齒輪泵KOMP

2月18日，福建省寧德市舉行2017年鋰電新能源產業(yè)鏈招商會議。113家鋰電新能源產業(yè)企業(yè)、共265名客商代表參加，其中不乏全球、知名的業(yè)內企業(yè)會議共對接項目29個、。短短幾年間，寧德市鋰電新能源產業(yè)從無到有、從小到大、高速發(fā)展，2016年實現產值251億元，兩家新能源龍頭企業(yè)已經處于全球地位，產業(yè)集群效應初步顯現。在此基礎上，寧德市緊緊實施新能源汽車發(fā)展規(guī)劃等有利，依托本地鋰電新能源產業(yè)龍頭企業(yè)，舉全市之力建設”全球鋰電新能源產業(yè)基地”。此次招商會，就是為了吸引上下游合作廠商前來投資興業(yè)，進一步延伸補齊鋰電新能源產業(yè)鏈，推動鋰離子消費類電池、動力電池、儲能電池及關鍵原輔材料等產業(yè)環(huán)節(jié)規(guī)模化、產業(yè)化協(xié)同發(fā)展。近日，寧德市了《促進鋰電新能源產業(yè)鏈發(fā)展七條措施》，從招才引智、品牌建設、設備補助等七個方面給予了專項扶持。預計至2020年，寧德鋰電新能源產業(yè)總規(guī)模將超過1000億元，其中電池產業(yè)產值達700億元，包括消費電子電池200億元、動力電池400億元、儲能100億元通過電池產業(yè)帶動配套材料和設備產業(yè)產值規(guī)模將超過300億元。

電磁控制溢流閥
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DBW-06-1PN-1-D24-10   DBW-06-1PN-1-D24-20   DBW-06-1PN-3-D24-10   DBW-06-1PN-3-D24-20
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DBW-03-1PN-1-A220-10  DBW-03-1PN-1-A110-20  DBW-03-1PN-3-A110-10  DBW-03-1PN-3-A110-20
DBW-06-1PN-1-A220-10  DBW-06-1PN-1-A110-20  DBW-06-1PN-3-A110-10  DBW-06-1PN-3-A110-20
DBW-10-1PN-1-A220-10  DBW-10-1PN-1-A110-20  DBW-10-1PN-3-A110-10  DBW-10-1PN-3-A110-20
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手動換向閥

近日，記者獲悉部正在編制新版《電信網編號計劃》，其中，了物聯網編號的消息引起了業(yè)內各界人士的廣泛關注。物聯網是新一代信息技術的高度集成和綜合應用，對新一輪產業(yè)變革和經濟社會綠色、智能及可發(fā)展具有重要意義明確物聯網網號，也是為了給物聯網產業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展。物聯網時代來臨：不得不知的戰(zhàn)略金律那么，未來物聯網的市場規(guī)模如何呢？據知名市場研究機構Gartne給出的預測，到2020年，全球物聯網設備接入量將會達到260億，物聯網產品和服務提供商們的收益預計會達到3000億美元量級。眾所周知，物聯網是和前沿科技的集大成者，包含傳感器、網絡連接、云存儲、數據分析和機器學習等諸多核心技術，也因此具備了諸多行業(yè)的潛力，從業(yè)、制造業(yè)、再到公共事業(yè)、交通、等。然而就目前狀況來說，物聯網發(fā)展仍處于初級階段，無論是公司還是機構，關于物聯網的策略還需與現狀結合，不宜激進。

DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2 
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3 
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3 
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6 

山東省淄博市桓臺縣液壓齒輪泵KOMP

“記分牌”是歐盟新推出的”數字化監(jiān)測框架”其中一環(huán)，其主要任務是監(jiān)測歐洲數字化發(fā)展，使歐盟及其成員國充分了解歐洲數字化現狀和動態(tài)，進而加快推動歐洲工業(yè)數字化。近日，歐盟對外發(fā)布《工業(yè)數字化記分牌2017》。該記分牌采用調查問卷和定量指標相結合的，覆蓋了歐盟28個成員國，共涉及826位別受訪對象和項層面的定量指標記分牌主要結論如下32：歐洲采用數字技術的企業(yè)在不斷投資數字技術的企業(yè)中，64%的企業(yè)已經取得積極效果歐盟各成員國間的數字化程度，仍然存在巨大差距比利時、丹麥、芬蘭、愛爾蘭、荷蘭及瑞典的數字化程度處于地位保加利亞、希臘、匈牙利、拉脫維亞、波蘭及羅馬尼亞處在落后位置從區(qū)域來看，多數北歐和西北歐的成員國得益于其在數字基礎設施、投資、技能、風范及企業(yè)文化方面取得的優(yōu)勢在所調查的汽車、健康和機械工程等三大行業(yè)中，約三分之一的企業(yè)沒有利用數字技術的必備技能數字技能鴻溝阻礙歐洲數字化。近半數企業(yè)沒有實施任何幫助員工學習新技能的計劃多數受訪者認為，采用數字技術所創(chuàng)造的工作崗位多于其消滅的工作崗位。例如，在健康行業(yè)，84%采用數字技術的企業(yè)雇員數量保持或有所增長被采用多且有效的2項數字技術分別是服務和社交媒體，緊隨其后的是云技術、機器人及自動化機械。

單向閥 
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2

疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B 
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B 
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B 

五金機電行業(yè)互聯網應用我們一直都在強調五金等行業(yè)如何”+互聯網”，也在行業(yè)中看到了眾多的企業(yè)慢慢融入到互聯網中來。在互聯網大潮下，企業(yè)應用互聯網的越來越高，分析五金行業(yè)的互聯網化大體有一下幾種：1、企業(yè)這是五金行業(yè)直接的參與利用互聯網的一種形式，也是早的一種。直到現在這依然是企業(yè)必不可少的。雖然企業(yè)建出現的比較早，但是現在依然停留在原始狀態(tài)，沒有真正發(fā)揮企業(yè)網站的作用，尤其是當前狀況下，企業(yè)網站實用性較差在信息發(fā)布、客情溝通等方面不足，更不要說產品訂購等功能。2、網絡隨著互聯網的發(fā)展，網絡開始普及，五金行業(yè)比較常見的有搜索引擎、電子郵件、BBS、博客、微博、社交網站，到現在的、直播等。現在基本上五金企業(yè)都有了自己的平臺。但是總體來說，專業(yè)的人才還是比較的，企業(yè)平臺還有很大的空間。3、電子商務這是我們要重點去闡述的內容。我們認為，五金機電行業(yè)的電商化，除了要搭建一個真正屬于這個行業(yè)的工業(yè)采購平臺外，還需要有線下的支持，這就是我們所說”鼠標+水泥”的五金電商。

康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：

VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4

VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4

VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4

面對嚴峻的宏觀經濟，五金工具產業(yè)積極，對比五金工具產業(yè)的發(fā)展和五金工具產業(yè)的現狀，五金工具業(yè)只有適應市場，參與競爭，瞄準先進，積極產品結構，拓展競爭空間，才是五金工具發(fā)展之路。雖然擁有近6000大型家五金生產企業(yè)，卻仍不是強國，從歷史沿革看，五金工具制造業(yè)經歷了從歐美向、、印度轉移，又從、、印度轉移到沿海長三角、珠三角洲等地區(qū)，大部分五金工具企業(yè)仍然是以粗放型以加工出口的貿易為主，或為美國、等許多大經銷商代加工，產品價值和附加值較低。五金工具行業(yè)正面臨五大轉變。1、改放型生產，向精品五金轉型。目前上海工具企業(yè)生產的產品大多數是老面孔，加工粗糙，能級較低，耗能高，大多企業(yè)采用的碳素鋼材料作為五金工具生產基體。

VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4

 山東省淄博市桓臺縣液壓齒輪泵KOMP

一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規(guī)模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務。在汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，又很多的零部件，我們實現了國產化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大全球汽車知名廠商！1、德國博世博世為知名的當屬ABS+EBD、以及ESP，在國內幾乎所有的車企搭載的都來自于博世。博世主要的業(yè)務包括：汽車零部件與、家庭電器用品、消費性電子產品、工業(yè)與建筑工程設備、包裝技術和技術等。2、法國法雷奧奧迪的專屬燈廠，但是千萬別以為法雷奧只有車燈！在國內，法雷奧一共有20多家工廠，涉及范圍從車燈，車內空調到發(fā)動機ECU，甚至連小小的雨刷也包括在內，是一個非常的汽車零部件供應商。為國內幾乎所有的車企提供配件。3、德爾福德爾福是全球的乘用車、商用車及其它細分市場的電子與技術供應商，可以說，沒有什么零部件是德爾福不能提供的列舉一下德爾福歷年在的的主要大，包括上海通用汽車、一汽大眾、東風標志雪鐵龍、華晨汽車、江淮汽車、東風日產、江鈴汽車、克萊斯勒、長城汽車、比亞迪汽車、長安福特等。4、愛信500強的愛信精機株式會社是豐田零部件的主要供應商大眾和豐田的自動擋變速箱就來自愛信。